Diskusné fórum › Dispečerské fórum

DOPRAVNA NEHODA supravy 7931-32:
- sa stala cca 8:30 h. na linke 5/9 na krizovatke Saratovska - Repasskeho s osobnym autom Peugeot. Elektricka isla v smere do Dubravky a auto pravdepodobne tocilo na Repasskeho ulicu, pricom elektricka kuplovackou ho nabrala. Zasahovat museli aj hasici pri vyprostovani soferky z osobneho vozidla, ale nehoda sa zaobisla pravdepodobne bez zraneni. Zdrzanie elektriciek do 8:49 h. ( blizsie info o nahrade popoludni )

Den zaloznych vozidiel:
- 16:42 h. z Dubravky 7785 na 12/2
- 16:43 h. do Dubravky prisla 7828 na 1/2
- 17:13 h. z Hlavnej stanice 1812 na 61/3
- 20:22 h. z Dubravky 7828 na 12/1, nahradil ho 7732-31
- 21:11 h. z Dubravky 4843 na 83/3

Z vypravy iba linka 35 - 3518

Viete mi niekto poradit, kolko 15Tr(M)-iek je spolu vypravovanych pocas najvacsieho vytazenia liniek? Dik

Zmena na linke c.93/6 zaskakuje uz aspon 3 kola vozidlo 4843 pravdepodobne Zalozne Vozidlo.

Na stanici pred 25 min. stal odstaveny voz 4801 Zalozne vozidlo ktore jazdilo na linke c.81 mal otvoreny zadny poklop a mlaku vody pod vozom asi mu vyvrela voda prisli mechanici a zacali opravovat.

Dnesna vyprava linky c.92:

92/1-?
92/2-?
92/3-4824
92/4-4830
92/5-4301 odchod o 16:45 teraz na 93/7.

Dnesna vyprava linky c.93:

93/1-4838
93/2-4821
93/3-4842
93/4-4508 Faster
93/5-4837
93/6-4509
93/7-4301 :-I

Ja to sem natukam iba rucne-strucne:
Sobota:
35: 3504
504: 1219

Oprava: V 4.DPA je spolu 110 +/- 3 autobusy a stoho je 8 nepojazdnych ked nie viac... presne informacie nevie asi nikto, len vozmajster.

No ved ano ta 4510 sa pokazila vcera cez den a som zvedavy za kolko ju chcu spravit, ked len 4836 bola na vymene motorveho oleja 2 tyzdne no ale este ked zobrem daake kontroli na kanali tak si myslim ze tie dva tyzdne su aj tak este stale vela, dnes som ju konecne zastihol na 93/5.

Tebece: Ale niekto urcite presne tak isto ako pri strhovakoch na trolejbusoch... vodici su snimi nespokojny, ked im padnu palice musia tam ako daaky trtkovia pumpickovat aby ju navinuli dole a este sa stal jeden vazny uraz jednemu soferovi z Trnavky to strhlo ruku polamalo mu to prsty narusilo nervy a teraz je uz vyse polroka na PN-ke.

D3kO: Je smutne ked oni zoberu staru KAROSU B741 na GO a po dvoch rokoch vyzera uplne ako totalny srot hovorim o 4202. Mam jednu peknu fotku 4214 ked jazdila posledny tyzden a potom ju zobrali na plyn (2614) je to fotene na konecnej Antolska na linke c.95 na schodze KPMHaRD ti ju ukazem a ked sa ti bude hodit tak ti ju mozem poziciat aby si ju hodil na net ako hystoricku fotku.

P.S.: D3k0: Volal mi Tomas a je smutny ze mu neodpises ze kde si cvakol jeho milacik 1808.

darro> uplne kazdy nie

Poviem len jedno niekto sa nabalil...

d3k0> neboj, keby nikto iny, tak my spolocnymi silami ich tam potom primontujeme nazad ked bude treba :))

D3kO: Nemozes porovnavat MHD v Prahe z MHD v Bratislave ved to je ako keby si porovnaval slona z mravcom. V Prahe pracuju v Dopravnom podniku taky ludia ktory tu robotu robia s kvalitou a tu na to uplne kazdy s.re.

Darro: 4510 som videl tusim vcera. A prave o tom to je - ked nie su peniaze na nahradne diely, preco sa modernizuju sunky?

No hej, ale v takej Prahe maju aj linku 24, cize folia je dost dlha, a funguje im aj teraz, dokonca aj po GO sice dostala KT8 novy nater, ale zostali jej stare transparenty...

D3k0: To je pravda neviem aky ma problem 4831 ale pochybujem ze je to nieco narocne a tak isto aj 4810. 4400 by som sa snazil opravit uz len preto ze je to prototyp 260A180M. Pred par minutami som sa dozvedel od 13sk ze aj 4208 je odstavena a aj 4510 ta ma pokazenu prevodovku. Takze 8 vozov. Hmm... neboj sa ja keby som bol vozmajster tak tych mechanikov pekelne prehanam do prace a nechavat ich chrapat stirovh v jednom kumbaliku pocas nocnej sichty.

ALE VELA ROBI AJ NEDOSTATOK NAHRADNYCH DIELOV A PENAZI.

Dnes 506 jazdi 4303 z 13sk.

d3k0> kocky su dobra vec, ale tie folie nemaju vecnu zivotnost, uz na nich bolo opotrebovanie moc poznat takisto s ich osvetlenim boli problemy (co som sa ja naopravoval menicov do nich )...