Dnes som ziadne zaujimavosti nevidel, takze len par detailov z vypravy (v hranatych zatvorkach su veci, co neviem naisto):
3504 - 30, 1807 - 21, 181? [5, 6, 7] - 63/1, 6292 - 209/1 (tesne pred konecnou Ruz. dolina vyhodil obe palice presne na krizovatke (cize nemal prud), nastastie tam mal striedaca, tak to hodil na ine droty, rozbehol, striedac mu stiahol palice a zotrvacnost spravila zvysok), 3601 na 50/? (tipujem, ze bude mat poskriabany strop, lebo vodic sa pokusil prejst popod konare, ktore boli do vysky cca 150 cm nad zemou) a 6629 na 212/? [6].
3504 - 30, 1807 - 21, 181? [5, 6, 7] - 63/1, 6292 - 209/1 (tesne pred konecnou Ruz. dolina vyhodil obe palice presne na krizovatke (cize nemal prud), nastastie tam mal striedaca, tak to hodil na ine droty, rozbehol, striedac mu stiahol palice a zotrvacnost spravila zvysok), 3601 na 50/? (tipujem, ze bude mat poskriabany strop, lebo vodic sa pokusil prejst popod konare, ktore boli do vysky cca 150 cm nad zemou) a 6629 na 212/? [6].
. Ale isiel tak nejko pomaly a 6-ty prev.stup. radil iba pred mostom. Nejako to neobvykle vytacal do otacok na kazdom prev. stupni
.
Pravidelne mu zostavala visiet motorova brzda, alebo nefungovali druhe dvere-raz ci dvakrat dokonca premaval tak, ze akonahle vodic vyhodil lavu smerovku, pipali vsetky dvere spolu s nou 
.
Turbo
Na Rakovinabuse (inac znamy aj ako lina 50) boli dnes rano spatrene nasleovne serble: (dokelu, nemam tu ten papier, zavrel som ho do kancelarie, ale vsak si spomeniem, nchce sa mi ist po neho, navyse poradia tam aj tak nemam) 3606, 3614, 3611 a 36xx (???). Nic zvlastne, ale oni sa vsetci tlacili v obratisku pri Slimaku. Pekny pohlad. Staci hodit medzi ne granat...
Dnes rano vynechala 198/7, odchod od OD Slimak 7:41. Nebola nicim hradena. Preto som dnes dosiel o 7 minut neskor do roboty...