Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No 14Tr sa donekonečna rekonštruovať nedajú a pokiaľ nebude chcieť bratislavská trolejbusová prevádzka zaniknúť, skôr či neskôr bude podobná objednávka nevyhnutnosťou.

Re #958 Vševedko samofandivý: LOL, tak to som netušil. ? Majú v Salzburgu niekde v rohu aj hrdo nalepenú známku "Designed for Microsoft Windows"? ?

Tebe sa páči elektrovýzbroj, čo behá pod Windows?

Nevim teď z hlavy co mají v tom Szegedském Citaru za výzbroj, ale podstatné je, že bych teď na nějaký ten rok pustil ze zřetele Ostravská Trolina. Pokud mám totiž dobré informace, tak je tam dělají někde v hale trolejbusové vozovny, což v kombinaci s lukrativní zakázkou 45 Trolin pro Vilnius napovídá, že na nějakých pár kousků pro Slovensko budou nejspíš Ostraváci zvysoka s...! A že by si některý trolejbusový provoz na Slovensku objednal taky pár desítek trolíků zrazu- to se mi zdá fakt jako sci-fi...
A do Szegedu v každém případě jeď- osobně ho považuju za jeden z nejlepších DP v ostbloku (taky proto ten nick ? ).

ČO? Ikarus 280T s asynchrónnou výzbrojou?! Boha, ja sa do toho Szegedu fakt niekedu budem musieť ísť pozrieť...

Re #954 SZKV: My chceme Citaro/Cegelec alebo Solaris/Cegelec. Hoci ja osobne by som nemal vôbec nič ani proti VanHool/Kiepe. ?

Přesně to mě tam napadlo taky! A "vyzbrojen" neblahými zkušenostmi z Čech (Mariánské Lázně, Teplice, Pardubice...) jsem měl velmi smíšené pocity, když jsem zaregistroval autobus Volvo na garantovaném nízkopodlažním kurzu místo trolejbusu a okrem toho i Citaro na "próbajárat" chaoticky jezdící po celém městě... Ještě že jsme pak s Papyrem navštívili ředitele!
Mimochodem- řekl bych, že Szegedský Citaro/Ganz by byla moc dobrá cesta i pro Slovensko (když už nechcete Solaris/Ganzy).

Potvrdzujem prijatie zásielky a veľmi pekne ďakujem (viac v maile) ?

Áno, viem, dokonca aj to, že sa neskôr v Dnepropetrowsk-u vyrábali pod licenciou ČKD a s označením T3M-Jug, ale naozaj ich chceme prirovnávať k "normálnym" T3kám? Čo majú spoločné?

možno sa už GANZ zlepšil, čo sa výzbrojí týka ? (alebo chceli ušetriť)...

To je sranda, že v Ikarusoch (411T, 412T) majú výzbroj Kiepe a do Soplarisov si dajú Ganz:-P.
O knihy sa neobávaj, pozriem, odovzdám, u Teba budu v lepších rukách, lebo vieš maďarsky. Aspoň mi to potom preložíš.

T6B5 sa pre export do SU označovali T3M.

myslel som si, že chcú "expandovať" aj do oblasti autobusových liniek...

Re #945 Sarko: Vševedko bol skôr (a pochybujem, že o Bp. má menší záujem ako ja), tak to pošli jemu - a budem rád, ak sa rozhodne, že sa s niečím podelí so mnou (ale to sa dohodnem s ním).

V Budapešti sa už zaradili do premávky nové 12-metrové Trollina (Solaris-Ganz). Je ich zatiaľ 6 kusov, opcia je na ďalších 39, vypravené sú na linku 76. Cena jedného vozidla je 78 mil. Ft, čo je necelých 13 mil. Sk.

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1380/html/kep29.htm

Určite T3? Mne to skôr pripadá na mierne modernizovanú T6B5...
originál napr.: http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t6b5/fotos/jekaterinburg772.html

Ouha... Akurát včera sa mi ozval už aj Vševedko, ktorý má práve o tieto knihy záujem, tak by som Ti prípadne ešte navrhol, aby si sa skúsil dohodnúť s ním, pre koho by tie knihy boli osožnejšie. Balík by vyzeral na krabicu s rozmermi cca 20x20x20 cm.

Pre ostatných týmto dávam na známosť, že voľný je už len jediný titul - Jízdní řády MHD na Mostecku 1976-1977.

Nie je T3, ako T3... ?
http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_tm/3010.jpg

No jo, už je to tak! Trochu jsem si zabrouzdal po maďarském netu a našel tohle: http://balint.cyberhungary.net/vtkall/
Bohužel v těch IK-280T ze Szegedu je kde co, ale ze Škody Ostrov naozaj nič...
A když už jsem tak v tom, přidám ještě odkazy na Budapešť a to konkrétně na statistiku ZIU 9: http://balint.cyberhungary.net/vtkall/
Naproto mě totiž dostalo, že tamní ZIU (které jsem mimochodem odjakživa považoval za naprosto otřesné) jsou staré jak Metuzalém- na to že některé jsou z roku 1978 vypadají více než dobře! Nechtěl bych vidět podobně starý trolejbus v Česko-Slovenských podmínkách (kromě Prešova a Ostravy, samozřejmě)...

Já mam jen obavu, že jsme se zase jednou pěkně spletli. Prý v Szegedu IK-280T s českou výzbrojí nemají, ale nevím, taky jsem v té T-505 měl akutní pocit Tr14...
Každopádně tohle mi napsal na vasútbarátu NZA (Németh Zoltán Ádam): "There are actually three kinds of IK-280T types in Szeged, but none of them have Skoda electronics. Five of them have russian ZIU electrics, one with hungarian Ganz-Transelektro AC electronics, and two with older Ganz DC chopper electoronics."
Tak fakt nevim...

Zatim mají i autobus. Ale všeho do času- už brzo z něj bude troli, podobně jako mají toho času i minimálně jedno autobusové Citaro. Ostatně- co jiného by měl provozovatel výhradně tramvajové a trolejbusové dopravy dělat s autobusy, že? Pro náhradní dopravu si sice autobusy koupili, ale byly to ojeté IK-280 z BKV, aspoň tak jsem to pochopil z maďarských stránek.

k tomu szegedskému volvu (majú aj jeden autobus):
http://balint.cyberhungary.net/fg/fg05024/html/kep11.htm

Inak, čo sa týka tej Bp., som rád, že som Ti dal dobrý tip (aj ja by som tam už mal opäť skočiť pozrieť čo je nové...) a sorry, že som sa neozval skôr, mal som teraz taký mimoriadne rozlietaný týždeň...

Re #933 Sarko: ja MÁM veľký záujem o všetky tie maďarské knihy. Ak ich ešte máš, ako sa môžeme dohodnúť? Mohol by si ich poslať po mojom známom čo robí vo WGS.