Áno, viem, dokonca aj to, že sa neskôr v Dnepropetrowsk-u vyrábali pod licenciou ČKD a s označením T3M-Jug, ale naozaj ich chceme prirovnávať k "normálnym" T3kám? Čo majú spoločné?
To je sranda, že v Ikarusoch (411T, 412T) majú výzbroj Kiepe a do Soplarisov si dajú Ganz:-P.
O knihy sa neobávaj, pozriem, odovzdám, u Teba budu v lepších rukách, lebo vieš maďarsky. Aspoň mi to potom preložíš.
myslel som si, že chcú "expandovať" aj do oblasti autobusových liniek...
Re #945 Sarko: Vševedko bol skôr (a pochybujem, že o Bp. má menší záujem ako ja), tak to pošli jemu - a budem rád, ak sa rozhodne, že sa s niečím podelí so mnou (ale to sa dohodnem s ním).
V Budapešti sa už zaradili do premávky nové 12-metrové Trollina (Solaris-Ganz). Je ich zatiaľ 6 kusov, opcia je na ďalších 39, vypravené sú na linku 76. Cena jedného vozidla je 78 mil. Ft, čo je necelých 13 mil. Sk.
Ouha... Akurát včera sa mi ozval už aj Vševedko, ktorý má práve o tieto knihy záujem, tak by som Ti prípadne ešte navrhol, aby si sa skúsil dohodnúť s ním, pre koho by tie knihy boli osožnejšie. Balík by vyzeral na krabicu s rozmermi cca 20x20x20 cm.
Pre ostatných týmto dávam na známosť, že voľný je už len jediný titul - Jízdní řády MHD na Mostecku 1976-1977.
No jo, už je to tak! Trochu jsem si zabrouzdal po maďarském netu a našel tohle: http://balint.cyberhungary.net/vtkall/
Bohužel v těch IK-280T ze Szegedu je kde co, ale ze Škody Ostrov naozaj nič...
A když už jsem tak v tom, přidám ještě odkazy na Budapešť a to konkrétně na statistiku ZIU 9: http://balint.cyberhungary.net/vtkall/
Naproto mě totiž dostalo, že tamní ZIU (které jsem mimochodem odjakživa považoval za naprosto otřesné) jsou staré jak Metuzalém- na to že některé jsou z roku 1978 vypadají více než dobře! Nechtěl bych vidět podobně starý trolejbus v Česko-Slovenských podmínkách (kromě Prešova a Ostravy, samozřejmě)...
Já mam jen obavu, že jsme se zase jednou pěkně spletli. Prý v Szegedu IK-280T s českou výzbrojí nemají, ale nevím, taky jsem v té T-505 měl akutní pocit Tr14...
Každopádně tohle mi napsal na vasútbarátu NZA (Németh Zoltán Ádam): "There are actually three kinds of IK-280T types in Szeged, but none of them have Skoda electronics. Five of them have russian ZIU electrics, one with hungarian Ganz-Transelektro AC electronics, and two with older Ganz DC chopper electoronics."
Tak fakt nevim...
Zatim mají i autobus. Ale všeho do času- už brzo z něj bude troli, podobně jako mají toho času i minimálně jedno autobusové Citaro. Ostatně- co jiného by měl provozovatel výhradně tramvajové a trolejbusové dopravy dělat s autobusy, že? Pro náhradní dopravu si sice autobusy koupili, ale byly to ojeté IK-280 z BKV, aspoň tak jsem to pochopil z maďarských stránek.
Inak, čo sa týka tej Bp., som rád, že som Ti dal dobrý tip (aj ja by som tam už mal opäť skočiť pozrieť čo je nové...) a sorry, že som sa neozval skôr, mal som teraz taký mimoriadne rozlietaný týždeň...
Re #933 Sarko: ja MÁM veľký záujem o všetky tie maďarské knihy. Ak ich ešte máš, ako sa môžeme dohodnúť? Mohol by si ich poslať po mojom známom čo robí vo WGS.
Vševedko, čo sa deje, nejako sa do teba ľudia príliš obúvajú. Aj keď musím uznať, že si troška pritvrdil. (výraz "trubka ropovodná" sa mi strašne páčil, oveľa viac ako "magor" a ostatné...)
Vyšktnite si zo zoznamu 2 tituly. Úzhorozchodné dráhy na Ostravsku (1. odst.) už putujú k prvému majiteľovi a zahovorená je aj brožúrka Vývoj městské hromadné dopravy v Praze (4. odst.).
Bol som natolko sokovany faktom, ze kdesi v juznom Madarsku, 13 k od Srbska a 17 km od Rumunska vie riaditel DP po cesky, ze som sa ani nespytal. Ale pravdepodobne Cegelec. Maju Cegelec v jednom Ik280T. Okrem Citara uz maju aj ztrolejbusnene nizkopodlazne solo Volvo, kastle made in Poland. Sak si skus napisat mail v cestine na szkt@szkt.hu
Kto by mal záujem, dostal som sa k literatúre, ktorú však nemám kde držať, resp. rád ju prenechám niekomu, komu by bola oveľa viac na osoh. Ide o tieto publikácie:
- Úzkorozchodné dráhy na Ostravsku 1902 - 1973, 2 diely (244 str./232 str.+fotky+nákresy+schémy), 1974
- Od koňky k metru, Praha, 80 str. textu a 2x toľko strán obrazová časť na kriedovom papieri, 1975
- 75 let městské hromadné dopravy v Plzni 1899-1977, 142 str., 1974
- Vývoj městské hromadné dopravy v Praze, 32 str. s kreslenými obrázkami, 1980
- Přehled vozů v podnikovém muzeu DP Praha 1980, 46 str.+cca rovnaký počet strán obraz. časť, 1980
- Přehled vozového parku městské hromadné dopravy na Mostecku 1901-1976, 52 str., 1976
- Jízdní řády MHD na Mostecku 1976-1977, samostatné listy v obale, 1976
- A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada 1919 - 1985, BKV, 3 diely (504 str.+foto príloha/430 str./321 str.+obsiahla graf. a foto príloha), 1985
- A 100 éves Budapest tömegközlekedésének története 1873-1973, 156 str. kriedový papier, 1973
- A budapesti közlekedési vállalat évkönyve 1971-1975, 104 str., 1976
- 75 éves a miskolci tömegközlekedés, 50 str., 1972
- Földalatti vasúti múzeum, 50 str. kriedový papier, 1977
- 100 éves a fogaskerekü vasút, 24 str., 1974
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
maciatko