Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Budapešti sa v najbližšej dobe zaradí do premávky ďalších 50 ks kĺbových autobusov Volvo 7700A. Dostali ŠPZ-ky FKU-901 až FKU-950.
Vypravované budú napríklad na linky 60, 86, 106, 3, 9, 61, 130gy a pod. Nahradia na nich Ikarusy 435 a 280... Znamená to, že bude vyradená ďalšia "várka" Ikarusov 280, zrejme pôjde o posledné vozy so skladacími 4-dielnymi dverami...

Fuj, jdu blejt, velebnosti... ?

http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f5f0f0edf5f0f0f2&no=12&id=27302aeef1f021ed2222f4f7f3f823ed21ef212a29262f33

to mi pripomína Nebezpečnú rýchlosť... ?

no krasa...
http://tlacovespravy.slovakrail.sk/ROK%202005/02%20Februar/V%fdluka%20Bratislava%20-%20Nov%e9%20Mesto%20nad%20V%e1hom%20(1).htm

Pardon, asi skor 87/120, kedze teda zmensujeme a nezvacsujeme...

Vezmes si ten subor, v nejakom kvalitnejsom editore zmenis jeho velkost vynasobenim velkosti cislom 120/87, ulozis a mas vystrihovacku v mierke TT, uz to staci len vytlacit. To je take tazke na to prist?

☠ Chcel by som sa spýtať,prečo neuverejňujete aj vystrihovačky v mierke 1:120 čiže na TT a nie len HO????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☠ ☠ ☠

Zomrel Milan Houfek, generalny riaditel Dopravneho podniku hlavneho mesta Prahy:

http://www.dpp.cz/obrazky/90014/oznameni/SmutecniOznameni2.htm

ad1- to je fakt chvályhodná snaha, o podobné mezinárodní fórum se snaží i Máďaři, jen v Čechách nic...
ad2- to se mi u vás strašně líbí,že můžu mluvit jako doma a všichni mi rozumíte! Bohužel obráceně to už někdy nejde, dost Čechů dneska Slovensky nerozumí (což je smutné)...

1. Toto je transport.imhd = pokus o medzinárodné fórum. možno používať akýkoľvek rozšírený medzinárodný jazyk
2. Češtinu väčšinou berieme ako domáci jazyk. (Ja používam v Brne 99% Slovenčinu) ? ?

ano mas pravdu. Recreo je vlastne samostatny typ. Ale tu slo o to ci vychadza z 934, alebo 954. A vychadza z oboch.

Dakujem pekne za informácie, ale je otázne, aká je vlastne definícia "typu". Pre mňa (lebo nie som technik) sú také veci ako vnútorné vybavenie, rozteč sedadiel apod. velmi podstatné, čiže sa domnievam, že Récreo može byť označované za samostatný typ- veď i Karosa na svojich stránkách toto dobre rozlišuje (sú tam samostatné odkazy na B954 a Récreo).
A ospravedlňujem sa za mizernú Slovenčinu, lebo nie som Slovák (ale rodilý Pražák...). Ale domnievam sa, že keď je toto slovenské fórum (a teda som tu hosť), je znakom slušnosti používať miestny jazyk (pravda- keď ho alespoň trochu ovládam ? ). Žial bohu sa však niekedy nevihnem dajakým bohemismom- čo sa dá robiť...

Čo sa dá robiť, zdražuje sa všetko, teda i MHD...
O vela horšie by však bolo, keby KDS obmedzovala spoje- týmto zposobom sa najviac znižuje význam MHD z hladiska prepravného trhu. A to neplatí len pre Spišskú Novú Ves, ale i pro Bratislavu, Prahu, Palermo- takmer všetky MHD prevádzky obecne!

Nad Spišiakmi visí horzba, cestovné MHD možno zdražie
(v slove hrozba som neurobil preklep, tak to majú na stránke... )
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.2.2005/1688S

Recreo je obycajna Karosa C934, teraz 954 ale s prisposobenim pre francuzsky trh. Skolske Recreo ma hustejsie sedadla, tak prirodzene aj vacsiu obsaditelnost. Cize zaklad je ten isty, ale je iny interier, sosovka na zadnom skle, ine linkove tabule vpredu a ina standardna vybava. A hlavne znacka je Renault miesto Karosy, resp. Irisbusu.

Vážený pán, vychádzam z toho, že všetky rozmery ako má Récréo sú presne identické s typom Karosa C954E, čiže je zrejmé, že sa jedná o iný typ ako Karosa C934. Okrem toho tvrdím, že Récréo nie je identické ani s typom C954, keďže obsaditelnosť C954 sa vo firemných materiáloch udává 49+1 a u Récréa je to pri stejnej dlžke 59+1. Čiže je zrejmé, že sa musí jednať o iné verzie.
Tieto informácie nemám zo svjich "průletů Evropou" (ako tomu hovoríte), ale z oficiálných materiálov spoločnosti Karosa. Možete sa pozrieť...
http://www.karosa.cz/_data/prospects/czech/C954_RECREO_CZ.PDF

Ako prišiel pán na to, že Récreo nie je C934 "ani omylem"? Na zákalde toho že to už raz videl, podobne ako pri svojich preletoch Európou stíha neomylne a britko zhodnotiť všetky železničné správy na zákalde jednej jazdy IC vlakom?

Re #897 Papyr: Ale mňa všetci poznajú a prezývky sú celkom 3, pričom Vševedka mi udelil Ámos, inak by som bol tu tak isto ako na Gay-Reporte S499.1023. A Dromomagor má tú smolu, že svojimi bezbrehými žvástmi mi vybudoval úplnú alergiu na jeho osobu, takže nebude mať odo mňa pokoj, kým sa nenaučí nevydávať svoje tézy za objektívne pravdy.

Moc děkuju, je to přesně ono! Dost mě překvapuje, že je to z roku 1991- když v tom člověk sedí, vypadá to starší. A jinak je to skvělý odkaz- konečně si udělám pořádek v portugalských a řeckých autobusech- něčím jsem tam jel, ovšem nemám tušení čím...

Sorry, přepsal jsem se, místo B má být samozřejmě C. Tak to chodí, když člověk dřív píše než myslí...
Ale jinak si nemyslím, že by Récréo byla klasická Karosa C954! Soudím tak dle toho, že první dodávky do francie proběhly v roce 1997 a to byla horkým hitem Karosa C934- což Récréo není ani omylem!
A když už jsem se tak rozepsal- věděl by tady někdo něco bližšího o klasických regionálních vozech Renault, které ty Récrea nahrazují? Nejnověji to nevypadá, má to anglicky znějící označení (Tracer?) a jel jsem tím v červenci v Normandii se společností Bus-verts, kde tyto vozy dosud převažují (Karos mají jen pár). Nic bližšího si už dneska o tomto voze nepamatuju, ale enormě mě to zajímá. Děkuju mnohokrát.