Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#5613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trains were designed to break down after third-party repairs, hackers find
https://arstechnica.com/tech-policy/2023/12/manufacturer-deliberately-bricked-trains-repaired-by-competitors-hackers-find/
🚅🇵🇱
Odpovedať

Max

#5612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
@d3k0: vďaka za krásne električkové fotky z Japonska 👍
Odpovedať

Dispecer

#5611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tri mesiace tu nič nebolo, tak skúsim to aspoň takto:

Vodičov ubúda, dopravcovia musia rušiť linky. Slovenské regióny bojujú s nedostatkom šoférov autobusov
Mnohí odchádzajú do predčasného starobného dôchodku.
https://spravy.rtvs.sk/2023/10/vodicov-ubuda-dopravcovia-musia-rusit-linky-slovenske-regiony-bojuju-s-nedostatkom-soferov-autobusov/
Odpovedať

Peon

#5610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Súpravy metra bez vodiča vo Viedni.
https://www.busportal.cz/clanek/ve-vidni-vyjela-prvni-automatizovana-souprava-metra-19299
Odpovedať

zakaznik

#5609 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
666 już nie pojedzie na Hel
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/666-juz-nie-pojedzie-na-hel-78825.html
Odpovedať

Dispecer

#5608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na samé hranici s Mexikem ve státě Texas bychom nalezli město El Paso, v němž dnes žije okolo 680 000 obyvatel. Od roku 2018 je jeho součástí nový tramvajový provoz, pro nějž však nebyly pořízeny zcela nové tramvaje, jak to je u nově zaváděných systémů v USA obvyklé, ale rekonstruované tramvaje koncepce PCC.
https://www.cs-dopravak.cz/neslavny-navrat-slavnych-tramvaji-znovuzrozeni-vozu-pcc-v-el-pasu/
Odpovedať

810zssk

#5607 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mbc3245 #5606:
Ďakujem, zrovna to nahodili v posledných dňoch, tak som prehliadol 🙂

Moja otázka smerovala najmä k vlakom na trasách kde inak osobná doprava zabezpečovaná nie je (napr. Muráň, Slavošovce a podobne). Na tom linku uvedené nie sú, sú tam v zásade len trasy kde sa jazdí celoročne (+ Plaveč), takže to chápem tak že tieto vlaky jazdiť nebudú.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Mbc3245

#5606 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #5605:
https://www.zssk.sk/zlavy-cestovne/letna-ponuka-slovak/
Odpovedať

810zssk

#5605 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Letné turistické vlaky tento rok ZSSK prevádzkovať nebude? Nedarí sa mi o nich nikde nájsť žiadnu zmienku.
Odpovedať

mi.v

#5604 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keby niekto chcel chodiť do školy radšej autobusom, ako autom: https://auto.bazos.cz/inzerat/166671773/ostatni-solaris-urbino-15-klimatizace-retarder-automat-zvedaci-naprava.php
Odpovedať

Dispecer

#5603 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Škótsku dnes sprevádzkujú prvé samoriadené autobusy v Británii a podľa prevádzkovateľa zrejme aj prvé na svete. Vo vozidle však budú dvaja zamestnanci, jeden za volantom, aby mohol kedykoľvek zasiahnuť, a druhý bude kontrolovať lístky.

https://e.dennikn.sk/minuta/3370355/
Odpovedať

Dispecer

#5602 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Vyzerá to tak, že sme sa konečne dočkali, nie?

Železničiari objednali elektrifikáciu trate medzi Bánovcami nad Ondavou a Humenným. Kontrakt za 216 miliónov eur bez DPH získala spoločnosť Eltra, ktorá patrí do skupiny Daniela Křetínskeho a Romana Korbačku.

https://e.dennikn.sk/minuta/3365017/
Odpovedať

Matej M

#5601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #5599:
Áno, to posiľnovanie dopravy o cca 30% (!) prebehlo v roku 2021 v celom Weinviertel.
Odpovedať

Matej M

#5600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #5598:
Nuž, môj názor poznáš ale kde nie je vôľa, tam nie je cesta. ://

Problém autobusovej verzie je, že most ponad Moravu má nostnosť 7 t.
KORDIS oslovoval aj iných slovenských aktérov ale nikto sa k objednávke "dodávok" nemal.
Btw.: z počutia viem, že miestne obce si "nejako" zriadili 8+1, ktorý návaža na bus do Lanžhotu.
Odpovedať

Peon

#5599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nikde z SK / CZ webov sa ku mne nedostalo, že na rakúskych vnútroštátnych osobákoch už aj na trase "Wien - Marchegg" jazdia nízkopodlažné elektrické Ventusy.
Tie sú už niekoľko mesiacov nasadené aj v úseku "Marchegg - Ganserndorf" a ďalej do Viedne). Takže zelektrifikovali to celé skôr ako zdvojkoľajnili.

Tak v blízkosti hranice už tie staré motoráky známe kedysi ako "ganserndorfery" asi nikde nejazdia. Teda ak nerátam S8 "Petržalka - Rajka - Hegyeshalom", ale to nie je Rakúsko a tie sú z GySevu.
Ach ja si pamätám ešte časy keď "ganserndorfery" pokračovali z Marcheggu každé 2 hodiny cez DNV až na Hlavnú stanicu a ako jediné medzištátne vlaky stáli aj v Lamači.

Wau tie dokončené mimoúrovňové križovania s cestnou dopravou, a napr. podchod pre peších v stanici Schonfeld- Lassee vedie na obe strany, v Siebenbrunn- Leopodldsdorf sú dokonca podchody pre peších dva, z toho jeden vedie na obe strany, teda aj do Leopoldsdorfu.

Vyzerá to aj na skvalitnenie autobusovej dopravy vo VOR (minimálne v Marchfelde čo som si všimol). Teraz nemyslím iba to, že konečne aj tam sú už nízkopodlažné autobusy.
Pamätám si časy keď na rakúskom vidieku neďaleko hranice v nedele a sviatky autobusy vôbec nejazdili. Teraz na niektorých linkách je už aspoň zopár spojov (napr. linka 545 "Ganserndorf - Siebenbrunn/Leopoldsdorf - Orth an der Donau" či 540 "Schlosshof - Wien, Hausfeldstrasse).
Odpovedať

810zssk

#5598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matej M #5596:
Ideálne je samozrejme "kombinované" objednávanie. Prepravovať "Slovenky od šichty" je záujmom oboch strán.

Pri ex-S53 je ale problém inde, KORDIS tú linku už neobjednáva vôbec, ani na českom úseku. Spojenie Břeclav - Lanžhot bolo nahradené busom, ktorý tam dáva oveľa väčší zmysel a teda aj debatu o prípadnom predĺžení do Kútov by sme mali riešiť v kontexte autobusovej "verzie".
Odpovedať

Matej M

#5597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #5594:
Slovenská strana v tomto smere bola pasívna, KÚ JMK bol proti - z dôvodu očakávaných nižších tržieb.
Myjava nie je porovnateľná pre svoj turistický potenciál, kam chodia aj Moravania (viď rozpor o verejnom záujme nižšie).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Matej M

#5596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #5593:
Problémom je definícia verejného záujmu, kedy nie je celkom zrejmé, koho záujmom je prepravovať Slovenky na šichty do nemocnice a za pokladňu.
Treba dodať, že na českej strane bol objednávateľom aj MD ČR (Lanžhot - št. hr.).
Odpovedať

mi.v

#5595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PR triky z 90. rokov sa občas stále hodia.
Odpovedať Z tohto príspevku boli administrátorom vymazané materiály.

Peon

#5594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neplánovalo sa to náhodou kedysi zaradiť (ako linka S53) za tarifu IDS JMK až do Kǔtov (tak ako je to pri osobáku z Veselí nad Moravou do Myjavy)?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.