S499.1023
Reakcia na: galiyosha #538:
680 má v meničoch použitú GTO techniku, pretože je to zastaralý západobalkánsky šmejd. Vtedy ešte také IGBT tranzistory neboli. Prvým ovzdilom s IGBT technikou na 3 kV= je český ešus 471, aj ten má zapojenie TM do dvojitej hviezdy (napätie jednoho vinutia proti zemi len 1,5 kV). Taurusu 1016 aj 1116 majú taktiež meniče s GTO tyristormi. Teraz stavané 1216 budú už IGBT.Treba prísť na DF ČD, tam sa odborníci cez takéto veci.
uz viem. Staci hranica.
tr3mp
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1688141
Desaťtisíce cestujúcich vo viedenskej MHD už ocenili komfort nízkopodlažných električiek, zvaných ULF (Ultra Low Floor). Vo Viedni ich premáva 130. Do konca roka 2005 ich bude 150 a ich výhodou je celosvetovo najnižšia nástupná výška - len 19 cm. Ocenia to nielen starší ľudia, mamičky s kočíkmi, ale aj vozičkári. ULF-y premávajú Viedňou od roku 1997 a doteraz najazdili asi 13 miliónov kilometrov. Neustále sa vylepšujú a prispôsobujú a nová, nedávno podpísaná dodávka hovorí o ďalších 150 kusoch v hodnote 357 miliónov eur. Nové ULF-y budú ľahšie, klimatizované a cenovo výhodnejšie. Využívajú maximálnu šírku dverí, disponujú vysokou prepravnou rýchlosťou, modernou technikou pohonu a dizajnom Porsche. Používať sa budú na deviatich linkách, kde už bežne premávajú ich staršie "kolegyne" teda napr. na linkách č. 43, 46, 65 a 71. V budúcnosti do nich budete môcť nastúpiť aj na trasách električkových liniek č. 26, 52 a 60. Prvých 25 nových nízkopodlažných električiek ULF uvedú do prevádzky v roku 2006.