Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vtipná forma reklamy organizátora verejnej dopravy v oblasti Osla - "Súťažte kto dorazí do centra prvý." Je to síce po nórsky ale myslím že pointu pochopí každý.

http://campaigns.unfold.no/rushtid/

Kupodivu nie. Tým základný prestupný lístok zlacnieva na 1 eury a pár eurohalierov.
V skutočnosti absolútna väčšina ciest, ktoré sa doteraz realizovali na 75 min. lístok, sa odohrá do pol hodiny.
Mesto sa ešte bude veľmo čudovať, že výsledkom tejto úpravy bude POKLES tržieb, pričom počet ciest neklesne (poklesom počtu ciest a masovým presadaním ľudí do áut sa vyhrážajú šortoaktivisti pri každom zvýšení cien).

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4011-Rok-zmien-2011-Zakaz-nakladky/

na to ti so 100% istotou ťažko odpoviem, každopádne si myslím, že táto osoba má k zámerom ministerstva bližšie než Lenka Buchláková z Hospodárskych novín..

si si istý že to sú naozaj zámery ministerstva? Alebo len progresívne myšlienky jednej osoby...

čo sa týka zámerov ministerstva dopravy, tak by som viac odporúčal napr. túto prednášku (hoc dlhšiu)
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3962-NAZIVO-Ing-Jiri-Kubacek-o-revitalizacii-zeleznicnych-spolocnosti/
než pisálkov z novín..

p.s. tym zakladny prestupny listok zdrazuje na 1,30 EUR. Uz sa blizime zapadu, aj ked cena je stale o polovicu lacnejsia, ako cena porovnatelneho norimberskeho listka.

On s tym ma to, ze nastvani ludia zacali pisat asi nielen tym, co vlastnia autobus, ale aj tym, co zodpovedaju za komunikaciu. A to moze byt mesto.

V Cechach je mozne vykradnut do dna vsetko, aj tak bohate institucie, ako je Sazka, Hlavne mesto Praha a Dopravny podnik Praha.

Slovenske ministerstvo dopravy sa ideologicky nachadza tam, kde sa nachadzali ministerstva dopravy zapadnych statov v roku 1960. Ved to je iba patdesiat rokov zaostalosti. Autobus nejde uplne plny? Zrusit.

Tak sa nám VÚD, presne podľa očakávaní (aspoň mojich), znovu vyznamenal. Osobitná perlička je vyjadrenie pána starostu Sučian.

http://hnonline.sk/ekonomika/c1-51889360-poloprazdne-autobusy-skoncia

http://povazska.sme.sk/c/5899702/pomoct-by-mohla-rekonstrukcia-zeleznicnej-trate.html

http://spravy.pravda.sk/ic-vlaky-zrejme-uz-nebude-platit-stat-dwn-/sk_ekonomika.asp?c=A110516_120123_sk_ekonomika_p01

tam je problém ten že 954 sa zmestili a cross chodili cez mestskú časť a ľudia sa začali búriť lebo tým smerom chodí veľa spojov do Matador-Continental. Ale dôvod celého je v úplne niečom inom. V púchove je snaha vytlačiť PAL dopravu z centra mesta a to sa akosi nedarí

http://www.ct24.cz/regionalni/123566-stredocesky-kraj-vypovi-smlouvy-autobusovym-dopravcum/


Re #3904 Kami: V Púchove myslím LEčka nemajú. MHD tam robí akási súkromná firma a na prímestie kupovala SAD TN spolu zo SAD ZA masovo klasické Crossy 10,6.

Crossway je zbytocne vysoky. Crossway LE sa pod ten most vmesti aj s klimou, len neviem ci take v Puchove maju.

Klíma Crosswayom pár centimetrov pridá, ale C954E bez klímy by tadiaľ podľa mňa mala prejsť bez problémov. Ak som ten článok správne pochopil tak doteraz tadiaľ s Karosami jazdili bez problémov a 954 zase od sedemstoviek o toľko vyššie nie sú...
Mňa na tom článku skôr zaujali vyjadrenia pána primátora. Akosi nechápem kde prišiel na to že môže SADke diktovať čo má alebo nemá nakúpiť na prímestskú dopravu ktorá nespadá do jeho kompetencie, mesto s ňou nič nemá a neprispieva na ňu ani centom. Akurát ako divadielko na voličov je tá jeho póza roznevaného muža možno dobrá.

lenže oni tam na crosswayoch chytajú klimatizáciu, nie že chytajú ale sundávajú

to je čo za ftákovina? u nás je most, kde je značka 3,2m a bežne tade jazdili autobusy MHD. Sice mi škrtala anténa vysielačky o most, ale prešiel som.