Áno, Flexity Classic sú na tom založené. Ale tie s tým krátkym stredným článkom Bo´2´Bo´ sú len v Poľsku, inak v Nemecku sú trojčlánkové Bo´2´2´Bo´ a dvojčlánkové Bo´2´Bo´ sú napríklad ¨v Dessau a tuším v Magdeburgu, kde ich kuplujú PX. Najväčším príslušníkom rodiny Flexity sú drážďanské NGTD12DD.
Asi sú to dobré električky ale mne proste nesadli.
Co som videl niekolko obrazkov z Nemecka, tiez maju tamojsie Flexity pri troch clankoch a dlzke okolo 30 m len krajne podvozky pohanane. asi im to tiez staci pre rovinate trate.
Nie. Ale vozidlo, ktoré má len 70% NP a súčasne usporiadanie pohonu Bo´2´2´Bo´ (ak to bude skutočne štvordielne, to, čo majú doteraz, je trojdielne Bo´2´Bo´), je vhodné tak na poľskú placku.
Tieto vozidlá ma nenapĺňajú nadšením. Vôbec nechápem, prečo Bombardier prestal robiť po AEG/Adtranze zdedené GT6/8N/M/S a začal robiť pevnopodvozkové Cityrunnery/Flexity Outlook/Cityflex a tieto 70% NP čudá a zákazníci to ešte aj masovo nakupujú.
Zdravim,
imhd.sk ma noveho clena - mna
Stranky poznam a sledujem uz dlhsi cas, ale zaregistroval som sa az teraz. Dovod: mam nejake fotky autobusov, pofotene na roznych miestach, najviac ich je asi z Norwichu (GB), Peterborough (GB), ostrova Madeira. Zda sa mi zbytocne to drzat na hdd tak reku to zverejnim, mozno niekoho zaujmu.
Otazka teda znie: mali by ste zaujem?
Ak ano, ake su podmienky - rozlisenie, format, co ma byt v pokeci k tym fotkam, v akom formate to treba dodat (xls, txt?), komu to poslat atd.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe
http://www.vecernji.hr/zagreb/zet-u-prijeti-bankrot-a-zagreb-mu-je-duzan-stotine-milijuna-kuna-clanak-178143