Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#3554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #3553:
Tak konkrétne v tomto prípade bolo poschodové riešenie zvolené preto, lebo to ponúka nižšiu cenu za jedno miesto.
A čo je zlého na vození dvoch mašín? On vlak, ktorý zastavuje v každej UR, musí mať trocha iný súčiniteľ využitia adhézie, než náklad. Aj tak fírovia pindajú, že oproti žabotlame to šmýka.
Odpovedať

N/A

#3553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3552:
Vzhľadom na podiel nízkopodlažnej plochy a počet dverí na počet cestujúcich to je vhodné na nejaké prímestské zrýchleniny. Na diaľkové vlaky sa u Zločineckej nájdu lepšie vozítka.
Ale stále mám zmiešané pocity z 3-vozňového poschoďáku (nielen toho pre ZSSK, ale aj 471) - poschoďáky vznikli ako riešenie keď už nástupištia nestačia. Keď to zase zdvojím, vozím dve mašiny...

Skôr to chcelo niečo viacej nízkopodlažné ako Talent, Desiro...
Odpovedať

S499.1023

#3552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #3549:
Ako povedal súdruh generálny v zmesi vypotených bludov jednu pravdu: Je to pohodlnejšie ako Pendolino. Preto nevidím dôvod nejazdiť s tým na IC. Len by som doplnil malinkatý bufetíkový oddielik.
Ale aj tak je to teretická diskusia, pro mohutných 10 ks pôjde o typickú slovenskú putovnú výstavku ? .
Odpovedať

810zssk

#3551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #3550:
Preklep, mal to byt Bmpeer 😉
Odpovedať

Majo

#3550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #3547:
Bmteer neexistuje. Myslel si Bmeer, Bmpeer alebo Bdteer?
Odpovedať

N/A

#3549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3548:
Tak mohlo po malých úpravách. ? Ale bolo by to pochybné behať s tým na IC do Budapešti. ?
Odpovedať

S499.1023

#3548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #3546:
Prečo by to nemohlo ďalej do Maďarska? Schvaľovanie v Maďarsku je jedno z najjednoduchších v Európe.
Odpovedať

810zssk

#3547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #3545:
No Blonski tomu pristane omnoho viac ako ten CD nater, aj interier vyzera super (po tom v Bmteeri je to fajn zmena 🙂
Odpovedať

N/A

#3546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #3545:
Všetky budú v ZA. Do Hidašu na čom? Na IC, R by to ďalej do Maďarska nemohlo a Os tam nie sú.
Odpovedať

Papyr

#3545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3544:
Ved je to (co sa tyka dizajnu) presne a doslova ceska 471-ka, ktora bola naprojektovana v roku 1992 a prvy roll-out bol v roku 2000. Teda ziadna horuca novinka.

Dalsia vec, celych desat jednotiek rozprestrenych do dep ZA a KE... no to bude v praxi asi tak bezny vyskyt, ako bezne sa dnes na Slovensku vyskytuju 840-ky.

Este v tom popisku mi chyba trat KE-Hidasnemeti. Je na nej styk sustav, tam by sa obojsystemove jednotky celkom aj uplatnili, na rozdiel od klasickeho 363+Bh+Bh(+Bh).
Odpovedať

zakaznik

#3544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #3542:
Tie sedadlá nič moc... ?
Odpovedať

810zssk

#3543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #3542:
Naadherne to vyzera 🙂
Odpovedať

Isidor

#3542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Krst prvej z desiatich dvojsystémových elektrických poschodových jednotiek typu 671- 971 v areály ? Škoda Vagonka, a.s. v Ostrave dňa 5. februára 2010.
http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/video?id=81&pageIndex=1&wosid=kASrTIyzRkxclMhqb0fV80
Odpovedať

zakaznik

#3541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už je to tu...
Německé dráhy mají problém, bát se může i Česko
http://aktualne.centrum.cz/zahranici/evropa/clanek.phtml?id=657344
"Evropská komise požaduje, aby zaplatily odškodnění za předražené zakázky v oblasti regionální dopravy. Navíc jim chce spolková země Berlín po několikaměsíčním chaotickém provozu odebrat část příměstských linek."
Odpovedať

zakaznik

#3540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
San Francisco - Stanica prikrytá parkom
http://reality.etrend.sk/realitny-biznis/stanica-prikryta-parkom.html#
Odpovedať

S499.1023

#3539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #3538:
Napríklad preto, aby nezamrzla voda.
Odpovedať

jt

#3538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3537:
Tak ma napadá - kvôli čomu sa odstavené vozne vykurujú? Fakt je ekonomickejšie temperovať, ako vykúriť studený vozeň?

Mimochodom, pán doktor ako hovorca spoločnosti by si na gramatiku mohol dať väčší pozor.
Odpovedať

zakaznik

#3537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Súkromná bezpečnostná služba bude strážiť odstavené vozne ZSSK
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/sukromna-bezpecnostna-sluzba-bude-strazit-odstavene-vozne-zssk
WOW!
Odpovedať

S499.1023

#3536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #3535:
Železnica sociálnym ústavom bola, je a bude. A to v celej Európe.
Odpovedať

zakaznik

#3535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #3533:
To, že je železnica sociálny ústav nemôže rozdelenie, ale to, že Ficko zakázal privatizovať a dokonca aj prepúšťať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.