Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nechcem sa vyjadrovať lebo nepoznám pražské pomery a stránky typu DP-Aréna za relevatntný zdroj informácií nepovažujem. Ale dosť dobre neverím, že by to zníženie miezd o 20% bolo možné, kríza-nekríza. Len ma zaujala tá predstava že by autobusové linky DPP prebrali súkromné firmy. Moje spomienky z liniek 165, 110 a šrotlinerových výluk nie sú zrovna pozitívne...

Keby odbory škrečali, že im chcú zobrať 20% z platu, majú plnú podporu. Keď škrečia, že im berú režimky pre rodinných príslušníkov, sú bez mojej podpory.

Naklady na km nie su nivelizovane. Naklady na osobokm, resp. miestokm by boli omnoho vypovednejsim cislom.

Takto som jazdieval ja kedysi do Ziliny. Polovicny studentsky listok plus plny doplatok do jednicky, celkovo teda za cenu plnej dvojky. Uznavali to.

pokladám za samozrejmosť, že musia byť tie čísla nejako unifikované - prepočítané na jednotku určitej veličiny. Inak porovnanie nemá žiadnu výpovednú hodnotu.

V Prahe bude veselo...

http://ekonomika.idnes.cz/sef-dopravniho-podniku-hrozi-rezignaci-radni-chteji-snizit-platy-ridicum-o-petinu-g2q-/eko-doprava.asp?c=A091103_1283126_eko-doprava_spi

Nezdá sa Ti trošku čudné, porovnávať dopravné prostriedky s úplne odlišnými kapacitami podľa nákladov na km??? ? ?

vyberám z článku :
KOLIK STOJÍ PROVOZ
náklady na km ujeto km*
Metro 91 Kč 52,8 mil.
Tramvaj 56 Kč 48,3 mil.
Autobus 50 Kč 62,3 mil.

aké to paradoxy :
1. napriek tomu, že bus je najlacnejší na km, požadujú ešte väčšie zníženie nákladov
2. napriek tomu, že metro je najdrahšie, rozvíja sa naďalej ( platí aj pre električku, ktorá je tiež drahšia ako bus na km )

( v 2. tabuľke sa im akosi posunuli čísla )

http://ekonomika.idnes.cz/sef-dopravniho-podniku-hrozi-rezignaci-radni-chteji-snizit-platy-ridicum-o-petinu-g2q-/eko-doprava.asp?c=A091103_1283126_eko-doprava_spi

Zaujímavá prednáška: Jaime Lerner sings of the city
Jaime Lerner reinvented urban space in his native Curitiba, Brazil. Along the way, he changed the way city planners worldwide see what’s possible in the metropolitan landscape.
http://www.ted.com/talks/jaime_lerner_sings_of_the_city.html#

Chováme se odpovědně: Zavazadla
http://www.youtube.com/watch?v=6q7_jXVHHJE&NR=1

Chováme se odpovědně: Tlumení emocí
http://www.youtube.com/watch?v=45dgYG4JTRE&feature=related

Chováme se odpovědně: Hlasitá hudba, telefonování
http://www.youtube.com/watch?v=FM6ApugcvL0&NR=1

Chováme se odpovědně: Nastupování
http://www.youtube.com/watch?v=OXPit_DNEkI&NR=1

Chováme se odpovědně: Otrapové
http://www.youtube.com/watch?v=4QrshCCJmKQ&NR=1

Chováme se odpovědně: Místo k sezení
http://www.youtube.com/watch?v=NOeqWj7T-O4&NR=1

Chováme se odpovědně: Zvíře
http://www.youtube.com/watch?v=8fXRZlowogc&NR=1

Chováme se odpovědně: "Umělec"
http://www.youtube.com/watch?v=Q1QSS3ZFR-w&NR=1

http://spravy.pravda.sk/fico-zrusil-myto-pre-primestske-autobusy-zaviedol-ho-smer-paw-/sk_ekonomika.asp?c=A091029_193616_sk_domace_p29

? ? ?

Cenovo to sedi, dik Tym padom je vlastne cena studentskeho listka 1. triedy rovnaka ako zakladna cena 2. triedy..

nemôže to byť polovičný pre 2.triedu + doplatok za 1.triedu (celý)? Len tipujem..

Turancar má WiFi v busoch:
Mobilný internet - skutočne mobilný
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6066

Som zvedavý, či sa niekedy dočkáme netu vo vlaku ZSSK. ?

Áno, plne shlasím s autorom. To tým krötönom nestačí príklad hromadnej nehody na najstaršej čs. sprevádzkovanej diaľnici z Prahy do Miročovíc v čase, keď tam komunistickí pseudoinžinieri vymysleli rovnaké riešenie - skapacitnenie diaľnice zrušením odstavného pruhu?

lorinc.blog.sme.sk :: Tretie pruhy: zarobené na kríže
"Tak nám spustili tretie pruhy na diaľnici z Bratislavy do Senca, pani Müllerová. Budeže to masaker."
http://lorinc.blog.sme.sk/c/199992/Tretie-pruhy-zarobene-na-krize.html

Keby si niekto z tu prítomného šotoušstva náhodou chcel z koníčka urobiť živobytie:

http://www.profesia.sk/praca/billanc-partners-cr-organizacna-zlozka/O749696?form=3509687412

Spoločnosť v inzeráte je personálka, ktorá verbuje pre Černou Díru. Do toho kurzu chodia momentálne dvaja bývalí kolegovia, ktorí by predtým nerozoznali gorilu od šukafónu a sú spokojní...

Od pondelka sa menia podmienky ponuky "Wien Ticket" od ZSSK a OBB:

S účinnosťou od 26. októbra 2009 je pri cestovných lístkoch Wien Ticket a Wien Ticket + VOR obmedzená možnosť cestovania do Viedne na prvé tri dni platnosti cestovného lístka. Cestovný lístok na cestu „späť“ je možné využiť počas celého času platnosti uvedeného na cestovnom lístku, to znamená jeden mesiac.
Príklad: ak si zákazník 28. októbra zakúpi cestovný lístok na 10. novembra, cestu do Viedne môže uskutočniť 10., 11. alebo najneskôr 12. novembra.