Prechod už skončil, vozy metrového rozchodu už v pravidlenej premávke dojazdili (8. decembra 2007 so zmenu cestovnného poriadku). Polovica linky 15 bola prevedená na U15, druhá polovica na dva roky nahradená autobusmi, potom bude sprevádzkovaná celá U15 v trase dlhšej, než bola pôvodná linka 15.
Koľajnicové splete a niektoré nízke zastávky budú ponechané pre premávku historických vozidiel, ktoré sa presťahovali z vozovne Zuffenhausen do vozovne Bad Cannstatt.
Tak v prvom rade to majú vyriešené tak, že tá električka z druhej fotky nejazdí v Brémach ale v Hannoveri ? ? ? .
V Hannoveri sa používajú výhradne vozidlá s vysokou podlahou. Na zastávkach s nízkymi perónmi, ktoré sú postupne prestavované na vysoké, sa vozidlu vo dverách poskladajú schodíky. Ako Papyr podotkol, vozidlá tohoto typu (v Hannoveri sa prezbrojuje na novšie typy), odkúpené z Hannoveru, jazdia v Budapešti.
ešte doplním, že v Stuttgarte podobný problém vyriešili tým, že dotknuté zastávky sú rozdelené na dve časti, jedna s nástupnou hranou v normálnej výške a druhá s vyvýšenou. Ale to sa čoskoro stane minulosťou, keďže prebieha (vlastne už končí) prechod na výhradne "vysokopodlažné" vozidlá
Ta s vyvysenou podlahou ma vo dverach skladajuce sa schodiky, ktore moze (pri zastavovani na klasickych zastavkach) a nemusi (pri zastavovani pri vysokom perone) spustit. Myslim, ze ten isty typ, alebo velmi podobny, najdes aj v Budapesti na linkach 3 a 62.
spektrumtv.cz :: Vpřed po kolejích http://www.spektrumtv.cz/Details.aspx?Section=Radar&SeriesId=942
Veľmi zaujímavý seriál o modelových železniciach, starých vlakoch a električkách nielen v USA. Od 14.1.2008 to budú v nočných hodinách reprízovať od 1. dielu. ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023
Koľajnicové splete a niektoré nízke zastávky budú ponechané pre premávku historických vozidiel, ktoré sa presťahovali z vozovne Zuffenhausen do vozovne Bad Cannstatt.