Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Japonsku testujú ľahké koľajové vozidlo s napájaním el.energie z batérie. Na plné nabitie má vraj dojazd 15km a pri brzdení dokáže vygenerovať späť asi 70% el.energie - zvyšok sa dobíja počas státia v staniciach z trolejového vedenia.
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=16410072&postcount=14

Londýn kupuje 10 vodíkových autobusov za 9,65 mil. libier, do roku 2010 chcú mať v prevádzke až 70
http://www.ct24.cz/zesveta/index_view.php?id=239472
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4010

Veselí vodiči autobusov ?
http://www.youtube.com/watch?v=7hdaDfenFCM&NR=1

Pripomenulo mi to historickú električku v Košiciach. Keď nie je významný deň, sú na koľajisku napríklad rôzne nákupné búdky.

http://www.youtube.com/watch?v=xSqNx7vJLDE ? ? ?

MHD à la Mexiko
http://polonec.blog.sme.sk/c/118979/MHD-224-la-Mexiko.html

Rovnaky ako rakusakovi. A samozrejme ze to mozu vymahat.

zdravím vospolok:) chcel by som sa spytat aky postih hrozi cestujucemu Slovakovi vo Viedni ak nema oznaceny CL. mozu to vymahat?

Zjistěte si přes mobil, kdy Vám jede tramvaj! ? ?
http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/zjistete-si-pres-mobil-kdy-vam-jede-tramvaj

Vodíkový autobus v ČR
http://vodik.czweb.org/view.php?cisloclanku=2007021301

Při havárii trolejbusu v Brně se zranilo devět lidí
http://zpravy.idnes.cz/pri-havarii-trolejbusu-v-brne-se-zranilo-devet-lidi-fxo-/krimi.asp?c=A071030_112821_krimi_mad

Ad Most: No, jazdiť by tam mohli skutočne veľmo ťažko, keďže starý Most mal metrový (dľa Pitcha bratislavský ? ) rozchod...

Inak čo hovoríte na návrh GVD 2008? Zločinecká pridáva hodne vlakov na trati 120. Pozerám, že na trease TT-BA sa snáď už bude dať uvažovať aj o použití vlaku. Očakávam nejaké šokujúce zľavy, ktoré prilákajú cestujúcich z autobusov. ?

http://www.lubochna.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=58&limit=1&limitstart=2
http://rail.sk/arp/slovakia/history/h481.htm

***K fotografiám na bratislavskej stránke***
Tie snímky z Ľubochnianskej dráhy sú velmi vzácne a zaujímavé. Vela obrázkov z tej drážky sa nezachovalo. Mimochodom, tá električka EXISTUJE DODNES !!! v celkom slušnom aj ked nepojazdnom stave, je v Líšni. Povodne pochádza z Trenčianskoteplickej dráhy. V T.T. boli tri. Jedna zničená za vojny, druhá v povodnom stave do Ľubochne, tretia zostala jako pracovný voz nejaký čas v T.T.. Bola čiastočne prestavaná, čelo s dvomi reflektormi. Pozdejšie zrušená.
V Ľubochni boli povodne dve(?) malé elektrické lokomotivy, os. doprava tam predtým nebola.
História Ľubochnianskej drážky je dosť málo prebádaná, uvítam upresnenia prípadne diskusiu.

Most: Unikátne zábery posledných dní starého Mostu. Tie električky boli dovezené z Prahy už jako zrušené, včetne niekolkých vlečňákov, za účelom filmovania (nikdy tam nejazdili) tie som videl pred starým nádražím ešte začiatkom 80-tych rokov.

Nevie niekto prosím vás, v ktorom ďalšom meste bude testovaný SOR NB 18? Vopred ďakujem. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

http://ekonomika.sme.sk/c/3554316/Vznika-cesko-slovensky-obor-v-zeleznicnej-preprave.html

citelis uz aj v ruzomberku

SAD Liptovský Mikuláš nakúpi štyri nové autobusy za 20 mil.Sk
reklama
LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ 24. októbra (SITA) - Do vozového parku Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) v Liptovskom Mikuláši, a. s. pribudnú do konca roka štyri nové autobusy za približne 20 mil. Sk. "Tri autobusy značky Crosway v dĺžke 10,5 metra pre prímestskú dopravu a jeden 12-metrový značky Citelis do prevádzky v Ružomberku," informoval agentúru SITA generálny riaditeľ SAD L. Mikuláš Ladislav Hološ. Od začiatku roka pribudlo v podniku už trinásť nových autobusov za 70,5 mil. Sk.

V tomto roku plánoval dopravca vypracovať projekty na prestavbu a modernizáciu autobusových nástupísk v Liptovskom Mikuláši a Ružomberku. Projekty však v SAD zastavili. "Železnice chcú presťahovať železničnú stanicu v Liptovskom Mikuláši na južnú stranu mesta," vysvetlil dôvod zastavenia projektu v Liptovskom Mikuláši riaditeľ SAD Hološ. Železničná stanica v Liptovskom Mikuláši sa má zmodernizovať na trase L. Mikuláš-Poprad v roku 2012, potvrdila informáciu Zuzana Melcerová z odboru komunikácie Železníc SR. "V súčasnosti je rozpracovaných niekoľko štúdií, momentálne nevieme povedať bližšie informácie," dodala. To, prečo sa nezačne modernizovať autobusová stanica v Ružomberku, riaditeľ SAD neuviedol.

Štátny podnik SAD L. Mikuláš vznikol 1. septembra 1999 po zlúčení SAD Dolný Kubín a SAD Ružomberok. Ako akciová spoločnosť funguje SAD v L. Mikuláši od roku 2002. Jej súčasťou sú prevádzky v L. Mikuláši, Ružomberku, Dolnom Kubíne, Námestove a Tvrdošíne. Celkovo prevádzkuje 112 liniek, z toho 85 prímestských a 27 mestských. SAD L. Mikuláš, a. s. vykázala minulý rok stratu 3,5 mil. Sk. Oproti roku 2005 zaznamenal dopravca pokles tržieb o jedno percento.

Vyskusat ho bolo mozne na testoch v Nitre ci Bratislave.