Čo na to... Musím do bodky súhlasiť. Čo sa týka CP tak CCCmani sú oproti tomu čo je v TT najlepší v galaxii. Čo sa vozového parku týka, tak akurát dnes som im na DF spoločnosti nadával za to, že pri svojich fušerských reko likvidujú vo Vrakosách zvislé tyče bez akejkoľvek náhrady, takže vo špičke je to määso. To treba treba zažiť.
Rozmaznaný nie si... ?
Tak rady slovenských maršrutiek rozšírila ďalšia firma, ktorá takto "podniká" v Liptovskom Mikuláši, medzi centrom mesta a sídliskom Podbreziny, a samozrejme s odchodmi dve minúty pred autobusmi MHD. Na dverách mikrobusu majú nápis Liptovský a pod tým obrázok čohosi, čo je buď drak alebo Šarkan. Ach joj...
Otvorene povedané, v TT by som radšej privítal tie najplesnivejšie Karosy a Ikarusy, odkúpené ako vyradené z DP Bratislava ? a scivilizovanie cestovných poriadkov (taktový grafikon a skrátenie intervalu). Možno som rozmaznaný, ale MHD v TT mi v súčasnej podobe pripadá byť okrem nejakých presunov "zo sídliska do práce a z práce zase rýchlo domov" absolútne nepoužiteľná.
Lístky si majú kúpiť kde, len s označovaním je to horšie.
Re #2462 Kami: Je. Najprv problémy s displejmi (pretrvávajúce), teraz zase s označovačmi. Ktovie čo ešte z toho celého vylezie? Za také prachy, čo za to zinkasoval tento výrobca zo Slotova, by človek očakával, že budú stíhať vyrábať a dodávať PLNEFUNKČNÉ produkty. Nie na "60% shutting down" a "Deconfiguring network", resp. displej čo svieti do polovice.
SAD TN zaviedla na MHD TN cca +- k septembru t. r. menšiu zmenu linkového vedenia = zmenšenie počtu liniek a zmenu trás, hustejšie intervaly a hlavne celodenne čisté intevalové CP ?
Z organizačných dôvodov - znižovanie počtu vodičov. S tou akciou to nemalo nič spoločného, len to bolo trocha paradoxné.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ike