Vlastny web zatial zavadzat nebudem, obratim sa potom na teba. Najlepšie by asi bolo to zverejnit priamo na imhd-ke.
Ale prosim o trpezlivosť, nestiham zatial.
podrobnejšie info nemám ,na Slovensku sa počítalo (okrem realizovaných) s týmito: Nitra, Trenčin, Bardejov, Poprad. Niektoré boli hlbšie rozpracované, niektoré len v návrhu. (snaď som spomenul všetky)
V Čechách presne neviem , spominam si len na K.Vary.
Realizoval sa len Chomutov - Jirkov aj to mala byť povodne električka a behom stavby došlo k zmene projektu. vozovňa sa aj tak podla električkových plánov postavila.
Sa hovorilo o zatrolejovaní Trnavy s traťou do jadrovej elektrárne Bohunice. Podrobnosti neviem, projekty som nevidel, keby niekto mal tak sa rád pozriem, vďaka... ?
Akurát stĺpy osvetlenia v okolí HLST vyzerajú ako keby boli pripravené na trolejové vedenie (masívne a s malými rozostupmi). Boli osadené pri výstavbe stanice, na obratisku pred stanicou ich už vytrhali a vymenili za štandardné. Ale to mám len z vlastného pozorovania.
_____________
Re #2193 KVKV: "Chystam v najblizsej dobe moje navrhy na linkove vedenia KE-mhd (asi budu v pdf- da sa to zverejnit?)"
- nerozumiem otázke "dá sa to zverejniť". Hodíš to na web a dáš link do diskusného fóra. Môžem poskytnúť webpriestor keby si poreboval a nechcelo by sa ti niekde registrovať. (Email pod menom) ?
tomu druhému príspevku som celkom dobre neporozumel.
Akú súvislosť si myslel medzi amfik-mier /// NMM-žst. ?
Pokial by sa drátovalo od NMM okolo pošty ,n.nem .na kvp tak dufam ,že zrobia aj tych pár metrov po moyzeske k štúrovej
No ja Ti môžem odpovedať len za Nitru, a tam štúdia bola dovedená do stavu počtov cestujúcich, konkrétneho linkového vedenia, ekonomických zdôvodnení...
Na viacerých miestach sa spomína materiál "Rozvoj trolejbusové dopravy v ČSSR" (tuším z roku 1981). Napr. v Atlase trolejbusov z roku 1986 sú vymenované niektoré mestá, pri ktorých sa uvažovalo so zavedením trolejbusovej dopravy. Moje otázky:
- viete niekto všetky mestá (aspoň na Slovensku, lepšie aj v Česku), v ktorých sa počítalo so zavedením trolejbusovej dopravy?
- na akej úrovni podrobnosti bol spracovaný tento dokument? Boli to len vytipované mestá podľa určitých kritérií (počet cestujúcich, profily trate vhodné pre trolejbusy, ...) alebo aj konkrétne linkové vedenia, prípadne ekonomické zdôvodnenia atď?
- dá sa tento dokument niekde zohnať k nahliadnutiu?
vraj cenovo by nove autobusy mali byt porovnatelne. Uvidime, ako sa im podari ist s cenou pri low entry Angoraku.
Ak som spravne pochopil, Crossway je na kratsie vzdialenosti, Arway na dlhsie. Miesto Illiade bude Domino od Iveca.
Fotky bez blizsieho popisu su aj tu www.kamim.sk/foto/vozy/svet/brno.php
to by bolo asi zbytoèné a zdåhavé. Ten, kto sa chce dostať na KVP, tak by asi nešiel cez Mier ? . Mohlo by sa už zaèať nieèo robiť s trolejbusovou traťou Nám. MMM - KVP.
A ak by sa spojilo Nám. MMM so ŽST ko¾ajami, tak by mohla odpadnúť aj potreba prepojenia Amfiteátru busom cez Mier.
len som zvedavý, kde sa bude vyrábať a na akom podvozku. Lebo ak to bude ako Midway na tuhom podvozku náklaďáku a vyrábať to budú maďari, tak to bude zasa tá istá bieda ako Midway. Maďari ani nevedia, čo je to farebné označenie káblov... ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
KVKV
O Bardejove sa dokonca pri nejakej udalosti aj hovorilo v rádiu (za bolševikov). Mala byt linka do kúpelov.
O dalších som zas ja nič nepočul, nečítal. Martin - Vrútky to by celkom šlo.
Mohol by si zverejnit alebo poslat to nitrianske linkové vedenie?
KVKV.IP@zoznam.sk