Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Prave som sa vratil z Tatier....nestaci vidiet v spravach, alebo v novinach...to treba vidiet na vlastne oci...uplne ako z katastrofickeho filmu ? ?

je vsak obdivuhodne, ako to za ten tyzden zvladli odpratat z ciest....zial, trat elektricky je poskodena dost vazne. Akoby zazrakom vsetky elektricky co zostali uvaznene na trati su v poriadku. Ta v Novej Polianke unikla stromu len o kusok. Cez vikend uz elektricka premavala z PP po zastavku Pod lesom (no dnes uz byvalym)...na obnove troleja do Smokovca sa pracovalo, ale to este nejaky ten cas potrva. Na trati na Strbske Pleso to vyzera biedne, na mnohych miestach je trat este zavalena stromami, trolej je poniceny a dost stoziarov islo tiez k zemi....podobne to je aj v smere do Lomnice.

pozemna lanovka este nepremava, trat je momentalne pod snehom, vozne stoja na trati, videl som len jeden, tak trochu ho zavalili padajuce stromy, ale nic vazne....

co sa tyka nahradnej dopravy tak riadny chaos tam je....na strbske premavaju 1 az 2 autobusy (Karosa LC735/6), vacsinou sukromnici, alebo autobus ZSR. mozno som nesiel v tom spravnom case, ale momentalne kapacitne postacovali (ako vsak budu vozit lyziarov v zime, tak to neviem). V autobuse sedi zeleznicny sprievodca s PDA a tlaciarnou a predava listky (ak idu 2 autobusy, tak sprievodca je len v jednom - uplna kravina, lebo potom brat ludi mimo konecnej zastavky moze len jeden). Dnes som isiel zo strbskeho plesa - isli 2 busy. Tesne pred odchodom sa zistilo, ze ziadna nahradna doprava nezobrala ludi zo Strby, takze sme museli cakat kym ich niekto dovezie aby mali pripoj. Cakali obidva autobusy, uplne zbytocne, lebo tusim nikto aj tak zo Strby nepokracoval dalej...ale kedze v jednom nebol sprievodca, tak ten nemohol odist skor, lebo by nemohol brat ludi.

kedysi na zastavke Pekna vyhliadka nebola ziadna vyhliadka a dnes je "exkluzivna" az do Popradu........do popradu vidno rovnako aj zo stanice Stary Smokovec....
Vsevedko, LUK>Rovno ma zabite, ze som si dovolil nevediet ze v Tatrach je rzchod 1000mm, fakt to tu smrdi vyvysovanim sa nad seba... a dokazovanim si niecoho...

Ked mam vam pravdu povedat, mam na haku nejaky rozchod v Tatrach, dolezite je ze elektricka ide... Sa zamyslite nad sebou a na vase reakcie....

Papyr> diki, jasne ze verim...

ad.spojka... z TEZ-strany tam vyhybka je, ako som hovoril a za tym si stojim... (ci sa napaja na Motorakovu trat neviem, podla toho co vravis tak asi ne- potom je tam slepa kolaj, ktora ale prechadza tymi spominanimy vratami a tam konci...)
Ike: Bože, už som počul veľa kravín, ale toto je na mňa príliš silné kafe! ? Videl si Ty vôbec niekedy vlak naživo?
Reakcia na: Ike #733:
Si opitý alebo čo:-)?
1) Slovo adhézia Ti asi nehovorí nič, že? Dolu kopcom sú tie zuby ešte dôležitejšie ako hore.
2) TEŽ aj OŽ majú rozchod 1000 mm, žiadna spojka v Lomnici nie je.
Ike: tak po poriadku:

TEZ a OZ maju rozchod 1000, vlak 1435 mm. Ked neveris, vezmi si zvinovaci meter a premeraj si to. Ale myslim, ze meter od metra a pol rozlisis aj volnym okom.

Zubacka je preto zubacka, lebo obycajna elektricka by PREKLZAVALA. Tam nejde o to, ze by ten kopec NEVYTIAHLA, ved elektromotor zvladne strasne vela. Mimochodom, vies, ze na vozidle zubacky elektromotor nepohana kolesa, ale ten zub? Preto, ked ide suprava ozubnicovej zeleznice na prehliadku do depa Poprad, musi byt v useku Strbske Pleso-Poprad TAHANA za inym vozidlom, aj ked rozchod (1000 mm) i napatie (1500 V) je totozne.

Nema ziadny zmysel presuvat elektricky TEZ po trati OZ do Strby. Ak by si ich chcel prepravit po normalnerozchodnej trati Strba-Poprad, musel by si im vymenit podvozky (kvoli inemu rozchodu, 1435 mm), zohnat lokomotivu (kvoli inemu napatiu, 3000 V) a zohnat prepojovaci vozen, pretoze spriahadla TEZ a vlaku su nekompatibilne. Nezda sa ti to prilis zbytocne? To uz je jednoduchsie nalozit ich v Strbskom Plese na tahac a do Popradu ich prepravit po asfalte ako nadrozmerny naklad 🙂
Reakcia na: tr3mp #737:
Nie nerobim si srandu... naposledy som tam bol pred 5 rokmi a spojka tam bola, teda aspon z elektrickovej strany... ono totiz ako je nastupiste V t.Lomnici, tak TEZ a Motorak su oddelene plotom, a viem ze niekde v strede su take vrata, kam ide TEZ trat, ci sa napoji na tu motorakovu trat neviem, ale bol som v tom ze je to funkcna spojka (ale asi ne)
Reakcia na: Ike #735:

2. Keď si tam bol a videl spojku oboch tratí, odporúčam silnejšie okuliare 😉
- trať 184 Tatranská Lomnica - Starý Smokovec, rozchod 1000 mm (http://rail.sk/arp/slovakia/history/histzsr.htm#3)
- trať 185 Tatranská Lomnica - Studený Potok, rozchod 1435 mm (http://rail.sk/arp/slovakia/history/h185-4.htm)
Reakcia na: Ike #735:
ROTFL, ja vazne nemozem... Dufam, ze za chvilu budes tvrdit, ze si si robil srandu, asi ako Zdenko...
Reakcia na: tr3mp #734:


1) V inom pripade by to bolo a lá Rollercoaster Tycoon ?

2) Som tam bol... 🙂 🙂 🙂 a bola by zbytocna spojka, ktora by mala na jednej strane rozchod 1000 a na druhe 1435 ;o)
Reakcia na: Ike #733:

1. Otázne je, či by to ubrzdila 😉
2. To si kde zobral takúto informáciu? ? ? ❓ ❗
Reakcia na: tr3mp #732:


1) elektricka by isla sama... ved zuby su tam kvoli tomu aby mohla zubacka chodit hore, lebo je tam vysoky sklon, ale dole kopec... akurat by musela ist pomaly (ta elina), aby to ubrzdila


2) TEŽ maju rovnaky rozchod ako zeleznica. Ved v T.Lomnici je tratova spojka s tym motorakom a ten motorak ide v Poprade po normalnej trati...
Reakcia na: Ike #731:

1. Neviem, či je možné spustiť po ozubnicovej železnici električku zavesenú za zubačku - teda či zvládnu zuby takéto zaťaženie ?
2. Zubačka a električka majú rozchod 1000 mm, trať Štrba - PP o 43, 5% viac ?
Reakcia na: Ike #730:
Inak toto ja na Tatrach zerem:

Ak ostali nejake elektricky uveznene na Strbskom, tak sa mozu dostat do vozovne nie?

Ved prejdu na ozubnicovu kolaj, sup ho dole do Strby, a odtial po normalnej vlakovej do Popradu a su doma... ale bo ne?
Reakcia na: COLOR #729:
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
POPRAD: V meste pribudne 40 prístreškov na autobusových zastávkach.
Keďže zajtra má údajne v Miškolci končiť prevádzka starých vozov Ganz, čo by napr. takého Majlkla mohlo extrémne zaujímať, kopírujem sem obsah mailu od známeho:
Stručný průběh akce, konané zítra, tedy
25.11.2004 v Miskolci u příležitosti konce provozu starých kloubových vozů:
Z vozovny vyjedou asi ve 13.15 dva vozy, poslední tramvaj, obousměrná č.
151, a jednosměrný muzejní vůz č. 100. Na smyčce u nádraží Tiszai pályaudvar
budou pózovat každý na jedné koleji.
Oba vozy odjedou od nádraží cca ve 13.30 hodin, vůz 151 bude vyhražen pouze
pro zvané hosty, 100 pro veřejnost. Cca ve 13.45 je plánován příjezd na nám.
Városház tér, kde zvaní hosté vystoupí a zúčastní se otevření nové napájecí
stanice (tato událost zrušení starých vozů vyvolala). Nástup veřejnosti do
vozu 151 je možný až od zastávky József utca. Vůz 151 pokračuje do
Diósgyöru, odkud zpět odjíždí ve 14.05 hod. Vůz č. 100 jede na Vasgyár,
odkud má odjet zpět ve 14.15. Mezi oběma vozy bude umožněn přestup směrem
tam na zast. József utca, zpět ve 14.25 hod. na nám. Újgyőri főtér. Po
dojezdu k nádraží buou oba vozy zataženy do vozovny. V obou tramvajích platí
pouze zvláštní pamětní jízdenky - číslované - jejichž cena bude 115 Ft.
Reakcia na: Praha #724:
Mohlo by... ale naco? O Prahe existuje na internete nespocetne mnozstvo informacii a IMHD by mohlo nanajvys spravit nejaky prierez ci vycuc...
Reakcia na: Praha #724:
Ked to niekto napise 😛 Samo od seba sa nic nespravi 🙂
Bude aj niekedy Doprava vo svete: Praha ❓

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.