No ty si mi to už "rozprášil na mraky" na stránke www.mestskadoprava.net
Aj tak vítam kritiku, z niečoho sa poučím, niečo budem musiet vysvetliť.
Berem to postupne, budem potom bod po bode reagovať na zverejnenú obsiahlu kritiku.
Zatial som zistil, že v niektorých bodoch máme rozdielne chápanie ,čo može viesť k nedorozumeniu. Tak napríklad Uvedená L4. Jej účelom nie je zaistiť spojenie Barce zo stanicou, aj ked vedie v tejto trase. Zaistuje hlavne spojenie Juh-stanica, Barcu spojuje hlavne s NO. Aby nevznikla zbytočne dalšia linka k ocVažec (sú tam už dve linky s dobrým intervalom)je vedená do Barce.
Účelom bus linky z Lingova cez sídl.Ťahanovce ,obecŤahanovce k st.Lok. nie je voziť ludí z konečnej na konečnú.... ale otom potom podrobne. Proste používam trochu iné myslenie, inú filozofiu.
mno, ja len že ako bývalý EMtesťák mám o tomto systéme dosť informácií na to, aby som sa mohol opýtať, že prečo zase EMtest pripravuje? U neho je to pripravené viac ako 5 rokov... ?
Ako to vyzerá s tou vaší Budapeští? Já tam budu naprosto určitě od soboty 23.9. (příjezd ve 13.45 busem SA na Népliget) do pondělka 25.9. (odjezd ICR Baross Gabor v 16.05 do Nyiregyházy), tak pokud byste tam někdy v té době byli, můžeme se někde sejít.
nerozumiem tomu - EMtest pripravuje? Kompaktibilita je jasná, dohodnúť sa musia dopravcovia. Toto bolo vidieť na východe, kde sa len dohodli SADky (HU,MI,KE,PO), DP (KE,PO) a univerzity a hneď to bolo. Čiže EMtest nemusí nič pripravovať, všetko v systéme už je, "visí" to u dopravcov.
Den otevřených dveří v depozitáři MHD Technického muzea v Brně-Líšni, Holzova 4, 28.9.2006
V Areálu MHD Technického muzea v Brně Líšni jsou umístěny historické tramvaje provozované nejen v Brně, ale též v dalších městech na území bývalého Československa. Kromě vozidel pro přepravu osob jsou zde též tramvajové vozy nákladní, specielní, stejně jako několik železničních vozů a lokomotiv příměstkých drah, především z bývalé místní dráhy Brno, Černovice - Líšeň, na jejíž koncovém nádraží byl celý areál vybudován.
Vstup do depozitních hal bude od 9 do 17 hod. každou celou hodinu, odborný výklad poskytnou návštěvníkům členové občanského sdružení YORE.
Doprava bude pro návštěvníky zajištěna historickým trolejbusem s odjezdy ze smyčky u Hlavního nádraží v 8.30, 9.30, 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30 a 16.30 hod. Na konečné Slatina, sídliště bude na tento trolejbus navazovat historický autobus jedoucí do Areálu MHD v Líšni.
Lze též použít i běžné linky - autobus č. 78 zastavuje přímo u brány areálu - zastávka Muzeum dopravy, autobus č. 58 - výstup na zastávce Karolíny Světlé, případně tramvajovou linku č. 8, od jejíž konečné Líšeň Mifkova je Areál MHD vzdálen asi 600 m chůze vpravo ulicemi Belcrediho a Holzova.
Mám som v úmysle ale neviem, ako to bude kompatibilné s inými povinnými aktivitami. Možno vlakom, možno IGK, naozaj ešte neviem. Chcem tam privliecť aj Vladimíra. O lístok by som záujem mal, možnosť vyzdvihnutia je ale až 15. večer v BA.
tak DPMK plánovalo nejaké spoje RA z THC ukončiť pri amfiteátri s tým, že by sa tu prestupovalo na R-ky. Lenže sľuby sú sľuby a realita iná... a možno takto, ako je to teraz, to aj zamestnancom USS vyhovuje viac.
EM-test v dohľadnej dobe pripravuje spolu so sadkami skompatibilnenie čipových kariet tak, aby mohlo byť platené jednou kartou vo všetkých autobusoch. ?
Ak by mal niekto záujem o špeciálny Tramwaytag lístok bez zbytočného zháňani, nech sa ozve, mám ich k dispozícii 13.
Tiež by som sa touto cestou kto a ako tam cestuje.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
