Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

#3700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trať HLUŽ opäť poškodili záplavy a následný zosuv pôdy:
http://www.kysuckemuzeum.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=749&Itemid=282
Odpovedať

Kami

#3699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.myjava.sk/mhd-myjava-od-2-9-2010/
Odpovedať

zakaznik

#3698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Railjet - trhač koľajníc
http://zilka.blog.sme.sk/c/240103/Railjet-trhac-kolajnic.html
Odpovedať

irizar

#3697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://hnonline.sk/c1-46068080-zlte-vlaky-prepisu-nase-dejiny
Odpovedať

Peon

#3696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nová bezplatná linka z Viedne do Shopping City Süd (SCS).
http://www.scs.at/W/do/centre/detailseite-Mit+dem+Gratis+SCS+Bus+bequem+zum+Shoppen%21--news
Odpovedať

VLK

#3695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=35439&idt=u&idg=3281&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
- ani tak nie lavička, ako dispečerské kreslo ?
Odpovedať

N/A

#3694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://rastislavfarkas.blog.sme.sk/c/238171/Zrusenie-sirokorozchodnej-Diletantizmus-alebo-rozumny-krok.html
Odpovedať

Max

#3693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trocha tvrdeho humoru z Ruska: ?
http://englishrussia.com/index.php/2006/11/27/subway-incindent/
Odpovedať

Isidor

#3692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #3691:

rozhovor s Jančurom: http://ekonomika.sme.sk/c/5505772/majitel-regiojetu-sutazenim-o-zeleznicne-linky-by-ste-usetrili.html
Odpovedať

eMareq

#3691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Železniciam zatiaľ výrazná konkurencia nehrozí
http://ekonomika.sme.sk/c/5507551/zelezniciam-zatial-vyrazna-konkurencia-nehrozi.html

citujem:
"Keby sa však súťažilo len o niektoré linky, tak ako to sľubuje ministerstvo dopravy, na expanziu na Slovensku čaká niekoľko zahraničných aj domácich firiem. „Rozhodne pôjdeme do takéhoto tendra," tvrdí Jančura."
Odpovedať

zakaznik

#3690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
CHYBA v popise! Na transparente má S30, nie 530. ?
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53293&idt=u&idg=4242&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Odpovedať

TeBeCe

#3689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ZET-u prijeti bankrot, a Zagreb mu je dužan stotine milijuna kuna
http://www.vecernji.hr/zagreb/zet-u-prijeti-bankrot-a-zagreb-mu-je-duzan-stotine-milijuna-kuna-clanak-178143
Odpovedať

Dexter1

#3688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Blaguss zmenil cestovný poriadok.
http://a.imageshack.us/img8/7584/blaguss.jpg
Odpovedať

Isidor

#3687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ekonomika.sme.sk/c/5504266/kosice-a-prahu-spoji-sukromny-vlak.html ? ?
Odpovedať

S499.1023

#3686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3685:
Áno, Flexity Classic sú na tom založené. Ale tie s tým krátkym stredným článkom Bo´2´Bo´ sú len v Poľsku, inak v Nemecku sú trojčlánkové Bo´2´2´Bo´ a dvojčlánkové Bo´2´Bo´ sú napríklad ¨v Dessau a tuším v Magdeburgu, kde ich kuplujú PX. Najväčším príslušníkom rodiny Flexity sú drážďanské NGTD12DD.
Asi sú to dobré električky ale mne proste nesadli.
Odpovedať

Nodes

#3685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3684:
Co som videl niekolko obrazkov z Nemecka, tiez maju tamojsie Flexity pri troch clankoch a dlzke okolo 30 m len krajne podvozky pohanane. asi im to tiez staci pre rovinate trate.

Na inu temu.
http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Mesto-Olomouc-jiz-muze-zadat-o-stovky-milionu-na-nove-tramvaje-a-autobusy-14343
Odpovedať

S499.1023

#3684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3683:
Nie. Ale vozidlo, ktoré má len 70% NP a súčasne usporiadanie pohonu Bo´2´2´Bo´ (ak to bude skutočne štvordielne, to, čo majú doteraz, je trojdielne Bo´2´Bo´), je vhodné tak na poľskú placku.
Odpovedať

Nodes

#3683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #3682:
Nevidim do tych vozidiel. Je na nich nieco zle?
Odpovedať

S499.1023

#3682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3681:
Tieto vozidlá ma nenapĺňajú nadšením. Vôbec nechápem, prečo Bombardier prestal robiť po AEG/Adtranze zdedené GT6/8N/M/S a začal robiť pevnopodvozkové Cityrunnery/Flexity Outlook/Cityflex a tieto 70% NP čudá a zákazníci to ešte aj masovo nakupujú.
Odpovedať

Nodes

#3681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
MPK Krakow v rokoch 2012 az 2013 ziska 24 novych elektriciek Bombardier Flexity Classic. Pojde o 4 clankove 32 m dlhe vozidla.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.