Ad:busmechanik
(k rozoberaniu Ikarusov na suciastky)
Hahá-a keby len to-nielenze sa z jedneho voza vezmu suciastky, aby mohol jazdit iny... obcas sa vezme aj jeho evidencne cislo, tiez espezetky, pripadne cely kus autobusu, ako napriklad v pripade 2927-predok svoj, vlek z uplne ineho voza...
A co este take zazraky, ako v pripade Karosy 2206, terajsej 2204...
(najdes ju v katalogu). Vies, pri nasich vozoch si zvyknes na vselico
Ale hlavne, ze premavame
(k rozoberaniu Ikarusov na suciastky)
Hahá-a keby len to-nielenze sa z jedneho voza vezmu suciastky, aby mohol jazdit iny... obcas sa vezme aj jeho evidencne cislo, tiez espezetky, pripadne cely kus autobusu, ako napriklad v pripade 2927-predok svoj, vlek z uplne ineho voza...

A co este take zazraky, ako v pripade Karosy 2206, terajsej 2204...
(najdes ju v katalogu). Vies, pri nasich vozoch si zvyknes na vselico
Ale hlavne, ze premavame
d3k0
Busmechanik: Trosku ta poopravujem:
DPB ma
- ziadne Karosy C 734, tie boli sprivatizovane a uz ich vlastni ina firma
- Ikarus 280.08
- nema Ikarusy 280.10 uz aspon 10 rokov
- nie Ikarus 417 (mali sme jeden, pokazil sa...) ale Ikarus 412
- Tam-Busy 232 (kratky), 260 (dlhy vzduchom chladeny) a 272 (dlhy vodou chladeny)
A je to dost roznorode (asi ako KE), ale aspon nie je nuda na zastavkach, lebo co voz, to nieco ine
Skoda, ze tu nebudes zajtra a v nedelu, lebo by si uvidel nase historicke salinove skvosty :->