Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Marcelllooo

#95801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #95800:
Upozornujem, ze takymto sposobom sa nedaju ratat intervaly. Intervaly sa rataju tak, ze cas celeho okruhy vydelime disponibilnymi vozidlami. Alternativne, ked vydelime cas okruhu intervalom, dostaneme potrebu vozidiel. Preto som ziadal o prepocet daneho dopravneho modelu, lebo sa mi nezda, ze by DPB mal k dispozicii tolko suprav (ale mozno v buducnosti mat bude)...

Ohladom prestupovania - nevidim dovod takejto zasadnej zmeny preferencie prestupovania pred priamym spojenim, co ale suvisi najme s tym, ze neviem, ci je dostatocny pocet suprav...

To je o tom, ze teraz sa tu dohadujeme, miesto toho, aby tu autor ukazal prepocet, z ktoreho by to bolo vsetko jasne a hadky by boli zbytocne...
Odpovedať

Kami

#95800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95778:
presne ako hovoris "Ak mas vsak z pramena do ustia len jeden mozny sled, neprelinkujes tu nic. Existuje totiz prave jedna cesta..."
1. ani teraz nie su pospajane vsetky konecne
2. navrh hovori o tom istom, ale za cestu povazuje 1 radialu. No a na konkretnej radiale je v zasade cely prud sustredeny do 1 linky namiesto 3. Z toho vyplyva ze 3 linky po 12 min = 1 linka po 4 min.
3. v sucasnosti ked sa mi nechce cakat dalsich 8/10/14 min na priamy spoj, nemam istotu ze sa mi podari prestup na nieco ine skor ako prijde linka na ktoru som nechcel cakat. Po novom by som nerozmyslal, ale rovno nastupil na to co prijde a v prestupnom bode by som mal istotu ze v kratkom case prestupim a idem dalej.
Odpovedať

S499.1023

#95799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95790:
M%na zase zaujal "rýchlokurz šoférovania električky" ? .
Odpovedať

S499.1023

#95798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95785:
Smer Dúbravak-Ružinov vznikol podľa toho, že sa jedná o približne rovnako zaťažené radiály.
Tvoj návrh je zlý v tom, že zbytočne NEspája linky, ktoré by mohol spájať a zahlcuje centrum otáčajúcimi sa radiálnymi linkami. Tvoj návrh pripomína veľmi intenzívne to, čo bolo donedávna v Zsolne pod názvom NKTD a vyvolalo to ohromný rev cestujúcej zverejnosti (asi s výnimkou enumeadunča, lebo ten obdivuje všetko, čo je žilinské).
Odpovedať

S499.1023

#95797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95756:
Materiálom zo šotodopravní.net by som neveril už z princípu. Autor článku, napríklad, nepochodpil, že vždy a všade má miestna úprava prednosť pred všeobecnou a furt ryčí o porušovaní zákona.
Odpovedať

S499.1023

#95796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #95749:
Ad Re #95725 810zssk: Mohol by si uviesť nejaký konkrétny projekt MESTSKEJ hromadnej dopravy takto fungujúcej? Upozorňujem vopred, že NEMÁM záujem o príklady predraženej letiskovej dopravy typu Heathrow Express či CAT.
Odpovedať

S499.1023

#95795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95745:
To sa ale mýliš už v definícii. Hromadná je opozitum od Individuálna a Mestská znamená že to jazdí v meste.
Odpovedať

S499.1023

#95794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #95729:
Ostatne to, že komunikuje s ľuďmi, ktorých uviedol, ešte neznamená, že s nimi spolupracuje.
Ja tiež komunikujem s ing. Parom ale na trakčnom vedení sa to neprejavuje, maximálne tak, že som v zámočku ing. Konárika vyvesený na nástenke s nápisom "Wanted" ? .
Odpovedať

S499.1023

#95793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95723:
Takže Pezinčania nebudú (pod'la Teba) používať MHD, keďže bude vymetať celé mesto ale Modranci budú ryčať nadšením, že ich spoj bude vymetať Pezinok? Konzistentnejšie treba myslieť.
Odpovedať

S499.1023

#95792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #95717:
Až prestanú jazdiť od Bratislavy stovky autobusov, ktoré dnes jazdia súbežne so železnicou, bude potrebné v Pezinku zaviesť MHD. Bodka. To, čo tam DNES reálne jazí, nebude POTOM postačujúce, lebo POTOM to jazdiť nebude.
Odpovedať

Ámos

#95791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #95777:

1. Ano ma dostatok vozidiel na 4. minutovy interval.

2. Nemas pravdu. K takym javom dochadza hlavne preto, ze s L5 cestuje vyrazne viac ludi ako s L3 a tak aj jej statie na zastavkach je dlhsie.


Re #95785 kecho: Nie, lebo ak ti cast cestujucich nemusi prestupovat, tak nech neprestupuje.

Re #95787 marian555: tunel sa bude robit az po reko zahradnickej.

Re #95780 Marcelllooo: Samozrejme aj VUD sa moze mylit, vsak ano. Lebo rad by som vedel, ako im to v tom ekonomickom vypocte vyslo, ked vyratali ze rekonstrukcia Stareho mosta je neoddovodnena ekonomicky a aj dopravne!!!!. A to z dovodu, ze Stary most sa MUSI rekonstruovat tak ci tak a pri jeho rekonstrukcii sa zlepsi plavebna draha, co je tiez doprava a to vodna. To, ze sa tam daju elektrickove kolaje je par desiatok milionov korun.
Odpovedať

kecho

#95790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marian555 #95787:

nech potom cez leto urobia aj zvojkoľajnenie Štúrovej, nájazd na Starý most, na Jesenského zase nech mesto uvoľní námestie pre nejakú rely pracháčov a DPB môže na dva mesiace eliny zrušiť úplne ?
btw. veľmi pochybujem o tom, že Ružinov bude trvať 8-9 týždňov - viď nedávno Vazovka či Rača...


Re #95788 Allredo:
pri rýchlosti a ochote zainteresovaných, hlavne pos.ancov ms Pe, ktorí každú chvíľu menia názor, akým spôsobom by mala byť trať vedená, asi elina do Pe nebude jazdiť vôbec - DPB aspoň ušetrí peniaze na nákup busov ?


a jeden OT ku
http://spravy.pravda.sk/do-kanala-uz-nepojde-nezmesti-sa-tam-klavir-f2o-/sk_regiony.asp?c=A080205_082424_sk_regiony_p04 uvedenúmu na úvodnej stránke - "Keby niekto vedel o byte či staršom domčeku v okolí Bratislavy do osemstotisíc korún, boli by sme radi, keby nám dal vedieť" - ten človek je strašný optimista, byt v BA určite pod dva milióny nezoženie...
Odpovedať

zakaznik

#95789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #95784:
? Zas sa novinárske hyeny predviedli. Oni snáď dajú do titulku čokoľvek len kvôli kliku. ?
Odpovedať

Allredo

#95788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95785:
...nech všetci prestúpia na smer, ktorým potom pôjdu... hehe, vlcaci by ta pohladom ukamenovali ? ?
system aky je momentalne zavedeny je na slusnej urovni, takze je zbytocne sa bavit o prelinkovani do doby, dokedy sa nebude jazdit elektrickami az do Petrzalky, za tych X rokov pretecie vela vody cez Dunaj a to ma dovtedy aspon 5krat prejde elina ? ?
Odpovedať

marian555

#95787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #95786:

Tak to bude sranda, do KV vsetko cez nabrezie a do Ruzinova bez elin. Hmm bude srandy kopec ?
Odpovedať

kecho

#95786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
eliny cez letné prázdniny do Ružinova nebudú chodiť

http://www.bratislavskenoviny.sk/75246/obnova-mesta/rekonstrukcia-zahradnickej-sa-ma-zacat-5-maja
Odpovedať

kecho

#95785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #95703:
Re #95757 Martin Fundárek:
stanica mi je srdečne ukradnutá, len sa mi zdá divné, že podľa čoho vznikol smer napr. Dúbravka-Ružinov, prečo nie napr Dúbravka-Zlaté Piesky či Rača ako je teraz? Inak, podľa toho, čo si teraz napísal - že "načo nadväznosti", by sa to dalo vyhnať do extrému a stačilo by aj takýchto 5 liniek: Stanica - centrum, Dúbravka - centrum, Piesky - centrum, Rača - centrum, Ružinov - centrum. A v centre (napr. točenie cez Obchodnú a Kamenné) nech všetci prestúpia na smer, ktorým potom pôjdu. Tento variant by nebol optimálny? ?
Odpovedať

Mikimaus

#95784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Test najdlhšieho autobusu na svete
http://bratislava.sme.sk/c/3710968/Test-najdlhsieho-autobusu-na-svete.html
Odpovedať

Marcelllooo

#95783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #95762:
A ten link je:
http://www.rovniankova14.sk/docs/nsmhd/stanovisko_vud.doc
Odpovedať

Marcelllooo

#95782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #95762:
VUD funguje stale, naposledy som s nimi bol minuly rok v Holliday Inn, kde bola konferencia o buducnosti dopravy.

VUD skonstatovalo, ze docasny variant NS MHD (cez Stary most) je neodovodneny ekonomicky aj dopravne.

O tych ostatnych veciach tu zdielam svoje osobne poznatky, samozrejme.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.