Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

enumaelish

#95153 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #95144:
Ak len to čo majú už, tak buď Solarisy na naftový pohon samozrejme, alebo SOR. Ak rátajú Irisbus ako nástupcu Karosy tak aj to by sa tu mohlo objaviť?

Prečo sa pri modernizácii vozového parku v BA vynechal nákup takýchto vozidiel?

http://imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=246

http://imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=153

Čakalo sa na dačo extra, kým údržba toho čo máme bude ešte neáročnejšia a drahšia, poprípade aby nemalo ani čo jazdiť.
Odpovedať

Solider

#95152 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #95148:
No a najmä cíferské 732-ky sú strašný humus-kentus ?
Odpovedať

enumaelish

#95151 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95143:
Citelis by tu prežil pokiaľ by sa o tie vozidlá starali a nemusel by jazdiť po otrasných cestách. Neviem ako sa darí Citelisom a Citybusom v Žiline kde ich je už cez 10 ale nestretávam sa tam so zvlneným asfaltom ako tu v BA, čím odpadá už jedno riziko poškodenia podvozku.
Odpovedať

enumaelish

#95150 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #95106:
K tým druhým dverám by som sa chcel spýtať či si ich môže zákazník na požiadavku dať posunúť bližšie od kĺbu = teda ďalej od prvých dverí, lebo už vidím ako sa ľudia medzi druhými a tretími dverami budú tĺcť pri vystupovaní.
Odpovedať

Valec

#95149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrcheef #95147:
Pozerám, že to dotiahli na také ceny, ako sú aj v okolitých krajoch. Mimochodom, nebola kedysi zľava pri kúpe z ČK 5%? Lebo teraz je to paušálne 2 Sk v každom pásme. Na kratšie vzdialenosti sa to síce oplatí, ale na dlhšie ani veľmi nie.
Odpovedať

enumaelish

#95148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #95145:
Trošku som zaťažený na Ikáče, čo už ? ale nedá sa to poprieť, že Karosy sú tiež vynikajúce. Inak je to čiste len môj dojem alebo fatk klbáky poc GO na CNG vyzerajú oveľa lepšie ako B732? Klbáky robia v ČR a prckovia sú tu v SR, nie? Ak hej tak potom sa neni čomu diviť. Prečo by nemohol aj 732 robiť Zliner?
Odpovedať

mrcheef

#95147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Slovak Lines od 1.2. zvysuju ceny listkov ? zhruba o 3Sk na listok
Odpovedať

Sati

#95146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #95131:
? no toto as mi to je cudne ale normlane z tebou teraz suhlasim ❗ boze kam to so mnou speje ?
Odpovedať

Sati

#95145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #95122:
No nerad kazim tvoje iluzie o Ikarus 280 navzdy zivi lebo klabove karosi maju 16 rokov a viac aj ked su po prerabke tak by si sa cudoval kolko je tam originalnych suciastok a neporusenych dielnami DPB ani ZLINEROM ❗
Takze zachvilku tu budeme mat noveho rekordmana ❗
Odpovedať

Sati

#95144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: albert.BKV.zrt #95112:
Ty a ostatny co snivate o VOLVACH a inych znackach co tu nemame asi ste zabudli ze Vedenie DPB vyhlasilo ze us nebude kupovat inu znacku ako tu co us maju vo vozovom parku koli dielnam a inym kravinam a ja stym suhlasim aj ked ja osobne by som tu chcel vidiet Irisbusi cize byvale karosi!
Odpovedať

Papyr

#95143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #95139:
Citelisy - neviem, ako zrychloval konkretne ten Citelis, co ste mali v BA na testoch, ale v Prahe i v PO su tieto vozidla velmi slusne zive a dobre reagujuce. Co sa tyka poruchovosti, opat - to, ze sa vam jeden v BA pokazil, neznamena, ze su poruchove. Napriklad neviem o tom, ze by niekde nejaky zhorel. Ich vnutorne usporiadanie je dost nestastne, to je pravda, a myslim, ze nielen ja na ne z tohto dovodu nadavam. Ale myslim si, ze pomer cena/vykon dnes radi Citelis ku spicke z toho, co je na trhu k dispozicii.

No a keby som sa bol nuteny denne vozit obvyklymi zastupcami vozoveho parku DPB, tak by som sa zdrzal toho slovicka "nastastie" vo vete Citelismi sa nastastie nevozim denne.
Odpovedať

Majo

#95142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #95141:
Ako som spomínal, patríš medzi ľuďí, čo si nezaslúžia, aby som im odpovedal... Teraz si to potvrdil, keď nedokážeš pochopiť, že nie všetko musí byť myslené smrteľne vážne, že niektoré vety môžu byť aj trochu nadnesené na vytvorenie správnej atmosféry... A prirovnanie k tomu červenému k*****i si vyprosím ❗
Odpovedať

Ámos

#95141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #95140:
Mam strasne rad ludi, ktori oznacuju nazory za normalne jedine vtedy ak su totozne z ich. Tak nejak sa prejavuje aj nas premier.
Odpovedať

Majo

#95140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: albert.BKV.zrt #95112:
S tým Volvom plný súhlas, to už musí byť ozaj dobré vozidlo, aby presvedčilo BKV o odklonení sa od tradičného Ikarusu... Aj ten design je taký sympatický, povedal by som nevulgárny, žiadne zbytočné bulvy a vypukliny. A som rád, že je tu na diskusii niekto s normálnymi názormi ? . S Ikarusmi na večné časy a nikdy inak, tak to má byť! ? Na tej 412 a 417 s redesignom čela nevidím nič zlé. Ale ako si už spomínal, kocky sú už hodené a ja doplním, že aj karty sú už rozdané...
Odpovedať

Majo

#95139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95134:
No Citelisom sa na rozdiel od Teba (našťastie) každý deň nevozím, ale podľa referencií na tie Citelisy, čo sme mali v BA na skúškach, bola asi jediná výhoda pomerne nízka spotreba (aj to len u CNG verzie). Inak mi tie vozidlá prídu dosť lenivé a u nás sa tiež celkom prejavila poruchovosť. Ale to, čo som písal, že sú nevydarené, tak to som hodnotil ich designovú stránku... Z iných DP som zväčša počul také referencie, že sú "priemerné".
Odpovedať

Majkl

#95138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95134:
nič proti pražským Citelisom (Citybusom). Jazda starou 200-kou hore magistrálou bol nezabudnuteľný zážitok.
Odpovedať

Majkl

#95137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #95134:
aha, myslel som, že hodnotíš vozidlo ako celok... Čo sa týka vonkajšieho dizajnu, ako sme sa mohli na tomto fóre už veľa krát presvedčiť, sto ľudí, sto chutí... ?
Odpovedať

Solider

#95136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #95135:
Tipujem, že kaliforňan to určite nebude ?
Odpovedať

Majo

#95135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #95111:
Re #95130 Ike: Však na stanici sa už tuším nedá prejsť do protismeru, nie? To potom ma napadá jedine vozovňa... Ale žeby tá fotka bola až taká užasná a stála by za to, aby s vozom niekto išiel v protismere z Juráka? Keby to aspoň bol pekný tabuľový odporák a nie T3P...
Odpovedať

Papyr

#95134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #95107:
"Tym" este nie, zato Citelismi sa vozim kazdodenne. Ovsem na rozdiel od kolegu Maja som vyniesol sud iba o vonkajsom vzhlade, o dizajne karoserie. Ktory teda mozem posudit aj na zaklade fotografie. To je ten rozdiel.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.