Nepopieram, naša MHD nie je nijaký zvlášť luxus, ale ohradzujem sa v mene rodinky BUS-vodičov (samozrejme aj ostatných "našich", len s E a T jazdím len veľmi zriedka). Teda: za tých 13 rokov strávených BEUSU "po boku" si dovolím tvrdiť, že sa nájde možno jeden vodič z tých našich približne 500 kusov, ktorý by mal linku..no, viď váš text.A tiež si dovolím tvrdiť, že chce to skutočne to, čomu sa hovorí "láska k práci", jazdiť v našich podmienkach a s našimi vozmi za takúto výplatu. Tým, že i ja mám za sebou síce krátku, ale na skúsenosti bohatú prax za profesionálnym volantom, viem, čo to obnáša - v lete, v zime, v mraze, či v 36 stupňoch v tieni, dávať pozor na kaskadéroch v osobákoch naokolo, stíhať limit a popritom počúvať nadávky spoza chrbta, vstáva každý deň o tretej ráno, lebo výjazd z garáže je o štvtej, prípadne opačne, keď sa končí po polnoci a rodina vás skoro nevidí. A výplata v podstate na úrovni úradníka, ktorého všetky tieto radosti v práci nepostihujú...A môžte mi veriť, chlapi, hoc koľkokrát už sami znechutení, robia, čo môžu... Takže tak..
Ako clovek, ktori casto cestuje do DNV prave linkou 21 tieto zmeny velmi rad privitam. Este tu niekto spominal, ze by 21 mohla chodit mimo spicky cez Lamac. Napad je to dobry, ale neveim ci by sa to dalo realizovat. Najma kvoli nasim cestujucim. Videli by linku 21 raz v Lamaci, tak by sa do nej zacali hrnut a potom by posielali staznosti, preco ich to odviezlo az do DNV. Sice, po case by si zvykli.
riko
Som zvedavý ako vlastne v praxi bude po komunálnych volbách fungovať zákon o definitívbe úradníkov (len štátnych, alebo aj komunálnych?) či sa tým pádom odborníci zabetónovali na teplých miestach a ani buldozérom ich odtiaľ nikto nedostane.