Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Slovensko a svet

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

16.8.2007

#83684

Reakcia na: Själavrak #83683:

hej hej CNG karosy su relativne pekne a vyzeraju aj novo (keby mali iny nater + dajme tomu vymenene cela, tak nepoviem pol slova

)... no kratase mi pripadaju tak ze ich akurat natreli a vratili spat...

staci si vsimnut tesnenia... zatial co na klbaku ti dvere tesnia 100%... na kratasoch lietaju za jazdy

Odpovedať

Själavrak

16.8.2007

#83683

Reakcia na: Ike #83678:

Keď porovnáš klbáky a kraťase, tak keď vojdem do prerobenej Karosy mám pocit,že som v novučičkom buse ale krátke tie nemajú ten glanc čo klbáky. U klbákov je obloženie pod oknami, kĺb, sedačky krásne čisté, nové. U kraťasov je to také, že aby sa nepovedalo, inak mám dojem, že neprežijú toho veľa.

Odpovedať

Mike

16.8.2007

#83682

Reakcia na: 810zssk #83680:

Zopár robilo DPB, ale od istého času už iba starko. Vlaňajšie všetky starko (1710, 2711 - 2713) a z r. 2005 1705 v DPB a 1706 - 1709 v Starku.
Z 2004 1701- 1704 všetky v starku.
Z 2003 2708 DPB, 2701 - 2707, 2709, 2710 Starko; 3633, 3635 - 3637 DPB, 3634, 3638 - 3641 Starko.
Z 2001 a 2002 ex. 3601 - 3632 veômi priblizne DPB : starko 50 na 50.

Odpovedať

Mike

16.8.2007

#83681

Reakcia na: 810zssk #83677:

A plynové motory im namiesto dieslových vymieňali, aspoň svojho času, v Trnave.

Odpovedať

810zssk

16.8.2007

#83680

Reakcia na: Ike #83678:

Podla tunajsieho katalogu ich robi DPB.. namatkovo som vybral par Karos a tam bola plynofikacia v DPB.. ci som len nahodou trafil par ktore si robili "doma"?

Odpovedať

Pantograf1

16.8.2007

#83679

Reakcia na: luky133 #83661:

Ale j som tam bol včera asi hodinu a ništ tam nebolo....ale bola tam jedna taka zvlaštnosť že každa druha L12 sa začala točiť v Karlovke ? ael inka myslim chodili eliny normalne..... ?

Odpovedať

Ike

16.8.2007

#83678

Reakcia na: 810zssk #83677:

Ale mylis... klbaky modernizuje Zliner a kratase Starko... ?

Zliner tu robotu robi o cosi lepsie

Odpovedať

810zssk

16.8.2007

#83677

Reakcia na: 810zssk #83676:

Ak sa nemylim plynofikuje DPB sam..

Odpovedať

810zssk

16.8.2007

#83676

Reakcia na: hoppusmark #83665:

Cena krasnanskej karosy sa vypocita vzorcom:

cena srotu - 90% (to je podiel hrdzaveho zeleza) + cena palubneho pocitaca + cena oznacovacov CL + (pri niektorych) cena BUSE transparentov

Re #83670 havo: To nie je o firme, ale o tom ze mnohe B732 CNG su v Krasnanoch

Odpovedať

Valec

15.8.2007

#83675

Reakcia na: Ike #83674:

A to dokonca na elektriku, ktorú vynašli pred viac ako 100 rokmi. ?

Odpovedať

Ike

15.8.2007

#83674

Reakcia na: Puki #83673:

kludne aj 30 ? naozaj ma pobavilo ked som sa kdesi docital ze vsetky nase elektricky jazdia na podvozkoch vynajdenych pred II. svetovou vojnou... ?

Odpovedať

Puki

15.8.2007

#83673

Reakcia na: Själavrak #83670:

Životnosť im predĺžiš o 7 rokov. To však neznamena, že nemôžu jazdiť kľudne aj 10 ?

Odpovedať

hoppusmark

15.8.2007

#83672

Reakcia na: fobust #83671:

Tak dík za vysvetlenie.. ?

Odpovedať

fobust

15.8.2007

#83671

Reakcia na: hoppusmark #83669:

V šrote berú plechy po 3,60 za kilo. Taká vrakosa ich má určite aspoň päť ton (za plechy rátam aj ten "rám" - tenkostenné trubky, jokloviny, etc.). Takže 5000x3,60=18000 Sk. Liatina je podstatne drahšia, povedme cca. 6 Sk a koľko má taký motor? Teda pokiaľ je liatinový. Ale aj hliník je dosť drahý. Takže šrotová hodnota plesnivej Vrakosy môže byť kľudne aj 20 tisíc Sk... Kovy sú drahé... Však čo si myslíš, prečo ich cigáni kradnú?

Odpovedať