Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eripmav

#79353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #79351:
co tak zrusit uplne trat na hlavnu stanicu? treba si jednoducho priznat ze presunutim trate zo stefanikovej na jej terajsie miesto jednoducho stratila vyznam a bolo to zasadna chyba... spojenie na stanicu je zovsadial kvalitnejsie inak nez elektrickami, snad s vynimkou L13 - no ale pre jednu linku ako L13 je mat taku trat dost luxus.
Odpovedať

Valec

#79352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #79350:
Však sa zastavia cestou do práce/školy.
Odpovedať

david1

#79351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na jednom si trvam.Urcite by sa mala zrusit L2 alebo L8 a miesto nej zaviest linku do centra.Usek Trnavske Myto -Stanica byva vytazeny na uvedenych linkach priemerne do 20-30%.

L3 byva narvata prevazne v nedelu vecer zo stanice smer Raca aj to len po Gardu.Inac cez tyzden tiez vozi vzduch v useku Vazovova -Stanica.Keby ZSSK zastavovalo vsetky vlaky aj na Vinohradoch stratil by sa zmysel L3 uplne./samozrejme okrem cestovania na Zahorie a Ciech/.

zmeny pocas uzavierky mosta budu ,len v tom ,ze to presmeruju cez Apollo.Tolko moj nazor.
Odpovedať

Ike

#79350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inak dpb hrabe? aky vyznam ma ze predajne DPB (G.hajik) ma otvorene od 7.00 do 15.00...

to pracujuci clovek alebo student nema sancu 😕
Odpovedať

pressburger

#79349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #79344:
Podla mna by mohla prist postupne aj redukcia a linka 17 so spickovou prevadzkou i pocas poobedia, alebo linky 8 a 9 - spolocny usek Ruzinov - STU. Mohla by byt 9 presmerovana cez Spitalsku a zrusena linka 14. Linka 11 by s hustejsim intervalom nahradila L3.


K tej Petrzalke takto: L95 by mohla kludne koncit na Zochovej a L83 dat cez Mlynsku dolinu na Lafranconi, Rusovsku cestu. (Zastavky na trase: Slavicie udolie, Kremnicka, Zaporozska). Linka 84 by bola presmerovana cez Einsteinovu, zastavila by pri Auparku, a na Mlynarovicovej. Linka 50 z Kosickej na Apollo a Einsteinovu, (pripadne po Viedenskej) na Rusovsku k Matadorke, linka 80 k cintorinu a do Kopcian. L 50 - zastavky: Kosicka, Most Apollo, Pri seci (byv.vozovna), Stary most, (Sad Janka Krala, Div.Arena, Vied.cesta, Vyst., resp. Aupark a Einsteinova), Kremnicka, Zaporozska, ZST Petrzalka, Kup. Matador. K linke 78 tolko: trasa: z Karadzicovej na Dostojevskeho rad a Novy most, Panonsku, Bratsku, Kutlikovu a Starohajsku na Dostih.drahu. Mohla by koncit i pri echnopole, ale urciti ludia nie su schopni odhlasovat, ze tam bude kruh.objazd.
Odpovedať

AAA

#79348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #79342:
Ale aký bol podiel IAD:MHD, ročný výkon a v neposlednom rade interval. ?
A čo sa týka tých nových liniek, úsek Zátišie - Zlaté Piesky žiadne nové spoje v zásade nepotrebuje.
Odpovedať

Valec

#79347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #79303:
Ako vidím, tak aj naši MUTANTS dementi ich už videli. ?
Odpovedať

Solider

#79346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #79343:
To bude vylúčená poprava len do Rače... inak ostatok sa bude točiť na Hájiku.
Odpovedať

810zssk

#79345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #79343:
Myslel som ze by robili naraz Cifer a tu vyhybku..
Odpovedať

810zssk

#79344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #79342:
Netreba vacsi pocet liniek. Toto je ZASADNY omyl. Treba prestupne linkovanie, to je niekolko nasobne lepsie - menej liniek, mensie intervaly... o to ide..
Odpovedať

810zssk

#79343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #79341:
Hej to by mohli.. mozno ked budu robit ten usek pri Ciferi...
Odpovedať

pressburger

#79342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #79338:
Pre lepsiu kvalitu MHD treba mat vacsi pocet liniek ( i ked by bol potrbny i vacsi pocet trati). Aj tak, myslim, moze byt lepsia kvalita MHD. Inac to nie je az taky enormny pocet liniek. Kukni sa na schemu trati z 1.1.1985. Kolko liniek liniek chodilo cez Jesenského.
Odpovedať

Solider

#79341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #79337:
Niekedy určite áno. Tento rok sa má robiť v siedmom mesiaci úsek medzi dvoma výhybkami pri Cíferi a možno pár metrov v Dúbravke. S ďalšími rekonštukciami sa tento rok nepočíta. Opravu si vyžadujú aj dôležitejšie úseky (Miletičova - čaká sa na investora, ktorý s asanáciou Centrálu rekonštruuje trať), či úsek Odbojárov - Legiorárska.

Ale I. Karvaša - (Po)hlavná s(r)anica by mohol byť celý na otvorený zvršok, čiže to by im šesť mesiacov netrvalo ?

Mimochodom CKL na Vazovovej sa činia - tak kvalitné pokladanie asfaltu som ešte nevidel. Nevidel som tam celý deň majstra, ktorý by ich riadil (lebo nejaké kúsky asfaltu im ostali aj na koľajniciach - zrejme čakajú, pokiaľ dajú hornú vrstvu, že to potom nejak spracú)... Inak digitálnu výhybku mohli nainštalovať v smere od Račianského na Vazovovu, totiž cez túto výhybku premávajú všetky cíferské vozidlá do Ružinova a furt sa tam prehadzuje výhybka. Predpokladám, že výluka by netrvala dlhšie ako 2 dni.
Odpovedať

richardhudec

#79340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jan Vartas #79334:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=54
staci kliknut na obrazok a zvacsi sa ti ? a je to aj PNG:)
Odpovedať

Solider

#79339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem upozorniť nejakých kompetentných majstrov z Cífera, aby sa pozreli na 7923-24, pretože sa nejak divne rozbieha a troška zle brzdí. Zle brzdila aj celú smenu pred nehodou 10.4.2006 - vtedy vodič musel brzdiť až na magnetky. Myslím si, že ďalšia nehoda tohto rázu by byť už nemusela (... tu ľudia umierajú a ty si tu robíš reklamu). ?
Odpovedať

810zssk

#79338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #79337:
A naco by to bolo dobre? Tolko liniek? Pocet liniek treba ZMENSOVAT. Nie ZVACSOVAT.
Odpovedať

pressburger

#79337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #79336:
podla mna by linka 2 mala ostat, aj 8 plus linka 10. ked volakedy mohli na Vajnorskej chodit cisla 2,4,6,10, tak urcite by sa zvladli aj cisla 1,2,4,10, cim by linka 10 mohla premavat po ZST Nove mesto, resp. Jurajov dvor. Linka 4 klasicky v spicke po Zatisie, mozno celodenne na Zl.piesky,l pretoze ZST N.Mesto uz by bolo asi preplnene.

A ozaj, nerata sa s rekonstrukciou trate I.Karvasa - Nam.slobody - Stefanovicova - Hlavna stanica?
Odpovedať

david1

#79336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #79328:
Ja by som tiez nechal zrusenu L2 s tym rozdielom ,ze L10 by som nechal s trasou ako ma teraz.Posilnenie v useku Polus-Kapucinska L1 chodi dost narvata,aspon jedna linka obsluhuje Jesenskeho ul.v opacnom smere ak neratam par smiesnych odchodov L17.Ak by nevychadzali vozokilometre tak skratit premavku L4 do cca. 19.30 hod.
Odpovedať

VLK

#79335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: No_38 #79332:
nebudú to duobusy, ale zasa iba autobusy s pomocným rotorom... ? ?
Odpovedať

Jan Vartas

#79334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kde by som našiel nákres Karosy B 732 vo formáte png. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.