Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pseudodesign
prve porevolucne roky bola u nas (a asi v celom vychodnom bloku) explozia zleho vkusu. ak bolo treba logo pre firmu, niekto spustil word a zosikmil/zagulatil daky napis. ak bolo treba nieco postavit, urobilo sa, aj ked to nebolo omietnute. len velmi pomaly sa z tohoto osialu hrozy spamatavame, loga, plagaty, stavby a produkty su pomaaalicky krajsie. dokazom je aj solaris, ktory ma skvely design. naopak, sor (tyka sa aj loga) je este stale na zaciatku 90tych. hmm a pokial ide o produktovy design, ak niekto navhne nieco tak priserne, ako tie hrbate sor, tak to snad nemoze ani fungovat!

no nenastupovalo by sa aj u nas do takychto elektriciek veselsie?
http://www.funlinx.to/content/bilder/picdump_12/05.jpg

Hehe, dnes boli v Brne hotové šotoorgie. Potešil hlavne historický Ikarus 280 a udivený pohľad malých detí, že aký starý autobus. A tridsiatnici tiež spomínali - "na ten si pamatám, s tým som jazdieval do školy!" ?
Preventívne by to sem chcelo na historické jazdy nasadiť reálne historické vozidlá - teda bratislavské stálice s hrdzavými plechmi a deravou podlahou. Nech majú deti zážitok. ?

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=3325034

Potom som mozno nieco zle pochopil.

Si si istý zle.

Chvalim ze DPB na Zlate piesky vylepil provizorny (co bolo vidno) letak aj ked na nom chybala info o tom ze plati len v jednom smere (foto: http://imgs.sk/images/DSC00027JPG-23948.jpg)

Blbost. Nikde jsem nepsal, že jsou Sory BN 100% NP!

V Sorech NB12 a NB18 jsou použity dovnitř otvírací dveře. Takže na Sor nová koncepce.

Pisal si, niekde nizsie, som si isty.

A já snad psal, že jsou 100% nízkopodlažní???
Psal jsem, že se vysokopodlažní městské vozy na trhu EU nesmí prodávat. Proto byla zastavena výroba řady B a nahrazena řadou BN! Celá řada BN je nízkopodlažní jen v přední části vozu. Řada NB je 100% nízkopodlažní a bude se vyrábět pouze v délkách 12 a 18,75 m.
Příště čti dvakrát.

nehorázna hovadina také niečo... Pre koho vlastne potom budú tie spoje jazdiť? Ak do vozu nebudú vpustení čierni pasažieri, tak sa tam bude vyvážať pán vodič a páni SBSkári... no a samozrejme k ránu aj BEÚSáci idúci do práce... teda za predpokladu že im na nočnú dopravu bude platiť električenka...

sorry za pravopisnú chybu / ktorí sú šťastní....../sa stane.

ale ano viem, pretože sú veľmi poruchové, prepchaté zbytočnou nedokonalou elektronikou, ktorá vodiča znervózňuje neustálim pípaním, blikaním počas jazdy a počúvaj to 9 hodín tak je to o nervy a riešenie vykurovania a vetrania je tiež o ničom. Je veľa vodičov, ktorí sú šťastný že doteraz so Solarisom nejazdili a ani tak skoro jazdiť nebudú ? ?

Myslim ze pri beznych linkach (asi aj nocakoch) nie je povoleny ziaden naskok.

Listok na nočnu dopravu bude stat 50sk a interval každych 6 hodín ?

Mohli by už zverejniť aj to koľko taký lístok bude stáť, či držitelia električeniek ho budú mať lacnejší.

Predpokladám, že aj tak tam bude väčšina čiernych pasažierov a nakoniec nočáky vrátia do pôvodného stavu, lebo nebudú peniaze na SBS (neverím, že sa podarí zabezpečiť, aby tam radšej bola Mestská polícia)...

Keď tam budú midibusy (Sory) behať všade, bude zabezpečená ich náväznosť na Hlavnej stanici (resp. iných prestupných uzloch ak budú)? Aký interval asi budú mať, čo myslíte?

CYKLOBUS

Oceňujem, že L128 už na rozdiel od minulého roka ukazuje na vnútornom transparente zastávky a dokonca tam preblikáva aj "ZASTÁVKA JE NA ZNAMENIE".

Keď som sa cca pred rokom pýtal, prečo L128 len fixne ukazuje linku a cieľovú zastávku, niekto mi tu tuším vysvetlil niečo v tom zmysle, že kvôli možným veľkým meškaniam (nakladanie / vykladanie bicyklov) sa to nedá. Ako to, že zrazu sa to už dá?

Dobré, že tento rok v smere do DNV má už zastávku aj na Šafárikovom nám. - vtedy cez ňu prechádzala bez zastavenia. Ale stále nechápem, prečo v Dúbravke má zastávky blízko pri sebe ("Drobného", "Švantnerova"), nebolo by logickejšie "OD Saratov" a "Damborského"? Ale mne vyhovuje súčasný stav. ?

Zaujímalo by ma, či je na 128-ke využívaná zastávka "Hroboňova". Čo som si minulý rok všimol, vodiči tam ani len nepribrzdili... Neviem ako je to teraz.

Takisto aj pri nočákoch v minulosti pokiaľ viem vnútorné transparenty zastávky neukazovali (keď už denné linky ukazovali) a neskôr už začali ukazovať.

Ozaj, aký náskok (oproti CP) je povolený na linkách? Osobitne cyklobus a nočáky ma zaujímajú.

Pardon za pomylenie nicku, pisal som to cez MT... len stale neviem ako to suvisi s mojim prispevkom, ale neva