Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Akože nie som fanda prečíslovania ktoré vzniklo už pred pár rokmi, ale takisto nie som fanda polovičných riešení, resp. nedotiahnutí vecí do konca... Keď sa s tým už začalo, tak nech to dokončia. Obzvlášť keď ostáva už iba pár liniek. A najmä ak to má súvis s pripravovanými nočákmi. Ďurkovský sľuboval že vie ako vyriešiť dopravu v Bratislave a myslím že súčasná nočná doprava vôbec nezodpovedá potrebám Bratislavy a je naozaj hanbou mesta.

Toto je asi najlepsie riesenie

Prechadza to komisiami zastupitelstiev BA a BSK - tam to preslo uspesne, takze coskoro by o tom mali hlasovat samotni poslanci.

Erik: N202 ani na tom transparente neuvidis, lebo by to bolo straasne krpate A tiez si myslim, ze 72 je lepsie viditelne ako 202...

Kua vy ešte schvaľujete "nedotiahnutie" toho prečíslovania a ste proti tomu. Bez ohľadu na to či to malo zmysel začať vôbec s tým alebo nie, ale keď sa niečo už začne, tak by sa to malo dokončiť. Lebo takto je tu naozaj bordel. Načo máme teraz trolejbus 33 a trolejbus 201 napr.? Je v tom sysém? Nie je. Urdžiavať dvestovkovú radu pre trolejbusy je dnes už zbytočné, je to iba pozostatok nedokončenia prečíslovávania. Ja si ešte pamätám keď bola najnižšia trolejbusová linka 211. To bolo ešte z veľmi starého číslovania, kedy boli trolejbusy 11 až 19. Potom sa pred to šupla 2, lebo sme potrebovali 11 a vyššie pre tramvaje. A potom sa to posunulo systémom mínus 10. Napr. 215 je dnes 205, 213 je 203 aj keď sú isté výnimky. A keď boh dá a budeme mať nebodaj nočáky na úrovni, tak potom oveľa radšej uvidím na transparente N72 ako N202. A keď uvidím N72, tak cez deň sa chcem na rovnakej trase zviesť linkou 72 a nie 202.

Kedy sa má schvaľovať koncepcia BID?

Ak prejde Koncepcia BID, hodim sem rozsiahlejsi clanok / seriu clankov o BIDke. Co sa cislovania tyka, je tam navrhovane na brniansky sposob, pricom pre MHD su cisla 1 - 199, zvysok BID. Vlaky R1 - R99. Mala by tam byt dostatocna rezerva na pripadne rozsirovanie systemu do TTSK, Rakuska a Madarska (i ked tam uz treba prihliadat aj na ich IDS).

davnejsie som cital nejaky rozhovor tusim s Kajdim (ale nie som si isty) - a hovoril, ze BUSE sice 4 znaky ako linku umozni, ale ze je to potom strasne blbo citatelne. A teda - 4 znaky nie.

Podľa môjho názoru je číselných radov na BID dosť, uvoľnenie radu 5xx nie je potrebné.

Číslovanie je možné napr. takto:
1-19 električky
20-199 mestské autobusy
2xx trolejbusy (toto je možné zlúčiť s číslovaním autobusov a vytvoriť rad 20-299)
3xx BID do tretieho pásma (bližšie okolie Bratislavy)
4xx BID do štvrtého pásma (vzdialenejšie okolie Bratislavy)
5xx nočné spoje (Bratislava)
6xx nočné spoje (prímestské), napr. z Bratislavy na smery Stupava - Malacky, Šamorín, Pezinok - Modra, Senec
9xx vlakové spoje

Lenze naco zbytocne menit? Pre vlka je lepsie mat 202 a N72 ako mu zrusit 202 a dat mu 72. Co sa tyka uvolnenia rady, ako som povedal, radsej uvolnime 1xx alebo 5xx..

A je dovod, aby trolejbusy boli precislovane?

A prečo by nemohla byť trolejbusová 72 v prípade, že N72 by jazdila po jej trase? N202 sa mi zdá moc dlhé aby sa to zmestilo na BUSE (možno sa zmestí, neviem). Navyše ako už Andy spomínal, uvoľnenie číselného radu 200 a 500 (od nočákov) pre BID by nebolo zlé.

Ja by som neoddelenie T- a A-busov prezil, aj ked oddelene je to podla mna bolo lepsie ale ide mi o to ze netreba zbytocne precislovavat linky a este vacsi chaos robit.

Nie je dôvodm, aby trolejbusy boli číselne oddelené od autobusov, najmä ak máme trolejbus už aj 33 alebo bude duohybridná 32...
Mike nižšie písal niečo o predpríprave..

Ja som to N-kovanie pochopil tak ze precislovat sa bude nocna doprava, kde sa ani teraz nerozlisuju A- a T-busy...

Re #74925 Technopol: Ach tak, dik za ozrejmenie..

Re #74933 Andy: Pochybujem ze sa denne trolejbusy precisluju do radu Nxx. Ak nieco uvolnit pre BID, tak bud rad 5xx, alebo 1xx s tym ze 133 sa nahradi 33-kou s dodatkom v CP "Pokracuje k Novemu Mostu", 191-ka bude bud 90, alebo bude jazdit ako 91 s dodatkom "Ide len po ZST Rusovce" a pre 151-ku sa najde nejake nove cislo.

Re #74934 fobust: 202-ka ako 72? To prosim nie. Radsej nech je N202 ako keby sa mali precislovavat denne linky.

Re #74940 Ámos: No, ak sa nemylim je to zatial len pri Petrzalskych doajzdoch. Kto vie, mozno tak vlk lahsie pochopi ze je to ina trasa (aj ked v tomto pripade nie je :D). Dojazdy 68, 94 atd. by som daval osobne bez piktogramu, kedze sa neodklanaju, len iny ciel.

Niet zac. A dnes dalsie hlasenie - "...vodici jazdiaci v okoli Trnavskeho myta, skontrolujte si zadne spriahadla, policia nam nahlasila, ze na 2ke sa niekto vozi na zadnom spriahadle." To je o com ? Tak fizli ho videli a nezakrocili ? Ja byt vodicom inkriminovanej linky, ANI MA NEHNE ist si skontrolovat zadne spriahadlo, ci sa mi tam niekto vozi ! Sak co som debil ???
Sila kokos...

☠

Osobne si myslím, že sa zmenila iba na tých linkách - autobusoch, ktoré vykonávajú svoju celú trasu ako svoja linka a plus ešte ako taký malý bonus pre zákazníkov pokračujú ďalej. Narozdiel od električiek, ktoré nejdú svoju obvyklú trasu celú tak nato treba ludi trochu upozorniť! ? napríklad aj tou zmenou miesta čísla.

A este by som sa chcel spytat na dojazdove ciele. Preco sa verzia http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=19575 zmenila na verziu cislo linky, piktogram vozovne a ciel? Podla mna ta s cislom naopak ako normalne je lepsia.

Vsetko sa da vymysliet... Treba sa len popozerat ako to robia inde pri zmenach - akychkolvek. Napr. ked ti v banke zmenia cislo uctu tak tri mesiace fungujes na obidvoch. Nevravim, aby tri mesiace jazdili trofle s dvojitym cislovanim, ale take dva tyzdne... Teda za predpokladu zeby to BUSE zvladlo... Berte to ako priklad na uvazovanie v inych ako dopravackych vodach...
(Uz cakam na tvoju reakciu Igorko )