Reakcia na: hoppusmark #70061:
uprimne Bratislava si so svojim rozpoctom zas extra moc vyskakovat nemoze.. hovorim ze urkovsky neni idealny ale mam pocit ze je to prvy primator (teda od cias stredovekych mestanostov ☺ ) co konecne aj nieco spravil pre mesto ono ke to minimalne od 89 v blave pomerne stalo co sa tyka rozvoja (je prava ze sa este aspon podarilo nakupit vecsi pocet busov vtedy) nejake vecsie rekonstrukcie trati neboli uz zopar rokov.. a to sa potom neda vsetko spravit za 2-3 roky myslim ze tie rekonstrukcie boli fajn + este tunel ma prist na rad.. noo tie trolejbusy na dlhace nie su sice dotiahnute ale uz je tam aspon zaklad na ktorom sa da dalej budovat ( po desiatke rokov cistych kecov bez vysledku) rozsirovanie ciest tiez pomohlo - konkretne pri mne napr. galvaniho a tomasicka.. + ta trat do petrzky - uz je celkom rozpracovany ten projekt a buduci rok by sa mohlo zacat stavat.. atd. kopec dalsich veci myslim ze co sa tika dopravy (nemyslim teraz len mhd) mesto do nej vrazilo celkom dost.. a to ze to ma daleko od idealneho stavu je aj zasluhov prechadzajuceho nicnerobenia a aj podfinancovania mesta ako takeho.. Co sa tyka tych veziakov - no uprimne ja som za to aby v bratislave veziaky boli kedze nechcem prave aby bratislava vyzerala ako ta spominana dedina.. ale zas tiez nie hocikde.. napr. tam ako je eurovea a mlynske nivy by mohla byt pekna moderna stvrt s veziakmi.. a podla mna kludne aj oproti.. aj ked mnohi ochranari so mnou asi nebudu suhlasit.. podla mna v samom centre mesta zas nemoze byt vyslovene les.. ako cast by mohol byt pekny park - ktory by naviazal na sad janka krala.. ved tam su v projekte aj nejake zelene zony - tusim aj s nejakym ostrovcekom.. No a Durkovsky sa snazil aj o znizenie napr Auparku.. no a kedze sa neschvalil uzemny plan proti ktoremu najviac brojili zeleni tak teraz je to este horsie a zeleni si len mozu trieskat hlavu o stenu.. Noo a neviem ako je to celkom s kompetenciami primatora co sa tyka tych veziakov a zastavby ale podla napr uz spominaneho Auparku mam pocit ze na to maju asi vecsi vplyv starostovia mestskych casti.. takze aj s tymi dlhacmi by som skvor vinil miestneho starostu (abo starostku)
richardhudec
vedenie liniek odvsadial vsade je podla mna dost blbe riesenie, lebo A) interval jednotlivych liniek by bol znacne zly ci sa jedna o elektricky, alebo autobusy a tym padom ak by niekto nechcel cakat na svoju elinu 20 minut, tak by prestupoval co by mohol aj pri lepsom rieseni, ktore je pomocou 2 prestupnych uzlov, ktore som vymyslel...coskoro aj uvediem moj celkovy navrh na nete B)vedenie odvsadial vsade je totalna blbost aj z toho hladiska, ze tento system je len pre urcitu cast ludi, ktori ak su aspon trochu inteligentni, tak pojdu prestupom...nosny system by to bol aspon trochu, ked by kazdy clovek mohol ist prvou elektrickou, ktora pride a maximalne jednym prestupom by sa dostal hocikde v bratislave...teraz hovorim o elektrickach
hmmmm...karloveska radiala/molecova/dlhe diely....tazke tazke...keby do dubravky jazdila len jedna elektricka...pripadne jedna do karlovky, tak by bol interval na molecovej - cize prestupnom uzle dlhych dielov 90-120sekund....ale je tu velike ALE...ANTIpreferencia...aj ked by bol takyto interval, na stopkach by sa elektricky pozbierali a uz by sa robili skupinky suprav, noo, ale nevadilo by to az tak moc, lebo za 5 minut by sa na zastavke zhromazdili ludia a potom by ich 3 supravy odpratali...133hmmm - podla mna je to vymyslene celkom dobre, ALE este lepsie bude, ak sa podla planu v maji kupilo dalsich 6 duobusov a potom by bola prepchata doprava na DD CIASTOCNE vyriesena...respektive keby boli troleje na obratisku molecova, linka 33 by mohla byt obsluhovana 15Tr a 133 25Tr a neboli by potrbne ani dalsie 25Tr...
rozchody su asi uz vyriesene...je uplne jedno aky mame rochod, lebo rovnako velke elektricky sa daju upravovat na rozne rozchody, ale to tu uz bolo povedane...nooo kosice...maju celkom dobry napad s prepojenim zelenic s elektrckami, ale aj tak mam pocit, ze aj keby bol v BA zeleznicny rozchod, tak by sa tu nieco podobne ako v kosiciach nedalo urobit
to je asi tak vsetko...kludne majte pripomienky na moj prispevok a mozete vyvratit moje tvrdenia, ja budem len rad, ked budem vidiet aj ine nazory...mimochodom pripravujem niekolko navrhov dalo by sa povedat zaciatku nosneho systemu elektriciek s 1, alebo 2 prestupnymi bodmi, kde by ste potrebovali maximalne + prestup, aby ste sa dostali hocikde v meste s intervalom okolo 2min a maximalnym cakanim na prestupovom bode 6minut...to je asi vsetko...