Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Slovensko a svet

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

intony.sk

9.11.2006

#69967

Reakcia na: Ike #69963:

A zo samotnej Molecovej je mi zle ? ľudia prebiehajú na trolejbus na červenú krížom cez cestu a autá zastavia, aby nezrazili (to isté nástupište 70 pri moste). Ráno 80% cetsujúcich vystúpi na Janotovej a beží dolu k električkám. Trolejbus príde na Molecovu poloprázdny. Hlavne, že podľa slov niekoho z magoristiátu už nie je bus-pruh potrebný. Veď akoby, keby bol, predĺžila by sa zas automobilová zápcha.. V trolejbuse je 100 ľudí a 100 ľudí musí trčať v ňom, len preto, že pred ním je 30 aút a v každom jeden človek..

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69966

Reakcia na: intony.sk #69965:

teda> Úplne ma zaráža, že niektorí ľudia radšej budu cestovať polhodinu, AKO 15min. s prestupom..

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69965

Reakcia na: Ike #69963:

zástavky zriediť, v centre zrušiť semafóry, nastaviť PORIADNE preferenciu, niektore zastavky na znamenie! rozhodnúť a nie nechať kecať tajtrlíkov zo Svrčej o nadmernej hlučnosti trolejbusu. Všetci by chceli všetko na 100% fungujúce. Stavať, ale nie pred mojím domom. Zmeny, ale nech sa netýkajú mňa.
Úplne ma zaráža, že niektorí ľudia radšej búdu cestovať polhodinu, ale 15min. s prestupom.. ? ? ? ☠ ?

Odpovedať

inTony

9.11.2006

#69964

Reakcia na: Kami #69958:

je to proste hnus, tieto takpovediac "riešenia". ?

Odpovedať

Ike

9.11.2006

#69963

Reakcia na: intony.sk #69947:

co sa tyka 133, ludom z DD ju doprajem, len sa mi nepaci ako pred par rokmi vykrikovali v dpb ze - Molecova, prestupny uzol, pre DD" a zrazu aha... mame linku rovno pod most... a ta linka ma uspech... nech tak vyskusaju obnovit aj 101, uvidime co na to povedia ludia z DNV....
ale ja viem coho sa boja... vid moj prispevok nizsie.. ak by zaviedli takuto linku, tak vzhladom na to ze by nestala na vsetkych zastavkach, nestala by na kazdom blbom semafore, tak by bola pod NM tak rychlo, ze by trat v dubravke a karlovke mohli rovno rozpredat... a tu je krasne vidno na akom vlasku visi ekologia BA, MHD je taka zla ze spravanie DPB nuti vyuzivat pomalsiu dopravu... pritom je cely problem v 2 veciach
1) antipreferencia
2) zbytocnost zastavok (resp ich zmenenie statusu na "na znamenie")

Odpovedať

Ike

9.11.2006

#69962

Reakcia na: intony.sk #69949:

heh najlepsie na tom je, ze mne z DNV to na botanicku pomaly trva rychlejsie v spicke autom ako elektrickou.... fakt take mnozstvo semaforov co ma elina a este k tomu kde dlho trva znamenie "stoj" ....
Ak idem elinou tak stojim - na drobneho, na alexyho, na svandtnerovej, pri DI, casto davame v karlovke prednost eline, v karlovke je par semaforov pre chodcov, samozrejme vacsina stojime na vsetkych... a zvlast je pripad molecova, odkial by som bol pomaly na botanickej rychlejsie pesi ako elinou cez 2 mimoriadne domrdane krizovatky....

ked to porovnam s autom, tie 3 semafory co cakam na Molecke su nic... no veru antipreferncia aka sa len tak nevidi...

Odpovedať

Pretekar1

9.11.2006

#69961

ámos: Ale solarisi sú viac kazové zdroj mám od vodičov.

Odpovedať

Ámos

9.11.2006

#69960

Reakcia na: Kami #69958:

vzhladom na spokojnost,ktora v DPB so sorkami vladne, by mi to vobec nevadilo. Aj ked to usporiadanie sedadiel je prinajmensom divne, ak budu aj tieto take lacne ako su ostatne SORy, nevidim dovod preco nie...
Dizajnovo sa mi osobne viac lubi Solaris(hadam zo vsetkych vyrabanych busov), takze by som sa tesil s pokracovania dodavok tychto vozidiel, ale zase SOR ma viac dveri, lepsi pohyb cestujucich zase v zime vascia zima... Odpoved na otazku, ktory voz kupit, zrejme dokaze doniest len verejna sutaz... ?

Odpovedať

SDX

9.11.2006

#69959

Reakcia na: 5510 #69956:

Mne osobne sa prave tie pacia najviac z celeho dizajnu..

Odpovedať

Kami

9.11.2006

#69958

Reakcia na: intony.sk #69947:

to nie len vyzera, ale aj je politicky tah.

Re #69955 Ámos: SOR od zaciatku rata so vsetkymi druhmi pohonu - nafta (az po Euro 5), CNG, aj trolejbus. Motor Iveco sa vyraba aj ako CNG. Je pravdepodobne, ze tie vozy uvidime aj v BA.

Odpovedať

Ámos

9.11.2006

#69957

Reakcia na: 5510 #69956:

no to je detail ktory sa nemusi lubit, ale je prakticky, vyrazne ti znizuje zaspinenie karoserie, kedze od kolies ti menej odstrekuje voda...

Odpovedať

5510

9.11.2006

#69956

Reakcia na: Ámos #69955:

Na tych Sorkach NB 12 a 18 mi vadia tie hnusne zakryte kolesa, vyzera to ako vesmirna lod ?

Odpovedať

Ámos

9.11.2006

#69955

Reakcia na: citelis #69952:

to uz predsa vyriesili do verzii NB 12 City a NB 18 City

http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-nb-12-city.html
http://www.sor.cz/produkty/mestske-autobusy/sor-nb-18-city.html

Som si isyt, ze nebude take tazke ich prerobit aj na CNG

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69954

Reakcia na: Valec #69950:

4-ka má v CP uvedené ide po Magnetovú a displejoch Vozovňa Jurajov dvor. Prí Zátiší je to opačne.
Keby to bolo v mojej moci, odpojil by som aj Floriánske nám... Mimochodom, nieviem prečo neboli riešené všetky samostatné prechody pre chodcov cez električkovú trať ako pri Mladej garde. Vrcholom je prechod na Švantnerovej... Dostal som raz odpoveď z DPB, že je donebavolajúce aby chodec stlačil gombík a zastavil niekoľkotonové vozidlo. Lenže práve to sa deje.. ☠

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69953

Reakcia na: SDX #69951:

Na nábreží hej, ale čas stratím na Molecovej.

Odpovedať

citelis

9.11.2006

#69952

2640 je už z vnútra poškodená writermi,a to premáva 4 dni....Vraždil by som...... A k tým SOR-om úprimne povedané, estetického hľadiska mi na BN vozidlách prekáže ten otrasný hrb /zníženie prednej časti/...Myslím,že sa to dalo vyriešiť aj krajšie....

Odpovedať

SDX

9.11.2006

#69951

Reakcia na: intony.sk #69946:

Na nabrezi je 133 rychlejsia ako eliny.. minimalne ked nou chodim ja ?

Odpovedať

Valec

9.11.2006

#69950

Reakcia na: Ike #69944:

Mňa by skôr zaujímalo, či nie je možné (aspoň v špičkách) aby linky 96 a 98, premávali bez zastavenia cez Most Apollo. Podľa informácií od mojej priateľky totiž nezriedka trvá cesta od Ekonomickej univerzity po zastávku Prístavný most kvôli zápcham aj 20 minút. A neverím tomu, že neustále rozjazdy vozidiel do kopca prí výjazde na Prístavný most majú menšiu spotrebu ako dlhšia ale zato plynulejšia (a časovo kratšia) trasa cez Apollo.

Re #69947 intony.sk: Hmm, v pondelok ráno som na Nivách videl autobus L21, na prednom (a zrejme aj ostatných) displejoch konečná Na hriadkach a v predu za sklom plastová tabuľa Premáva po Hradištnú, tak si vyberte. ?

Re #69949 intony.sk: Tie semafory by už dávno mali byť ak už nie demontované, tak aspoň odpojené (viď Radlinského x I. Karvaša).

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69949

Reakcia na: Ike #69921:

Pamätám si časy, keď som cestoval úsek Jurigovo námestie - Botanická záhrada (semafory neboli vtedy ani na jedenej z križovatiek) 3 min. ? Teraz to bežne trvá aj 6-7 min.
Úplne najlepšie je keď električka stojí na priecestí pri PKO, aby to jedno auto za hodinu mohlo prejsť...
Minulý školský rok cesta 17 trvala z Molecovej 11min., teraz 1 až 13min. A dosť sa na tom podielajú semafóry na Kamennom námestí, kt. mimochodom po zaslepení Námestia SNP stratili podľa mňa opodstatnenie a malo by sa to vyriešiť obdobne ako na Hurbanovom námestí... ?

Odpovedať

intony.sk

9.11.2006

#69948

Reakcia na: miso1234 #69935:

Do Bratislavy prídu akurát tak ďalšie 25Tr-ky, aby ich mohli tak úspešne kaziť ako doteraz... ?‍

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

intony.sk

intony.sk

intony.sk

inTony

Ike

Ike

Pretekar1

Ámos

SDX

Kami

Ámos

5510

Ámos

intony.sk

intony.sk

citelis

SDX

Valec

intony.sk

intony.sk

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme