Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

romanca: No to by aj mna velmi zaujimalo, pretoze som si akurat predvcerom na Sancovej otestoval na vlastnej kozi smyklavost klasickeho asfaltu a toho noveho cerveneho zazraku. A mozte hadat, co bolo smyklavejsie - zastavka. Nemalo by to byt prave naopak?

romanka> dvoma slovami - dlhsiu trvacnost (nerobia sa kolajnice)
---
VYKOLAJENIE elektricky dakde v Raci (asi od 13:15/13:25, neviem), chodila nahradna doprava zabezpecovana Jurakom, no autobusy presli asi len jedno kolo (nakolajenie bolo dost rychle).
ND bola zabezpecena 2828 a 2???, mozno este nejakymi. Zaujimave bolo, ze 2828 uz ani nebrala cestujucich lebo elektricky uz zacali medzicasom chodit (odhad pustenia dopravy je ca. 14:46).
Prva elina (5) v smere na Racu bola 7917+7918 (so zacvikarom); prva elina v smere do mesta (11) bola 7060.
Dalsia perlicka je, ze elektricky boli presmerovane na vyhybke Vazovova (zrejme) na smer Ruzinov (pozn. Andy - zvykne byt na Nove mesto, takze mozno tam... (nie som si isty, najprv som si myslel, ze urobia kolecko okolo mesta alebo tak nejak)). Posledna elektricka z toho smeru bola 7951+52 na linke 5 (cestujuci len vyvalovali oci). Tot asi fsjo.

zaujimalo by ma, co uzitocne prinasa zmena povrchu zastavky na taky cerveny, ako terazky robia napriklad na zochovej. neviete mi niekto povedat?

dlha 201 je vypravovana od 1.4.2002, bol predlzeny spickovy interval medzi spojmi liniek 201 a 202 z 8 na 10 minut (inac povedane boli zrusene spicky) = mensia vyprava vozidiel a dlhe vozidla sa predtym objavovali bezne na linkach 207, 208 a dokonca som pocul ze aj na linke 203 :-))

si: aha, no, moze byt. "dlhu" dvestojednotku som videl prvykrat asi pred tyzdnom, predtym jazdili furt kratke. nechapal som, kde vzal dpb dalsie vozidla na to, aby pokryl celu linku. takze ked som dnes zbadal prvykrat kratku 212, povedal som si, ze asi doslo k presunu kvoli nejakej aktualizacii vytazenia linky atd.

mickey: v sucasnosti su 15TRky (dlhe trolejbusy) vypravovane na linky 201, 202 a 212. Ak vsak neaky z roznych dovodov vypadne alebo je pokazeny, tak sa moze stat ze je na niektoru z tychto liniek vypravene kratke vozidlo (14Tr), resp. aj zalozak moze byt kratke vozidlo...

pocujte, mate niekto info o tom, ze na linke 201 zacali jazdit dlhe trolejbusy, kym na linke 212 zasa kratke? tak sa mi to vidi z toho, co pozorujem.

si: dakujem, teraz to uz chapem...

si: Mala chybicka v #6870: 7 odbocuje doprava na Obchodnu a nie dolava. A podobne, tunel je z SNP vlavo

hroch: je to kvoli vyhybke hore na namesti SNP, treba ju prehadzovat rucne a aby to nemuseli vodici robit (pretoze 7 odbocuje dolava na obchodnu a ten zvysok teraz doprava do tunela) a pripadne sa neaky expert aj nezgulal dolu namestim kym by prehadzoval vyhybku, tak bolo rozhodnute ze docasne sa presmeruje linka 7 a vyhybka bude napevno prepnuta smerom do tunela...

hm... nechcem byt vrtak, ale vrta mi hlavou, preco pocas vyluky nabrezia chodi po obchadzkovej trase aj elektricka cislo 7, ktora s nabrezim nema nic spolocne. pomocou obchadzky cez obchodnu - nam. snp - spitalsku - americke namestie sa dokonale zduplikovala cast trasy linky 6 a juzne casti centra mesta (napriklad aj safarikovo namestie, kde sa nachadza okrem ineho aj univerzita plna cezpolnych studentov) sa relativne perfektne podarilo odrezat od priameho spojenia s hlavnou stanicou (a nebavme sa tu o 82, to je predsa pre studenta, ktory sa s baglom potrebuje dostat na stanicu co najrychlejsie nezmyselna vyhliadkova jazda...). dokaze mi tuto zahadu niekto vysvetlit?

Suhlasim s tym, ze zacvikari jazdia v spicke, lebo inak by sa poriadne jazdit ani nenaucili. A ak nahodou meskaju 5 minut a viac, tak zaskoci za nich instruktor a meskanie dobehnbe (aspon ciastocne). Ale dost dobrym pozorovacim znakom zacvikarov je mnozstvo klepucivh kacic (ploche kola). Dnes som pocul nejednu, dokonca aj 7053, ale nevsimol som si ci v nej jazdil zacvikar, lebo aj bezny KRABUST je toho schopny.
--
Presne tak, keby sa takto flakalo v Mochovciach, ako by to asi dopadlo?
--
Pick>
ja pisem desiatky rokov slovensky, ale dodnes som sa nenaucil spravne pisat na klavesnici a moj prstoklad je opravdu hroza. Vela chyb su preklepy, ked si to citam, tak niekedy sam pozeram ze co som to popisal. Ale druha vec je, ze keby ma za to co pisem aj platili, tak by som si daval podstatne vacsi pozor, ale takto je to iba take bla-bla medzi nami . Takze tolko.
--
Opat budu premavat smradlave neatraktivne fekalbusy do dajakeho este fekalnejsieho Shoppng parku. Keby radsej behali elektricky, ale to je samozrejme nerealne. Elektricka ma podstatne vyssiu atraktivitu pre cestujuceho, iba autickari hadzu vsetky trakcie do jedneho vreca s nazvom MHD. To je chyba.

QUAKEMAN: Neviem, ci vies, ale Krasnany maju lepsiu udrzbu elektriciek ako Jurak... Okrem toho, keby mal Jurak tolko typov ako Krasnany, nevedeli by s tym pohnut...

Mam nejake predbezne info o doprave do noveho Avion Shopping Parku: Prepravca budu zrejme Zajazdy Bratislava (k dnesnemu dnu vsak este nemaju pripravene busy), zastavky pravdepodobne budu (Nova) IKEA, Hypernova, Tomasikova (Stara IKEA), Bajkalska, Trnavske myto. Ked budem vediet viac, tak napisem...

to Andy

diki Andy uz nepotrebujem , ale i tak diki!!!

Turbo, veď ty už tiež nejakú tú desiatku rokov pišeš po slovensky a napriek tomu to odflákneš tým, že robíš v texte hrubky. Chcelo by to asi krátky opakovací kurz slovenskej gramatiky.

Suhlasim s nazorom "chyba-po***, chyba,chyba-PO***, chyba,chyba,chyba-vyhazov". Ale ked nieco neutiahnes preto, ze nemas skrutku tak potom sa bavime o inom probleme. Samozrejme, vela chyb je v samotnych pracovnikoch (to sa tyka hlavne trabustov - ti maju snad vsetkeho dost, ale su to najvacsie hovada). Podla mojho sukromneho nazoru (pre neznalych ma tento vyraz skratku IMHO) by bolo najlepsie zaviest brutalne sankcie a po par mesiacoch, ked bude partia o polovicu mensia, zacat odmenovat a nie strhavat. Vzhladom na to, ze by sa produktivita prace omnoho zvysila, vyrazeni pracovnici by mi velmo nechybali

No ja si myslim, ze DPB trpi tym, ze aj ked je to akciovka, tak je tam stale vela zo socialistickeho pristupu k vsetkemu.

To by sa malo zmenit. Ale to viete asi vsetci . No a tiez si myslim, ze je tam prezamestananost (mozno okrem vodicov). Mali by najvacsich lenochov a neschopakov vyhodit (na vsetkych postoch) a tak by ostalo viac peniaze pre tych pracovitych.

Ale my tu toto nevyriesime - ved predsa existuje vela sposobov ako motivovat ludi k praci - existuju viacere teorie (aj mnozstvo praxe :D)- jedine treba dobry manazment (a odvahu ho nasadit), ktory sa bude snazit presadit (a nakoniec aj presadit - nielen snazit) toto v praxi. Inak sa nic nezmeni.

Hroch: #6853 K projektu som sa preklikal celkom jednoducho - na hlavnej stranke je vpravo hore odkaz na Verejné prerokovanie UŠ Pravobrežné centrum Bratislavy. Kliknes a je to :-)))

Ad: Udrzba: v podstate tu bolo povedane vela. Suhlasim s nazorom, ze ludi co si nerobia poriadne svoju robotu, treba vyhodit. Viete si predstavit, ze vas prijimaju do prace s tym, ze tam nebudete nic robit, len tak sa flakat? A ked nieco urobite tak dostanete odmenu? To by som bral aj ja. Plat by mi isiel, a ked by som si chcel privylepsit tak nieco spravim a dostanem odmenu. Treba konecne zaviest system, ze kazdy je zodpovedny za svoju robotu, nie cele kolektivy ale osobna zodpovednost! Skusme si predstavit, ze by niekto odflakol svoju pracu napriklad v Mochovciach. Ale v DPMB sa to da. A o to prave ide, ved ked nico nedotiahnem, nenamazem, neumyjem, tak to nikoho nezabije a tak to budem flakat. Bohuzial, to je postoj vacsiny nasich ludi. Neviem kto vymyslel pomenovaie, ze Slovaci su pracovity narod.