Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

d3k0

#6890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ludkovia moji, zad@dpb.sk je adresa DPB a nie iMHD, tak tam pliz piste rozumne otazky, nech nie su zbytocne nedorozumenia. Nemenovany clovek tam totiz napisal mail so subjectom "Imhd - otazka" a textom "Mohol by si mi prosím ťa napísať, čo je to živičná hmota?". Tak to prosim nie!
Odpovedať

d3k0

#6889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J: Iste ide aj o "kolaje" na zastavkach, ale na zastavke by sa podla mna malo byt prvorade zastavenie vozidla 🙂

J: Urcite sa zase najde par chamtivcov, ktori z tych viac penazi zase uleju velku cast do svojich vreciek...
Odpovedať

J

#6888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte by somvás chcel upozorniť na jednu vec.Od roku 2004 sa budú mestá podielat na daniach so štátom. To znamená, že mestá nebudú dotované ale dostanú toľko koľko vyprodukujú. Akiste všetci viete, že Ba vytvára veľkú časť daní a dostáva minimum.Ale to sa zmení. Už nebudeme robiť na hladové doliny, ale sami pre seba. To znamená VIAC, OVELA VIAC prachov pre Ba, čiže aj pre DPB. Možno bude aj METRO :-))
Odpovedať

dpb web page :-)

#6887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J> mailto: zad@dpb.sk 🙂
Odpovedať

J

#6886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dpb web page :-): živičnými vrstvami myslíš Asfalt alebo niečo podobné. Prosím upresnito nepoznám ten výraz.
Odpovedať

dpb web page :-)

#6885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Oprava trate bude vykonávaná v dĺžke 500 m dvojkoľajne. Hlavný rozsah prác pozostáva z vybúrania koľajového krytu, demontáže a odstránenia koľajových polí na drevených podvaloch a odstránenia štrkového lôžka a podložia do hĺbky 85 cm. Následne začne budovanie nového štrkového lôžka, pokladanie prefabrikovaných panelov typu VUIS, montáž novej koľaje v dĺžke 500 m dvojkoľajne a zriadenie koľajového krytu zo živičných vrstiev hrúbky 20 cm.
Odpovedať

J

#6884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kockac, d3k0: Tiež si myslím, že smyklavosť je druhoradá. Takéto betónové dlaždičky sú na viacerých zastávkach (Tesco, ŽST Petržálka, Hlavná stanica,...) Je počuť (za mokra) šmýkanie kolies, ale každý vodič zastaví akurát. Nevite náhodou, čo to stojí.

A ešte jedna otázka, neviete či sa na nábreží použije medzi kolajami asfalt alebo zámková dlažba?

Hroch: Ten projekt, nie je až taký zlý. Hotal vyzerá celkom dobre, len tie budovy za štadiónom by som zmenšil.Max 5 poschodí. To už stromy zakryjú.
Odpovedať

Kockac

#6883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0: A nerobia sa tie dlazdicky kvoli tomu, aby sa nevytvarali kolaje? Smyklavost je az druhorada. 😉
Odpovedať

hroch

#6882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no pekne, je to take dlhe, az sa tam ta adresa nezmestila. tato ju funguje urcite 🙂
Odpovedať

hroch

#6881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp "#6862": no uz mi je to jasne! to, ze som sa k tomu nevedel preklikat bolo sposobene tym, ze zaciatkom tyzdna tam este ten projekt uverejneny nebol... 🙂

takze este raz upozornujem vsetkych lokalpatriotov na adresu v zahlavi tohto prispevku - prerokovanie projektu rozvoja oblasti od stareho mosta po krizovatku einsteinova-stara viedenska. je to dost zaujimave a relativne odvazne... 🙂
Odpovedať

d3k0

#6880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanca: No to by aj mna velmi zaujimalo, pretoze som si akurat predvcerom na Sancovej otestoval na vlastnej kozi smyklavost klasickeho asfaltu a toho noveho cerveneho zazraku. A mozte hadat, co bolo smyklavejsie - zastavka. Nemalo by to byt prave naopak? 🙂
Odpovedať

COLOR

#6879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanca> sorry nie romanka ale romanca
---
pozn. Andy 7111 na 7 ;-D
Odpovedať

COLOR

#6878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
romanka> dvoma slovami - dlhsiu trvacnost (nerobia sa kolajnice)
---
VYKOLAJENIE elektricky dakde v Raci (asi od 13:15/13:25, neviem), chodila nahradna doprava zabezpecovana Jurakom, no autobusy presli asi len jedno kolo (nakolajenie bolo dost rychle).
ND bola zabezpecena 2828 a 2???, mozno este nejakymi. Zaujimave bolo, ze 2828 uz ani nebrala cestujucich lebo elektricky uz zacali medzicasom chodit (odhad pustenia dopravy je ca. 14:46).
Prva elina (5) v smere na Racu bola 7917+7918 (so zacvikarom); prva elina v smere do mesta (11) bola 7060.
Dalsia perlicka je, ze elektricky boli presmerovane na vyhybke Vazovova (zrejme) na smer Ruzinov (pozn. Andy - zvykne byt na Nove mesto, takze mozno tam... 🙂 (nie som si isty, najprv som si myslel, ze urobia kolecko okolo mesta alebo tak nejak)). Posledna elektricka z toho smeru bola 7951+52 na linke 5 (cestujuci len vyvalovali oci). Tot asi fsjo.
Odpovedať

romanca

#6877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zaujimalo by ma, co uzitocne prinasa zmena povrchu zastavky na taky cerveny, ako terazky robia napriklad na zochovej. neviete mi niekto povedat?
Odpovedať

si

#6876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dlha 201 je vypravovana od 1.4.2002, bol predlzeny spickovy interval medzi spojmi liniek 201 a 202 z 8 na 10 minut (inac povedane boli zrusene spicky) = mensia vyprava vozidiel a dlhe vozidla sa predtym objavovali bezne na linkach 207, 208 a dokonca som pocul ze aj na linke 203 :-))
Odpovedať

mickey

#6875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
si: aha, no, moze byt. "dlhu" dvestojednotku som videl prvykrat asi pred tyzdnom, predtym jazdili furt kratke. nechapal som, kde vzal dpb dalsie vozidla na to, aby pokryl celu linku. takze ked som dnes zbadal prvykrat kratku 212, povedal som si, ze asi doslo k presunu kvoli nejakej aktualizacii vytazenia linky atd.
Odpovedať

si

#6874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
mickey: v sucasnosti su 15TRky (dlhe trolejbusy) vypravovane na linky 201, 202 a 212. Ak vsak neaky z roznych dovodov vypadne alebo je pokazeny, tak sa moze stat ze je na niektoru z tychto liniek vypravene kratke vozidlo (14Tr), resp. aj zalozak moze byt kratke vozidlo...
Odpovedať

mickey

#6873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pocujte, mate niekto info o tom, ze na linke 201 zacali jazdit dlhe trolejbusy, kym na linke 212 zasa kratke? tak sa mi to vidi z toho, co pozorujem.
Odpovedať

hroch

#6872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
si: dakujem, teraz to uz chapem... 🙂
Odpovedať

tr3mp

#6871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
si: Mala chybicka v #6870: 7 odbocuje doprava na Obchodnu a nie dolava. A podobne, tunel je z SNP vlavo 😉
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.