Reakcia na: eripmav #68507:
ty NECHAPES???? cestovne je zhrnute na jedneho cestovatela MHD TO, co plati gumokolista... a sice pohonne hmoty, udrzba, poistka... o akom plateni za cesty hovoris?vysvetlim ti to po lopate...
mas auto, platis poistku, platis pohonne hmoty, udrzbu (zhrnme to cele do slova udrzba)
ak by si sa s kamaratmi dohodol, ze si auto rozdelite, tak platis len 1/5...
ak by si si kupil 2 auta, a prenajimal, tak kazdy by platil 1/10..
ak by si si kupil 45 miestny autobus, poplatky by boli vyssie, je to ina kategoria, ale kazdy co by sa viezol by platil 1/45 udrzby
ak by si si kupil X autobusov a zalozil dopravny podnik, kazdy cestujuci by musel zaplatit 1/x udrzby, pricom X by muselo byt take cislo, aby si nebol stratovy a stihal pokryt udrzbu...
tak neviem o akom dotovani hovoris... je to fifty:fifty
je správne - videl si vozidlo zájazdov, z ktorého, rovnako ako z niektorých ďalších, diletantsky nezrusili pôvodné
.... pri rôznych kombináciách nezľavnený lístok až po ročnú električenku vychádza IGK cca. 3,8-4,2x drahšie. Rátam tam poistky (zákonnú+DAS), benzín aj údržbu. Vstupné náklady na IGK nepočítam. Tieto výpočty predpokladajú prevádzku IGK čisto na cesty do roboty po meste, takže sú asi finančne najhorším možným variantom (kedy si IGK na seba nezarobí inak
eripmav
Ale vratim sa teda k tomu co som chcel: ja porovnavam dve sluzby:
1. vyuzitie cestnej komunikacie motorovym vozidlom na dopravu
2. pouzitie MHD osobou na dopravu
samozrejme ze obidve maju nejake nevyhnutne naklady - tak ako auto+osoba v 1. pripade kupa a prevadzka auta, benzin... tak 2. ma predpoklady oblecenie, hygienu, jedenie... - to nijak nesuvisi s tymi sluzbami! a ja tvrdim, ze sluzba 1. je dotovana viac na osobu ako sluzba 2., dokonca aj po zohladneni spotrebnej dane ako specifickeho poplatku pre IAD na stavbu ciest. Teda sluzba 1 je dotovana a plne zadarmo, zatial co sluzba 2 je dotovana MENEJ a NIE JE ZADARMO. Pritom sluzba 1 je daleko NAKLADNEJSIA ako sluzba 2, takze to povazujem za zvrhlost!