Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ked uz rekonstrukcia (zdvojkolajnenie) trate na Sturovej, tak robit obratisko na Safku nie je dobre. To uz skor predlzit trat po Pribinovej a obratisko vybudovat az niekde pri novom SND alebo az pri Presscentre.

Mozno sa mylim, ale nezdalo sa vam, ze uzavierka Stareho mosta nielenze nesposobila zapchy (nad normalnu mieru) ale dokonca sa situacia na Dostojevskeho rade sa zlepsila?

co sa tyka trate na mostovej, osobne som za jej rekonstrukciu, ale suhlasim s KLFom ze by stacila jednokolajka. V kazdom pripade treba poslat staticku dopravu prec z tych miest. Na porudzi je garaz carlton, kt. keby nebola ****** americkej ambasady, tak tam moze parkovat hocikto na jednom zo styroch poschodi. Ono to je totiz garaz verejna, sam som tam niekedy cez vikend parkovaval, ale prestal som, lebo ma zdrzovala ta policajna prehliadka pri vstupe.

preco len jedna kolaj? Ja osobne si myslim ze elektricka v pesej zone nie je az taka vyhra. Totiz ja osobne dost nerad chodim na Obchodnu, ked idem v strede ulice tak si stale musim davat pozor ci nejde elina, uz som sa parkrat zapozeral a vodic eliny ma skoro presiel - zastal cca 50 cm spriahadlom odo mna a stale len crngal. On v podstate robil len to co ma... A ked by na Mostovej bola len jedna kolaj, tak by tam ostalo viac miesta pre ludi!!! Opat zvyraznujem ze auta tam nemaju co hladat!

A napada ma este jeden variant. Co tak zdvojkolajit trat na Sturovej a urobit obratisko na Safarikovom nam. a tam ukoncit linky 11, 14, 12? Potom by okolo Reduty chodilo menej elektriciek...

J, pekne si to napisal. Btw. ostany mi na to neodpisu???

Polus sa musi riesit naozaj prioritne, lebo nad trat sa zavesi cerveny tercik a skoncili sme - Krasnany celu vypravu nezabezpecia, iba v lete sa to zvladnut da.

To, ze Filharmonia potrebuje beneficne koncerty na vlastnu existenciu je naozaj krute, bohuzial je tomu tak, ked to uz pises. To som si neuvedomil, lebo viem ze SND a Filharmonia su jedny z mala veci na slovensku, ktorymi sa mozeme chvalit. Tak som si myslel, ze sa aspon tam financie dostavaju. Ale uz fakt, ze sa tam tlaci kopec nemecky vraviacich ludi je jasnym dokazom toho, ze to su institucie na svetovej urovni. Ale niet sa co divit, ked sa ani do reprezentacnych institucii nedostava tolko prenazi, kolko by bolo traba, tak potom uz to co ide na MHD je naozaj minimum .

Som presvedceny, ze odpruzena trat bude vyhovovat Filharmonii a nebudu uz neprijemne rusenia pocas koncertov. Vies uz, ci to bude jednokolajne, alebo dvojkolajne, lebo co som sa dopocul, tak to ma byt dvoklojane.

Tu informaciu, ze Carlton prispeje na reko toho obluku som zacul na nasej klubovej schodzi, ale kto to povedal si uz napamatam. Asi sa to spravi spolu s rekonstrukciou Mostovej.

Neveim, ako by si teroristi mohli ulahcit svoju "pracu" v pripade, keby na Hviezdoslavku bola elektrickova trat. Zeby od DPB ukradli elekrtricku, vypchali ju C4-kou a nechali pred ambasadou vyletiet do vzduchu??? , to asi tazko. Ale ta trat nebude, to je jasne.

Sochoradie a trat si vobec neprekazaju, ved Mostova ulica je dost siroka dokonca aj na stvorkolajnu trat. Asi rata so zrusenim parkoviska oproti Redute. Tam by si tie sochy s prehladom mohol poukladat. Mozno sa aj trat presunie do stredu ulice, kto vie? Vzhladom na sirku Mostovej ulice teda nevidim problem v umysle umiestnit tam sochoradie a trat.

Mas pravdu, turistov skor nalakame na kulturu ako na MHD . Vobec netvrdim nic ine, ale aj tych turistov musime dajako dopravit ku kulture. A predsa chceme mat pesie zony bez aut, tak teda MHD. Je to uplne bezne a ked dojde najaky nemec povedzme z Freiburgu (alebo ine nemecke mesto), tam mu trat prekazat nebude, lebo je to uplne normalne aj u nich. Tam je vidiet ich pristup: Auta von z centra, MHD (a najcastejsie je to elektricka) do centra a do pesej zony. Podpovrchove metro ti tento preblem nevyrisi, lebo ma zastavky kazde 2 az 3 kilometre, cize uzemie nepokryje po celej ploche. Ja ked pozeram na tie krasne fotky nemeckych elektriciek v pesich zonach, klukatych ulickach a na namestich, to je naozaj nadherne, tam auta ostavaju pred centorm a kto chce ist dnu, tak pesi alebo MHD. Skoda ze na tie fotky nemam copyright, inac by som ich dal sem do galerie. Ale kto ej sikovny (a reciznaly - Deutsch), tak na wbe ich najde. Bohuzial u nas stale pretrvava opacne myslenie - Rusenie zelene v centre, vystavba parkovisk. Sice uz aj podzemnych, ale ceny za parkovanie nutia ludi parkovat na povrchu. Vies ty ake je podzemne parkovisko pred Carltonom prazdne? Brigadujem tam a ked som tam bol, tak som to videl. Kludne by si tam dal komplet vsetky auta co stoja na Mostovej a aj tie pred SND. Ale kto to zapalati, a navysle je to parkovisko Hotelu, nie pre verejnost, co je skoda. Ale druhy lepsi pripad je parkovacia garaz Alexia. Zyva prazdnotou, lebo oproti kde bol kedysi krasny park je asfalt na ktorom stoja auta. To je uplne proti logike, ja by som okamzite to parkovisko zrusil a obnovil tam park aj s fontanou!!! A ked chcete parkovat, tak prosim: tu mate garaze! A budete si za to platit, ked uz checte absolutny komfort a idete s autom az do centra. Alebo odstavte si auticku niekde dalej a chodte pesi, ved 10 minutova prechadzka nikomu nazaskodi. Ale u nas ideme s autom dolonca aj do obchodu vzdialeneho 50 metrov od bydlyska...

Zhrnutie: Robime obrovksu chybu, lebo si pustame do centra individualnu dopravu. Tuto chybu urobili na zapade pred rokmi a teraz tam maju obrovske problemy auta z mesta vytlacit. Odporucal by som kompetentnym navstivit niektore masta na zapade, aby videli ako ostro postupuju voci autam v centre. Ale oni nepojdu, ved to by boli sami proti sebe, ved kto sa vyvaza autickami vsade? Papalasi! a ludia z magistratu! Este by som im odporucil castejsie pouzit MHD, mozno by potom aj uvolnili viac prevadzkovych a investicnych prostriedkov do MHD.

Stale sme sa nepoucili z chyb zapadu......

J: chech, tych ludi musis na pesiu zonu aj neak doviezt, ale ty asi radsej autiakmi... to bude vyzerat ako na obchodnej, sa tam prehanaju ti rovnejsi a policajti ich uplne ignoruju...
Dufam ze sa tvojej vizie v BA nedozijem a ak hej, dufam ze aspon tu uz nebudem musiet zit...

presnejsie: na vstupe do parkoviska stoji dispecer a presmeruvava vsetky busy niekam do pekla, pri kotolni stoji taky orangovy marcedes s obrovskym reflektorom, a svieti na jeden barak, na parkovisku pre busy je cisterna (co polieva cesty, blika a prehana sa po parkovisku), potom niaka karosa s jednym oknom - ako keby niake stanovisko, ci co) a este niake vany, a este dalej, tam uz zle vidim stoji neviem kolko presne - min. 10ludi

neviete nahodof, co sa teraz za divne veci deju na konecnej busov - Vysehradska?

Turbo maš pravdu.
Kolaje pri Poluse by sa mali opravovať tento rok, to mám z magistrátu.

Filharmónia potrbuje benefičné koncerty na vlastnú existenciu. Veď rekonštrukcia bude trvať 5 rokov. Toľko ako hradný palác. (do roku 2008)

Rekonštrukcia Mostovej v sume 25 mil je plánovaná na buduci rok s využitím technológií na odpruženie trate. Podobne ako na Kamennom ak sa nemýlim.

Pri vytvorení pešej zóny sa má vytvoriť SOCHORADIE kráľov a kráľovien korunovaných v BA čo vylučuje možnosť trate, ako na Obchodnej. A fakt je ten, že náštevníkov nedostaneme do BA na eliny, ale na kultúru. K tomu patria aj prvky uličnej architaktúry, kvalitná hudba, .... Už dnes je SND a SF plná rakušákov, lebo tieto inštitúcie sú na svetovej úrovni.

O Carltone som nič také nepočul. Odkiaľ to máš a kedy sa má začať s rekonštrukciou.

Trať na Hviezdoslavku je nemožná v prvom rade pre ambasády, ktoré to nikdy nedovolia. Príliš veľké riziko a možnošť teroristického útoku.

A stými zápchami. zabudli ste, že autá by mali isť v budúcnosti cez La Frankoni po Einsteinke a Košickej. Do konca sa predpokladá aj asanovanie Nového mosta alebo jeho skrátenie a vyustenie na nábrežie. Po Staromestkej sa nebude o 20 rokov jazdiť autami určite.

Dnes som o5 cestoval z DNV cez Dubravku a Karlovku do Race. Nastupil som do prveho co islo s tym, ze prestupim. Po chvilke sa dorutila jednotka. Nastpuim teda do zadneho vagona a sadnem si pred druhe dvere. K veceru sa uz pekne ochladilo, tak ma napadlo ze si zakurim. Skatula na klapke chybala, o to lepsie. Packu som vytiahol a za 10 minut uz bolo vo vagoniku prijemne teplo. Na Safku som prestupoval na 11-tku, dosla T3G Aeolus. Nastupim o5 do zadneho vozna a sadnem si pred druhe dvere. Len tak zo srandy skusim, ci nahodou nekuri. Neviem aky krabust tam dvihol paku na "kurenie odpadovym teplom od zrychlovaca", ale v kazdom pade to tam fukalo dost chladny vzduch. Co je dost jasne, lebo tyristor sa nezohrieva tak ako odpornik. Ale co ma nastvalo bolo, ze tam ta paka ostala zaseknuta! Nedalo sa to vypnut. Este keby nebola v tej sprostej skatuli, tak by som to mozno zatlacil, ale nechcel som si rozthrhnut bundu. A zaujimalo by ma teraz, naco v tyristorovych T3 vobec tato paka je, ked to miesto tepleho vzduchu fuka studeny. Lepsie by bolo, keby to tam vobec nebolo, ako v starych T3CS (7701-7715). Nemal by byt az taky problem to zrusit, ked je zruseny aj zrychlovac s odpornikmi. Mozno to raz spravia.

Spectre: tie 731 s 9-kovým zadkom naozaj nie sú až také zlé. V Žiline tomu hovoria "Karosa s batohom"

Vladimir: nabudúce sa určite ozveme. Ale nie si ty z Prešova?

Ale ved to je cele pritiahnute za vlasy - ak sa ich nepytas, ci tam mozes ist, tak nie je problem, ale akonahle prides a spytas sa ich, hned zacnu vymyslat. Zaujimalo by ma, naco je to tam tak osvetlene, ked si tam sprayeri kludne mozu wrajtovat jedna radost a nikto ich nezbada. To nech radsej vypnu osvetlenie, aspon usetria za prud...

d3k0> ja len doplnim ze 7797 len NEDAVNO dostala novy nater...
co tam ti ochrankari robia? slusnych ludi tam nepustia ale takychto hajzlov si ani nevsimnu...

Kami: Presne, v KE som bol rad, ze som sa tymi Karosami mohol vozit. Cele je to o udrzbe. Na druhej strane ani tie Ik435 a TAM neboli na zahodenie

to nie je bastard.To je echt bastard.Ale co ine cakas od ludi robiacich si posmech z vozoveho parku v BA.Keby mali v BZ take iste dotacie etc.,som zvedavy,ci by dokazali z h.... upliect bic

S 21 Tr: neber si to k srdcu. Iste si uz postrehol nazory mnohych na Karosu vseobecne. Odkedy sa vozim v BA, ani sa necudujem. V BB s Karosami (B741, B931-41) nie su problemy.
Inak problemy nie su ani so zakonnikom prace :)))

Niekto sa tu zamyslal preco DPB kupili B741 MAN. Podla mojich informacii si to vyziadal zakaznik (nechcem vraviet ze nanutil). Standardne sa stale dodavali s motorom LIAZ.

Frenky: Hehe, ved ten SW nemam ani ja, takze asi tazko ti ho niekto nahra. Skus sa spytat FS SW Olomouc :-)))

Vladimir: Sorry, zbuchalo sa to velmi rychlo a este vo stvrtok rano som nevedel, ci pojdem... S 3xT6A5 sa uz definitivne nepocita, lebo su miesta, kde sa ledva zmesti 2xT a okrem toho bol informacny system spraveny tak, ze to uz proste s nasou tarifou dokopy nepojde

BIOM: Dik sa ochotu, fotka 510 vysla, ale zle, lebo som mal "exkluzivny" 2 roky stary Kodak 800 (No More!), a tak je tam tolko zrna, ze aj slepice by si prisli na svoje Mozno z toho nieco bude, ak mi posles tvoju mailovu adresu, poslem ti to mailom. Inak sa to na webe objavi v cca. juni.

TBC: 7797+7798. Divim sa, ze to islo do premavky.

Vsic: A co tak kupit si denny, trojdenny alebo tyzdenny listok?

13sk: Pravda pravduca

S 21 Tr: Ked skrizis Karosu 73x so zadkom 93x, z toho nemoze byt nic ine ako bastard

RT6 su naozaj elegantne vozy, len keby tam bolo aj nieco ine dobre, nielen design

???????????? Jakej paskvil, ajkej bastard, ta sedmistovka v fotkové galerii z Brna, to je vidět, že u Vás v životě nejezdily sedmistovky z roku 1995. Jsou to dost dobrý vozy, mají automat a motor Renault, s těmahle vozoma jesditt, v Brně jich máme 20 ks, to je jedna báseň. Však jak se v létě domluvíme na nakou akci v Brně, tak vám tenhle autobus předvedu. To je super kočár. Pche, prej Bastard.

ufo: Jasně že RT6N1 #1801 jezdí, ale na kterým pořadí na 13 to ti teďka hnedka neřeknum, to bych musel zjistit na Medlánecké výpravně, ale jinak ezdí docela bez problémů. Tohle je zatím prototypová rekonstrukce podvozků. Te'd vůz musí jezdit tak cca 3 meěsíce bez poruch,a když to zvládne, tak se opraví i ty zbývající tři"potkani, nebo Renaty" jak se jim tady říká. Ale otázka je spíš, kdo ty rekonstrukce zaplatí. Samozřejmě DP by na to prachy měl, to není problém, ale jde o to, že ty vozy jsou v záruce, ale v záruce jsou od ČKD a ČKD už jaksi neexistuje, teď se to jmenuje Siemens ČKD nebo jak, ¨takže se teď zatím jedná. No uvidíme, ale jinak e to škoda, že vozy jsou stále v poruše. Myslím si , že jsou to elegantní a hlavně kapacitní vozy, ne jak t šunky Astry.

mne sa naopak nejavi cestovne vysoke.Ved za 645,- sa vozim 3 mesiace "do zblbnutia" v kuse.Cize to je 2 kila na mesiac.Myslim,ze bezny obcan/t.j.studak/ za mesiac utrati 2 kila za kopec nepotrebnych veci.Tak preco si nekupit ickkupon a konecne prestat kradnut...???Ved keby si teoreticky nikto nekupil listok(=vsetci cierny pasazieri),tak co by potom mali zaplatene vodici,za co by sa kupili,resp. rekonstruovali vozidla?