Reakcia na: m@rtin #65124:
Měl bych drobnou připomínku- srovnávat Prahu s Paříží se mi jeví dost unfair, protože je to 6x větší aglomerace. Ale to co jsem tam viděl bych ani tak nehodnotil jen špatně- jistě, metro je přecpané a špinavé, ale je 100 let staré a takový podíl vyhrazených bus-pruhů jako mají oni my v Praze mít nebudeme asi nikdy. Já zase znám dobře Stockholm, mohu Vás ujistit, že v jejich metru jsem jako doma, a jeho síť je dost rozsáhlá. Já narážel na skutečnost, že oni měli dost rozumu si v určitou chvíli říct "dost", což v Praze postrádám- každý nový úsek je zbytečnější a zbytečnější (a přitom okružní rychlou dopravu bychom potřebovali jako prase drbání, když to nejde jinak, tak klidně i metrem). Samozřejmě bych mohl dlouho a poutavě psát o takových věcech jako že kvalitu toho metra zajišťuje okrem iného důsledné větvení všech linek (což je v Praze dosud neporušitelné dogma), ale nemá to cenu! Mohu Vám jen pogratulovat k Vaši pevné víře v dokonalost pražské MHD, i když máte věru podivného Boha ?
A co se týče lidské povahy, tak máte pravdu- cestující budou ze své podstaty nadávat vždy a všude. Ovšem je rozdíl, když ve Stockholmu baba z plna hrdla nadává a hůlkou mává (div že dech popadá) že jsou na SL ko...., protože dřív vystoupila na Alviku z tramvaje a za půl minuty (což je čas za jaký baba přešla nástupiště na druhou stranu) se jí otevřely dveře metra. Zato teď musí- chuděra- minutu čekat!! Pokud bych žil tam (o čemž silně uvažuju), zcela určitě bych během několika let podobné věci publikoval na nějakém DF (ale asi ne tady). Ale jak jistě každý vidí, jedná se o kvalitativně zcela jinou dimenzi než v Praze, navíc (a to mi vadí v obou městech hlavně) není nikde vidět snaha o principiální zlepšení. Ale asi nemá cenu, abychom se o tom dál bavili ne? Jehovistu bych taky o neexistenci Boží nepřesvědčil ?
m@rtin
Ano, tu spoj nejede, tu má zpoždění, tu se rozváže přípoj. To je naprosto normální v každé více jak milionové aglomeraci v síti, kde jezdí více jak 2000 vozidel MHD denně. Máte snad pocit, že v londýnské, pařížské či berlínské MHD při tamním hustém provozu nikdy nevynechá spoj nebo že jezdí vždy načas?
V infocentru by vám nikdy takový blábol nemohli říct. Sám jsem kdysi měl praxi od školy v DP a něco podobného je absurdní.
Ale kdepak, vy jste odešel z k-reportu proto, protože vaše názory neměly logiku a byly často velmi velmi překroucené. Tady ty překroucené názory můžete v klidu propagovat a nikdo vám nezavře ústa.
Ve Stockholmu nejsou tak chudí, proto mají v 750 000 metropoli toto metro: http://urbanrail.net/eu/sto/stockhlm.htm. Praha může tiše závidět. Opět jen vypichujete to špatné. Nemohu soudit Stockholm, neznám ho. Mohu ovšem soudit Paříž, kde jsem byl asi 6X. Londýn, Řím a jiná velká evropská města. Žádné z nich nebylo super dokonalé a v mnohém Praha zaostávala, ale i převyšovala. A v tom je celé jádro pudla. Vy prostě chcete moc od města, kde byl 40 let bolševik, kterej dopravní politiku úplně podělal a chcete za 15 let zázraky. Já jen vím, že doprava v Praze udělala za 15 let ohromný skok kupředu, samořejmě i se spoustou chyb. Přesto je vůbec zázrak, že ve více jak milionové aglomeraci v podniku s 13 000 zaměstnanci došlo k výraznému posunu. Ač se tu střetává tisíce protichůdných názorů. Je jednoduché prosadit změnu v malém městě a malém podniku (Prešov), než v metropoli, kde je silné zastoupení odborů a naprosto, ale naprosto odlišné podmínky ať už finanční nebo geografické a demografické. Srovnáváte tu nesrovnatelné a celý systém hodnotíte na základě vynechaných či pár nenavazujících spojů. A to prostě nelze. Celá dopravní politika je nesmírně složitá věc a vyřešit jí plkáním na internetu nelze.