Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako? Ja som to myslel tak ,že za tie zvyšné minúty na čipovej karte sa dá kúpiť lístok ak by nebol označovač v každom autobuse. potom cestovať 30 minútovým lístkom len tých 30 minút....

Takže cestujúci: DNES Musí si cvikať lístok. Nepohldný systém pre postihnutých a pre starých.
POTOM: Pri nástupe ak by sa vymysleli tie čidlá vo dverách žiadne označovanie poprípadne priloženie karty na čítačku pri nefunkčnej dverovej čítačky.
DPB Dnes Plnenie náplni na označenie lístka. Výmena nefunkčných či násilne pokazených označovačov.
POTOM: Výmena náplne na označenie lístka sa zmenší asi o 50% kvôli tomu ,že sa viac začne používať ČK. Návratnosť investície pri týchto prepravných kapacitách do 7 rokov.

Nezmysel, tarifa predsa nemôže závisieť od typu autobusu.

No hej, ale pokial sa dačo stane a ty si nedodržal aj ostatne veci, tak zrazu si na vine ty ?

jasne ale v konecnom dosledku co je tvoja hlavna povinnost? mat platny cestovny listok

radšej by som si prečítal tarifu na tvojom mieste, cestujúci má aj ďalšie povinnosti, napr. ak stojíte, držte sa! a pod....

ok, a teraz mi s chladnou hlavou povedz... ake vyhody by z toho mal cestujuci a ake DPB a porovnaj so sucasnostou

Ona je lacnejšia ale DPB by to učtovalo asi tak....

Tie mini PC bolo prirovnanie k čipovej karte s tými funkciami čo narhujem ale to je jedno. Približná Cena čipovej karty bez minút okolo 100Sk Potom by sa platilo už len za minúty dobrý spôsob pre turistov a cestujúcich.

Dnes už PDAška stojamokolo 8000Sk ale keby existovali teleporty nebol by to zlý nápad. ?

a co ak by sme vsetky autobusy predali a kupili teleporty?

Viem ale pre cestujúcich by odpadla námaha označiť si lístok hlavne pre lenivých. A čo ak by mali revizóri PDAčka a keby si klikli info o autobuse ktorý prichádza povedalo by im to koľko ludia tam majú čipové karty a koľo je tam ľudí ale to sa nikdy asi nestane.

Ale čo ma šokovalo najviac to bolo to ,že v Karose po Go a prerobeni na CNG bola normálny diera cez ktorú bolo vidieť na cestu. Tá diera bola pri vodičovi ?

neviem o akej namahe hovoris ved revizori by museli byt tak ci tak...

Pravda ? ?

btw. trocha OT, ale vlastne ani nie...

toto som nasiel na DC, pesnicka od Inekafe z albumu Kachny... tu http://ike.webzdarma.cz/20 - Vodič MHD.mp3

No asi áno ale ušetrila by sa tým časť námahy ak by to fungovalo automaticky.

No ja neviem, myslim, ze v BA MHD je tolko inych problemov, ze tot sa mi zda uplne zbytocna vec, rovnako ako daky teplomer...a ked uz sme pri tom, stacilo by jedno cidlo na meranie teploty, ved vo vacsine busov je tak isto teplo ako vonku, ci je leto alebo zima, a zvlast to plati pri IK280 ?

No pravda. Už o tych minútach uvažujem ako mobilný operátory. A keby DPB takýto systém zaviedol tak by také balíky nevymýšlal ale len by dal predplatiteľné minúty možno.