Reakcia na: BMEŽ #62031:
1201 - šrot, 1203 - plyn, potom je zo spomínanej rady už iba 1212, zrejme čoskoro na plyn a 1213 (po G. O., je možné, že do Pétržky)na 2DP už rada 22xx neexistovala.
Re #62030 Ike: IK 280 je 27, solarisov je 22. Ubudne minimálne 5 vozov. + napr. ubudol bez náhrady 4506 a či tento osud náhodou v dohľadnej dobe nečaká aj 4512, 4513 a 1510.
Proste viac ako soľ potrebných kĺbakov stále a stále ubúda bez náhrady.
A napriek volebnému roku tých peňazí je pre obnovu vozidlového parku asi stále moc málo, lebo aj krátke vrakosy (nie že by mi nejako extra chýbali) ale tých odstavených vrakov
je viac než dosť a keby sa na G.O do starka všetky poslali a ako cng vraky by jazdili ešte nejaké tie roky, ale údajne sa ich dosť bude šrotovať.
m@rtin
Já se zase divim tobě, že dokážeš být ve svém věku tak negativistický a nedokážeš být nad věcí. Nehledě na to, že protažení 11 k metru by bylo úplně k ničemu, nebo snad znáš někoho, kdo by jel z Černokostelecký potažmo Limuzský na Skalku či na želivského přes DH? Já ne.
Btw. nebyls to ty, kdo mi vyčítal, že vidím jen černobíle? Ono přesunutí autobusáku z obytné části do polí prospěšné je. No nic, jen jsem chtěl, aby si tu někdo prohlédl fotky. Mohlo mě napadnout, že se tu vyskytuje někdo z transparenty international. A ještě k těm stížnostem. Oni si lidi stěžují na celém světě, to tak bylo je a vždycky bude.
Sommelier:
Na autobus je to něco kolem 110 m. a pokud to porovnám s hlubokými stanicemi pražského metra či s katakombami na Sklace, tak je to k těm busům opravdu kousek.
Žádná slepá kolej tam nevede. Je to zkušební trať metra, která tam stojí od samého vzniku depa. Stanice je umístěná takto, protože se využila stávající loď depa - bývalá myčka. Protažením tratě až k tramvajím by se musela vybudovat komplet celá stanice nová a to by stálo o mnoho více.
Mezi DH a Skalkou jezdí jen každý druhý vlak, proto sis možná myslel, že to jezdí jen na Skalku. Dnes byl provoz v normálu.
Design- co chceš udělat víc z haly depa? Dát tam vodotrysk nebo fontánu?