Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vazeni zaujemci o primestsku autobusovu dopravu,
mozno ste zaznamenali, ze v sucasnej dobe sa uzatvaraju ponuky na vyber spolocnosti, ktore prevezmu 49% balik akcii podnikov SAD (najprv pojde o SAD Bratislava a Dunajska Streda). Do vyberoveho konania sa prihlasili aj viacere renomovane dopravne spolocnosti (svedsky prepravca Connex, rakusky Blaguss, ale aj OBB). Tieto by mali byt zarukou trvaleho skvalitnovania jednak struktury cestovneho poriadku, ako aj modernizacie vozidloveho parku. Prikladom moze byt DP mesta Ostravy, ktory je vo vlastnictve Connex-u.

Sledujte preto vyvoj vyberoveho konania - ci u vyberovej komisie zavazia argumenty ako kvalita, skusenosti, tradicia, kompetentnost, alebo sa nechaju ovplyvnit lobistickymi skupinami a priklepnu SADky "privatizerom na slovensky sposob", ktorych cielom bude dopravu maximalne obmedzit a co najviac sa obohatit.

Zahranicni investori mozu priniest do slovenskej primestskej dopravy uplne novu dimenziu. Verme preto, ze dostanu sancu ukazat, ako sa da moderne robit hromadna doprava osob aj na Slovensku.

Kto je tá dobrá duša ktorá na zastávke Lackova vylepila tolko "www.imhd.sk"? Len tak pokračuj. Rád by som taký papierik dostal 10x vačší a nalepil jednému obyvatelovi na Silvánskej ul. (Et.d.M.) na bránu. Ďakujem :d)

Turbo, Si> citali ste totok (na www.bratislava.sk) ??
"Je možné mnohými dopravnoinžinierskymi štúdiami a posudkami exaktne preukázať, že riešenie električkou nie je schopné plnohodnotne sa vysporiadať s výhľadovými (už r. 2020) prepravnými nárokmi na hromadnú dopravu predovšetkým z kapacitného hľadiska."

...asi by ste mu mali ukazat vase projekty

One... myslim si, ze MHD aj IAD maju svoj zmysel. Nema zmysel chciet jedno ci druhe zrusit, lebo to proste nejde - vzdy sa najdu ludia, co chcu alebo musia chodit MHDckou ci autom. S tou mimourovnovou MHD sa neda nesuhlasit... samozrejme "last mile" (ako hovoria telekomunisti) spoje pravdepodobne budu xodit po cestach, ale myslim, ze "kostru" je nutne postavit vedla, nad ci pod cestou. A v zapche by som radsej tvrdol v buse - ak by som mohol sediet, pretoze by som nemusel davat pozor. :)))
KT8D5 je sice velmi pekny stroj, ale ma trosku tendenciu "zahnivat" v klboch (cize to tam hrozne skripe, kolise sa etc.). A samozrejme ma ten problem s podvozkami, ktore su len na normalny rozchod.
Mimochodom medzi mrzakom domacim a mrzakom pracovnym naozaj velky rozdiel nie je.

Čaute,
prave som v Karlovych Varoch. Je to tu skoro ako doma, teda okrem CityBusov. Jazdia tu IKARUSY 280, 405, 412 a 435. Samozrejme nechýbajú české B932 a B941. Vedel by mi niekto povedať či je to v K.Varoch naozaj prototyp IK435? Pozor nemá "budapeštianske okná" Majkl ty vieš o čom hovorím. Celý deň lialo takže fotky asi nebudú bohviečo.

to tr3mp:

he no fakt sorry

no asi mas pravdu, ale min sa prejdem od domu k autu

hehe, pozeram, pozeram - ved ja som ziadny prispevok nenapisal :-))
nic sa nestalo

anndy008: trosku zle si ma pochopil. ja osobne chodim do roboty peso - trva mi to 20 minut (najma vdaka tomu, ze robim kusok od domu) a do skoly mi to trva 15 minut tiez peso. mhd v poslednej dobe pouzivam skor po veceroch, ked idem napr. do mesta (a vtedy spoje nebyvaju preplnene). rozhodne je pri teleworkingu lepsie si odrobit robotu doma a potom vypadnut za volnocasovymi aktivitami. lebo medzi "mrzakom domacim" a clovekom, ktory rano vstane sadne do auta/mhd, zvezie sa do roboty a po robote spat az taky velky rozdiel v pohybovej aktivite nie je.

he no to hej, za chvilu nebudem musiet vychadzat ani z domu a bude zo mna mrzak domaci - to teda za to nestoji - problem je v tom, ze sa nesmie nic prehanat - kazdy extrem je zhubny.

ked sme uz pri tom (teraz neviem, ci sa nemylim),ale preco napr. 1% dani nemozem venovat na MHD vo svojom meste?

by mi to pripadalo lepsie (aj ked v dnesnej dobre korupcie, by som si to percento najradsej dal sebe :D), ako nejakej nadacii, ci inej "bohvie akej" organizacii, ci spolku.

ale to je nadlho - cely tento stat a ludia v nom su nejako pomyleny :(((

zakladny princip zlepsovania dopravy (z ekologickeho hladiska) je minimalizovanie jej potreby. idealny je teleworking, pripadne robota a skola v blizkosti domova. ale je problem takyto stav dosiahnut aj pri rovnomernom rozlozeni zdrojov a cielov ciest a nieto este pri bratislavskej situacii ...

to Juro: he v pohode - mozno som to trochu prehnal, ze iba spodina (v spicke asi ne - ale staci jeden, ci dvaja a hned to citi cely bus. A v lete - no uprimne, kazdy druhy chlap smrdi na "100 honov", tak takym hovirm prasata, alebo spodina, keby sme boli 100 rokov spat, tak O.K. nic sa neda s tym robit, ale dnes to nie je vobec problem aby clovek nesmrdel 5m okolo, ked je spoteny /a to este hned rano/), ale staci, ked idem vecer (cca 1900+) do polusu elinou, a potom o hodku, ci dve spat, tak tam cestuje hrozne vela smradov a niekedy je to smrad fakt na cely vozen. A to nehovorim, ze ked pridem spat na trnavske myto, tak a kym stihnem prejst k busom a tbusom, tak mi vsetky zdrhnu a 20min cakam jak debil (lebo musi ist naraz aj 201, aj 82, aj 209) - nemozu ist aspon v 4min inter. medzi sebou.

No ja sa tym curakom v autach nedivim - radsej budem v zapche vo svojom aute ako v buse:). MHD by mala ist mimo ciest, najlespie pod zemou nech hore nezavadza a je to - potom bude aj rychla a komfortna.

A niektorym sa mozno oplati chodit aj autom do prace - to zase ti kazdy povie inac. Ale si myslim, keby u nas nebola taka chudoba, tak mhd, nikto nejazdi skoro.

Este som ti aj meno sprskal, Prepac

Tak sorry Andy008 z tvojho prispevku som mal trochu iny pocit. Aj mne vadia tlacenice a smradosi v MHD, ale pre mna je MHD 100x vyhodnejsia do prace ako vlastne auto. A stve ma ked sa vleceme cez Stary most a zapcha je len kvoli curackom, co kazdy sedi sam v aute.

tulenique> to mas odkial taku blbost? sak tam normalne eliny chodia
jaaj, ty myslis asi tam tie fotky no ak si dobre pozres, tak boli fotene pocas mikulaskej kalamity a asi bola zamrznuta vyhybka alebo co vtedy

to tulenique:

no tiez som sa nad tym zamyslal, a napadlo ma, ze mozno je tam maly polomer obluku, alebo tak, ale mozno sa mylim - je to iba moja uvaha bez nejakych blizsich znalosti, takze tiez budem zvedavy

to juro: sa vobec necitim byt nadclovkom, a tiez nie som curak (aspon sa mi tak zda). No a mozno sa budes divit, ale tou MHD jazdim den, co den (lebo vlastne auto este nemam, nejako mi to nevyslo si na neho zarobit pocas studii). A pri tom cestovani sa nechcem citit ako medzi prasatami, byt natlaceny a cuchat smrad, ci cigaretove vypary, mrznut na zastavkach a podobne. Si myslis, ze ked mi toto vadi, ze som nadclovek a curak? Ak hej, tak potom poviem, ze som, ale co su potom ti, ktorim to nevadi, to neiem....

Takze to poviem rovno, ze som chudobny, ale kritizovat mhd mozem a neznasam fanatizmus (MHD, MHD... a auta zosrotovat), tak som sa ho snazil zmiernit trochu, a poukazat preco podla mna sucasna Bratislavska MHD nemoze konkurovat autam.


(hee, mozno sa to nezda, ale MHD mam rad - inak by som sem vobec nechodil - nie je mojou zabavou provokovat, len ma stve, ze nie je taka aka by mohla a mala byt)

To preco je zakazana jazda po vnutornej kolaji na Vinohradoch? Je tam ta trat dajako poskodena alebo co?

Andy008 ty si jeden s tych primitivnych curackov co si myslia ze su nadludia. V MHD sa vozia nielen ty spinavi ale aj my co mame doma auta, ale do prace chodime rozhodne MHD.

Jee, farebne fotky Aj ked je to len sci-fi

Ano, zial, setci co ste zastancami aut mate pravdu. Ja by som to povedal asi tak, ze sucasna MHD nemoze automobilizmu konkurovat...avsak stale ma a aj mat bude svoje postavenie, mesto bez MHD je ako chlap bez ****** A ze MHDckou cestuje len "spodina", no, ja sa za spodinu nepovazujem...ja=student...ja nas dost...ehm, my vlastne zivime MHD? Asi...