Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

E499.3056

#54907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujimala by ma jedna vec. Totizto som este nesiel linkou c. 28 a tak neviem, co tam jazdi. Asi Sory B9.5, nie? No a preto sa chcem opytat ci sa tam neda nejaka vrakosa alebo nieco tomu podobne.

Neviete, co je s Novoplanom? 🙂
Odpovedať

d3k0

#54906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #54905:
A prave preto vznikli linky 68, 80, 93, 94 a 95 so super spickovym intervalom. Ich naplnenost dokazuje, ze to bol spravny krok.
Odpovedať

Sarko

#54905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #54903:
Tak, tak... Aj mnoho kompetentnych v DP takto uvazuje, ze maju odliv cestujucich alebo niektore spoje nie su vytazene a nasledne pristupuju k obmedzeniam. Pritom je to vacsinou opacne. Ak nema cestujuci dostatocnu ponuku a podmienky, ihned uvazuje o alternativach.
Odpovedať

Martin Fundárek

#54904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Poslanci už našli spôsob, ako rozflákať peniaze určené na výstavbu rýchlodráhy:

"Čo sa týka dopravných stavieb, poslankyňa Marta Čarnogurská (KDH) napríklad presadila, aby sa plánovaných 120 miliónov korún na výstavbu električkovej rýchlodráhy dalo použiť aj na vysporiadanie pozemkov v jej budúcom koridore. Tie poväčšine patria spoločnosti Metro Bratislava, v ktorej má mesto dvojtretinovú účasť. Zo získaných zdrojov môže takto Metro rozšíriť a zmodernizovať Prístavnú ulicu." (Rozpočet bude bez schodku, výdavky navyše neprešli, Pravda, 16.12.2005)
Odpovedať

S499.1023

#54903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
AAA:Ty si myslíš,že počet cestujúcich je konštantný a že keď uberieš spoje,ĺudia pôjdu tými zostávajúcimi,takže počet cestujúcich vzrastie?To si myslia len železničiari a niektorí poslanci.Prax už dávno ukázala,že opak je pravdou.A ja nerád riešim veci,ktoré sú už dávno vyriešené a taktiež sa radšej učím na cudzích chybách ako na vlastných.
Odpovedať

Andy

#54902 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/index.php?readIdBN=268
Odpovedať

d3k0

#54901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #54897:
Ak pri 20-minutovom interval vozis 10-20 ludi, pri 25-minutovom budes vozit 12,5 - 25 ludi... A navyse to dopadne ako napr. linka 74 - pri 18-minutovom intervale vozila presne tolko ludi, kolko teraz vozi pri 30-minutovom.
Odpovedať

Andy

#54900 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #54899:
No hej, ale tak či tak, tých pár vozomilimetrov, čo ušetríš ti aj tak k ničomu nepomôže.
Odpovedať

AAA

#54899 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #54898:
Lenže väčšina ľudí, ktorá chodí do práce si aj tak bude pamätať kedy im ten bus ide. Ale dobre tak narhujem poobede interval 20 minút.
Odpovedať

Andy

#54898 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #54897:
Takž podľa teba je lepšie, keď namiesto 15 ľudí pôjde 20 a bude debilný interval? (A tým pádom tam vlastne aj tak pôjde len tých 15 ľudí, lebo keďže si nebudú pamätať kedy im ten bus ide, radšej pôjdu pešo)
Odpovedať

AAA

#54897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #54896:
Takže necháme sóla voziť 10 - 20 ľudí. Hlavne, že bude takt. ?
Odpovedať

S499.1023

#54896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
AAA: A v skutočných nákladoch, nie v hlúpučkých čísielkach? Demenciu samotnej myši lienky 25 min. intervalu Ti nemusím osvetĺovať, však? Ak by náhodou predsa len, tak kĺúčové slovo znie: TAKT.
Odpovedať

AAA

#54895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #54892:
Ušetrenie vozokilometrov ❓ ❗
Odpovedať

tomas1

#54894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #54886:
"Inak keď tu už pretriasame Horský park, nestačil by na L 41 špičkový interval 20, alebo 25 minút?"
- podľa bratislavskej metodiky na určovanie vyťaženosti stačil, ale myslím, že L41 je aj v tomto intervale slušne naplnená.

Navrhoval by som, aby sa znovuvybudovala odbočka za zastávkou Hroboňova na Gorazdovu ulicu. Potom trasa L42: Hroboňova - Kalvária - Slavín - Šulekova. ?
Odpovedať

BMko

#54893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #54871:
ja si spravim anti bratislavsku karantenu v elektricke :)))
Odpovedať

S499.1023

#54892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Guri: Viem Ti zodpovedne povedať, že v opačnom smere to neplatí,ani by to nemalo žiadnu logiku. AAA: A čo by sa takým intervalom dosiahlo, okrem dlhšieho postávania autobusu na konečnej?
Odpovedať

5510

#54891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #54875:
vraj sa zrazila elina s autom ci jako v dubravke
Odpovedať

5510

#54890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #54889:
len tak zhrnut ... ?
Odpovedať

Beus

#54889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5510 #54888:
Ohodnotit? A naco? 🙂 Ved to
1) kazdy vie a vidi,
2) hodnotili sme to uz nespocetne vela krat, naco sa opakovat? 🙂
Odpovedať

5510

#54888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
☠ kvalita mhd na bode -50 ☠

Ohodnotte vy vozovy park v bratislave
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.