Anndy008
Zdravim,
no a preco u I280 po rekonsturcii je iba jeden panel bocny? - preco nie su dva?
Jo a kurenie v nich nejde spravit, alebo nahradit novym? - ale to by som chcel asi vela ze
Podla mna je karosa velmi prijemnym autobusom zvnutra - designom je lepsie sice novy iakrus 4xx, ale tam byva casto smrad
- resp. zatuchyl vzduch 
no a preco u I280 po rekonsturcii je iba jeden panel bocny? - preco nie su dva?
Jo a kurenie v nich nejde spravit, alebo nahradit novym? - ale to by som chcel asi vela ze
Podla mna je karosa velmi prijemnym autobusom zvnutra - designom je lepsie sice novy iakrus 4xx, ale tam byva casto smrad
- resp. zatuchyl vzduch
Doktor
Inac to ze ani teraz nie je jasne ci (a ked uz ano) tak ake vozidla DPB nakupi.Ved skutocne nie je normalne ze je februar a DPB nie je schopny vytvorit nejaky aj ked uplne primitivny plan nakupu vozidiel.Co je potom schopny naplanovat?(samozrejme okrem zbytocnych odmien a prehnanych platov)?Tiez sa pytam na co vam bude tolko SOR-ov?Preco investujete do modernizacii autobusov ked vsetci dobre vieme ze to nestoji za nic?Ved sa len pozrite na rekonstruovane Karosy 732,alebo Ikarusy 280/3.Ved sa zacinaju rozpadat a mali vydrzat neviem kolko rokov!Pozrite sa na rekonstrukcie v "Ustrednych dielnach"(mohutnejsi nazov tazko niekto vymysli) na ktorich sa pracuje v zufalich podmienkach s este zufalejsim vybavenim!Za tie peniaze ste mohli nakupit niekolko modernych autobusov aj ked nie tolko kolko sa ich zrekonstruovalo ale mate istotu ze sa nerozpadnu.(Ak pravdaze nebudu znacky Karosa ci SOR)Nezabudajte ze rekonstrukcia s 20 rocneho autobusu neurobi novy.Mozno tak bude vyzerat ale vydrzi maximalne 1/4 jeho povodneho veku.