Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pre toho kto jazdí všade autom môže byť akákoľvek podpora MHD zbytočná.

Ako tak čitam tak vy tam v BA chcete spraviť veľku chybu s nakupom 15 metrovych vozov ( solaris?). Mi v KE ich tu už mame a možem povedať že každa seria čo prišla mala problem ... prva seria s kardanmi, druha s elektroinštalaciou, tretia so servom, štvrta s kurenim.... su to proste vraky. Ked stojite za solarisom, tak sa vo vašom vozidle šrubky sami vyskrutkovavaju , lebo solače strašne rezonuju. No a vnutri sice je to nizkopodlažny voz ale až 3 sedačky su bez stupienka a ostatne na schodiku poriadne vysokom a strašne uzke sedadla su v nom...ma len troje dverí ale predne len polovička sa otvori a to je malo na take mesto ako je BA alebo KE. Vopred ľutujem cestujucich ?

Neviete kto hlasoval v ankete za to, že štát podporuje dostatočne MHD? Myslíte, že je v poriadku? Ale zase každý má právo na názor ?

Chtěl bych se zeptat na jednu věc- jak dlouho je už vyměněná sjezdová výhybka na smyšce ŽST Vinohrady (směr do centra+ vnitřní kolej smyčky)? Byl jsem tam tuto sobotu (měl jsem hodinu mezi Tatranem a Amicusem, tak jsem jel trojkou z hl.st. na Vinohrady) a byl jsem dost překvapený- v létě jsem tam jel jen ve směru od Rače, takže jsem pod sebe neviděl a dříve to tam vypadalo hodně drsně!

No já nevím, ale přijde mi, že u vás je drtivá většina autobusových spojů těžce historických, tak co ještě chcete? ?

No já nevím, ale ULFy mi přijdou městotvorné taky dost- nikde jinde než ve Vídni je přece nemají! A kromě toho si myslím, že městotvorná je jakákakoliv elektrická městská doprava (kde se uplatňuje efekt "visibility of network") a to ostatní je věc zvyku- za 30 let budou naše děti kafrat o městotvornosti ULFů ve Vídni...
Že městotvorný prvek můžou být i prachsprosté trolejbusy můžu dokázat na několika případech- např. si vezměte rozdíl mezi (zhruba) stejně velkým Popradem a Žilinou. Nechybí v tom Popradu náhodou cosi? Nebo takové Mariánské Lázně- až si trolejbusy zruší (pracuje se na tom), bude z nich prachsprostá přerostlá vesnice, jakých jsou v zemi stovky.

http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?r=praha&c=A051121_132330_praha_ton

?

Už asi rok sa vojdú...

Dva klbaky sa nevlezu do (relativne novej) niky na zastavke a-78 a -39/31 na Trnavskom myte v smere do mesta - tam to imho aj dost vadi, nakolko tam a-31 stoji sem-tam dlhsie.

Ale urcite toto _NIE_ je dovod na nakup 15m busov.

Ale naozaj mi nie je my jasne preco tu niku neurobili aspon o 1-2 m dlhsiu, tolko miesta tam podla mna je.

Ja ho tiež poznám a zaobchádza s ľuďmi úplne štandardne.

robo uz som ta spoznal dost n a to zaby som zisitl ze s ludmi nezaobchadzas dobre

Mňa zmenia iba ženské (stredno až dlhodobo), alebo alkohol (krátkodobo) ? ?

Asi ťa chce zmeniť, a ešte si dlho bude myslieť že sa mu to niekedy podarí...

Ja neviem čo ho to tak berie. Ako keby ma už dostatočne (ak nie osobne, tak minimálne z fóra) nepoznal

Tvojou úlohou je naučiť sa nerobiť si z takých slov nič.

Obes sa ?

To je v poriadku. Tiež Ti bolo povedané niečo, ty si vravel že poznáš mieru. Bolo to v tramvaji myslím na 13ke u BMka, pamätáš? No ... tá miera skončíla trvalým vylúčením z prepravy.

Inak ak chceš, tak BigMac občas jazdí na trolejbuse, myslím, že je to verejne známe, takže sa spýtaj jeho

Dnes sa zaobchádza s vozidlami MHD dosť zle ... Ik280 síce jazdia, ale zrovna kandidátov na zachovalejšie historické vozidlo tam nie je. Je to ohromná škoda, vzhľadom na výkony, ktoré tu tento typ za tie roky odkrútil.

Môj nezávislý názor jest:

Nové 15-metrové autobusy by sa mali nasadiť na linku č. 50 (zhustenie RANNÉHO intervalu na 8 minút); linku č. 88 (zhustenie intervalu na 5-minút ráno v čase zvýšených náporov študentov) a linku č. 96 (zachovanie intervalu).

Ušetrené autobusy by sa vyradili (50 percent) a zvyšok by sa použil na zhustenie intervalu linky č. 21 a na iné spoje s nedostatočnou kapacitou.