Reakcia na: galiyosha #50110:
No já zase Tr21 (a hlavně Tr22) moc nemusím, takže díky za potěšující informace. Abych řekl pravdu, byl jsem moc rád, když se loni ty české shity přestaly dělat a místo toho teď bude naše města zdobit francouzský výrobek (i když už taky lehce de mode...). Každopádně pro Bratislavu je dobrý jakýkoliv trolejbus, jen nechápu politiku města- jak se budou ty skvělé trolejbusy na Dlhé Diely dostávat? To tam bude dlouhá manipulační trať, nebo to bude přes půl Bratislavy jezdit na pomocný pohon? Řekl bych, že by se v tom městě našly i jiné úseky hodné zatrolejování a které by byly dostupné ze sítě.
fobust
Ja sa priklanam k druhemu rieseniu, totiz jedine toto je nieco rychlodrazne, zalozene na hustom naslednom intervale a prestupoch. Zdoraznujem, ze si to vyzaduje vystavbu prestupnych terminalov, krytych, s prestupom na hrane. Linky si uz sam dobre naznacil. Malo by ist o zakladne spojenie vychod - zapad a sever - juh, konkretne:
linka 1:
Dubravka, Karlovka, Tunel - Obchodna - Vazovova - Trnavske Myto - Ruzinov.
Linka 2:
Potom Karlovka - nabzezie - Safko - Spitalska - Krizna - Trnavske myto - Zlate piesky (kazdy druhy spoj by zachadzal na Nove mesto, kde by koncil).
Linka 3:
Raca - Racismyto - Vazovova - Americke nam. Spitalska - otocka okolo Safka (po vybudovani Petrzalky do petrzalky). Vybrane spoje iba po ZST Vinohrady.
Linka 4:
Spojenie HLST po trase linky 13: HLST - Obchodna - Nam. SNP. - otocka okolo Safka a spat rovnakou trasou. Po vybudovani Petrzalky linku z Race a zo Stanice presmerovat rovno po Sturovej do Petrzalky.
Prestupne terminaly: Molecova (s priamym prestupom aj na trolejbus na DD), Novy most, Kamenne namesie, Obchodna, Vazovova, Trnavske myto.
Tebou navrhovana linka HLST - ZST Nove mesto je zaujimava, kazdopade by trebalo zistit ci by nevolizla vzduch, teda v porovnani s ostatnymi linkami.
Ked, tak by malo zmysel spravit ju ako plnohodnotnu
Linku 5:
HLST cez Vazovou, Racismyto, Raciansku a tam novou tratou "subezne" s vlakom na ZST Nove mesto. Tak ci tak sa tam planuje vystavba cestnej komunikacie, takze potiahnut tam tramvaj MA opodstatnenie. Zaroven sa tym zabezpeci akasi "polokruzna linka", ktora sa vyhladovo moze krizovat aj s Ruzinovskou radialou a moze koncit niekde v Prievoze. To si vyziada dalsie prestupne terminaly. Zaroven odlahci linku do Race , totiz isla by s nou subezne po zastavku Mlada Garda.