Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Darro

#4629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TULENIQUE> To je super napad ja vyuzivam wapku stale to by bol pekny prevrat v MHD super informacie hned na mobile. Stojis na zastavke a nechce sa ti predierat na odchody tak si kliknes na wap.imhd.sk a mas to tam to by bolo SUPER. HEHEHEHEHEHE.


ZA TO BY SOM TI DAL NOBELOVU CENU !!!
Odpovedať

tbc

#4628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique> diskusia tu uz o tom bola, mozno aj viackrat 🙂
Odpovedať

tulenique

#4627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ma napadlo, ze ked uz su na imhd.sk dajake cest.poriadky, tak by mozno stalo za to spravit aj dajaku WAP verziu. Ja by som urcite ocenil moznost kuknut v hlbokej noci ako mi idu nocaky... A WAP v telefonoch uz zasa nie je az takou zriedkavostou...
Odpovedať

si

#4626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslim ze aj DPB by prospelo, keby nemal vozy od 3 - 4 vyrobcov, ale od jedneho, maximalne 2. Pre prevadzkove naklady by to bolo urcite efektivnejsie, aj keby zrovna potom monopolny dodavatel mal o nieco malo vyssie ceny ND. (za predpokladu ze vsetky typy vozov by sa kazili rovnako) Totiz tie zasoby nahradnych dielov ti velmi nepriaznivo vplyvaju na ekonomiku podniku.
Odpovedať

Majkl

#4625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tbc: viem, mal to byt joke
si: ja nevravim, ze od vsetkych, co som vymenoval - ale aspon od 3-4 (zhruba tak, ako je to v DPB)
Odpovedať

TeBeCe

#4624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Majkl> ale tu potom neumyvali predsa :))
Odpovedať

si

#4623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Majkl> aky vyznam by malo mat v prevadzke autobusy od celej plejady vyrobcov ? akurat by si musel mat na sklade vyrazne vacsi sortiment nahradnych dielov (teda vacsiu sumu v zasobach), v dielnach viacero typov pristrojov pre udrzbu roznych vozov (a tie pristroje dnes naozaj lacne nie su) a dielencacy by museli ist na vacsie mnozstvo skoleni, ktore tiez nie su zadarmo (odhliednuc od toho, ze aj tak by potom nevedeli vsetko. Karosa koniec koncov na rozdiel od neakeho Ikarusu alebo Raby exportuje vozy aj do zapadnej Europy, tak asi to az tak zla volba nebude.
Odpovedať

Majkl

#4622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tak to si mohol odfotit zastavku Karlova Ves - tam nie je ani jedna 🙂
Odpovedať

tbc

#4621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
majkl> sak preto som to odfotil 🙂 boli tam tusim tri sklenene tabule a z toho jedna prasknuta, cize tu ani neumyli 🙂
Odpovedať

Majkl

#4620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Martin: prototyp Ikarusu 435 sa skusal v Blave uz v roku 1988 a lisil sa od sucasnych 435 len minimalne.
Odpovedať

Majkl

#4619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tbc: k tej tvojej fotke, kde umyvaju zastavku: ved tam uz ani poradne nemali co umyvat - skoro vsetky sklenene vyplne su vybite (aj pri centrume sa zasa niekto v noci cinil).

Bon-cu: suhlasim s Tebou, s tou Karosou (tendre) nieco nesedi. Vidim v tom jedno vaznejsie nebezpecenstvo: SAD je uz teraz takmer 100% zavisla od Karosy. Dodavatelov predsa treba diverzifikovat, lebo mozu zacat zdvihat ceny nahradnych dielov atd.
Neviem preco sa furt obraciame na Karosu - existuje predsa mnoho dalsich vyrobcov primestskych a dialkovych vozidiel: Ikarus, Raba, Slovbus, Novoplan, turecke Mercedesy a rozne dalsie licencne montovane typy.
Odpovedať

Martin

#4618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ke Karose. Samozřejmě že se ve Vysokém Mýtě (dnešní Karosa) vyrábí autobusy už řadu let.
1-Praga NDO
2-Škoda 706 RO
3-Škoda 706RTO
4-Karosa ŠM11
5-Karosa B700
6-Karosa B900
7-Karosa Citybus
Ale ta dnešní co se výrábí se vyrábí právě už 21 let, protože Karosa 900 vychází z Karosy 700 z roku 1981. To je její hlavní problém, proto je Ikarus na koni, vyrábí autobusy koncepčně 6 let staré.
Odpovedať

Martin

#4617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doktor: Asi jsi mně nepochopil. Chtěl jsem tím říct, že pokud je v kabině větší vedro než 25°C, tak řidič kravatu mít nemusí. To se toleruje, ale kalhoty, bílou košily s logem DP. Jsou to fakt přísné předpisy na dodržování a nošení uniforem.
Zrova tak musí řidiči jezdící na letiště ovládat alespoň trochu angličtinu nebo němčinu. Na letištních linkách je zvýšený prodej jízdenek právě cizincům jinde než v Praze.
Odpovedať

Vladimir

#4616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doktor: Co ma posledne "zaujalo" v Kosiciach bolo, ze tam vobec vodici MHD nemaju uniformy. Takze v KE by ste mohli zacat s tym, ze budu mat kravatu aspon v zime...
Odpovedať

Vladimir

#4615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
West: Takze Bratislava doplaca na Slovensko? A to som mal pochopit tak, ze inteligentny a pracovity bratislavsky narod buduje nasu republiku, zatial co hlupy a lenivy vychod na to kasle? Ja sa domnievam, ze BA poziera tolko penazi, ze na stav v meste, ci samotnej MHD sa moze stazovat akurat tak na seba.

Si: Tazko povedat, ci KE ma lepsi stav autobusov ako BA. Jedno uznavam, v BA je to otrasne (v lete som omylom par vozidiel v Krasnanoch oznacil za vyradene vraky a nasledne som bol upozorneny, ze sa riadne vypravuju do premavky). V Kosiciach som dennodenne od septembra 2001 a len postupne objavujem uskalia tamojsej MHD. A mozem Ti povedat, ze dier v podlahach je tak tiez pozehnane...

Doktor: V dnesnych dobach DP nezaujima pohodlie vodica, ale spotreba. Karosa B931 ma vyssiu spotrebu ako B932 a preto sa jednoducho nakupuje B932.
Odpovedať

Doktor

#4614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
1.Mozete mi niekto blizsie objasnit rozdiely medzi T3S a T3Mod?S vynimkou asinchronnej vyzbroje.

2.Martin:Ale mna nezaujimalo ci vodic ma kravatu ak je teplota v kabine vyssia ako 25°C ja som sa pytal ako dokaze vodic zabezpecit znizenie teploty v autobuse bez klimatizacie o napr.7°C.

3.Anketa:samozrejem ze nemozeme porovnavat SOR so Solarisom ale ta anketa ma poskytnut obraz o preferovanej znacke autobusov

4.Ikarusy 280-ospevovat tento prapodivny produkt komunizmu je trochu sila.Viete aku ma 280 spotrebu nafty?A kto si uz dnes spomenie ze volakedy sa vsetky nemali EKO motor?Ja si pamatam ako som sa dusil spalinami ked 280 presiel okolo mna alebo ked som do neho nastupil.O hluku ani nehovorim.Raz som si niekde precital akysi "dennik" jedneho Ikarusu 280 a co den to porucha.A ten Ikarus mal cca.9 rokov.
Odpovedať

si

#4613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako mi prave dosla SMS od kockaca, tak ze beus dnes robi 5/6 :-))
Odpovedať

ferro

#4612 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
d3k0> nebolo by, zle opravit ten CP linky c. 50 az do Auparku;chystas aj ostatne CP? vraj je s tym nie vela, ale strasne vela roboty 😢
Odpovedať

ferro

#4611 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ja neviem ci by to nebolo pre niekoho jednoduchsie;pre mna asi nie, neviem ako ini;mna to len napadlo,ked som si to cital,inac je to celkom dobry system lebo posielat sa tam da cez sms,wap a web sucasne.
inac funguje talker?ak si tu tak pod nan
Odpovedať

si

#4610 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ferro> nebolo by to jednoduchsie riesit poslanim SMS na mail, z ktoreho sa to cez volne SMSbrany rozosle vsetkym zucastnenym ? nemusi ta ani trapit ze z ktorej siete kto je, moze to chodit aj na mailove adresy ludom a vobec... "mailinglist" v pohode uhostujem, len musite niekto spravit nieco co to z mailu potom posle na sms.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.