tbc: k tej tvojej fotke, kde umyvaju zastavku: ved tam uz ani poradne nemali co umyvat - skoro vsetky sklenene vyplne su vybite (aj pri centrume sa zasa niekto v noci cinil).
Bon-cu: suhlasim s Tebou, s tou Karosou (tendre) nieco nesedi. Vidim v tom jedno vaznejsie nebezpecenstvo: SAD je uz teraz takmer 100% zavisla od Karosy. Dodavatelov predsa treba diverzifikovat, lebo mozu zacat zdvihat ceny nahradnych dielov atd.
Neviem preco sa furt obraciame na Karosu - existuje predsa mnoho dalsich vyrobcov primestskych a dialkovych vozidiel: Ikarus, Raba, Slovbus, Novoplan, turecke Mercedesy a rozne dalsie licencne montovane typy.
Bon-cu: suhlasim s Tebou, s tou Karosou (tendre) nieco nesedi. Vidim v tom jedno vaznejsie nebezpecenstvo: SAD je uz teraz takmer 100% zavisla od Karosy. Dodavatelov predsa treba diverzifikovat, lebo mozu zacat zdvihat ceny nahradnych dielov atd.
Neviem preco sa furt obraciame na Karosu - existuje predsa mnoho dalsich vyrobcov primestskych a dialkovych vozidiel: Ikarus, Raba, Slovbus, Novoplan, turecke Mercedesy a rozne dalsie licencne montovane typy.
...Ale neviem preco mam ten pocit ze TAMy a Ik280 by to prezili
Doktor
2.Martin:Ale mna nezaujimalo ci vodic ma kravatu ak je teplota v kabine vyssia ako 25°C ja som sa pytal ako dokaze vodic zabezpecit znizenie teploty v autobuse bez klimatizacie o napr.7°C.
3.Anketa:samozrejem ze nemozeme porovnavat SOR so Solarisom ale ta anketa ma poskytnut obraz o preferovanej znacke autobusov
4.Ikarusy 280-ospevovat tento prapodivny produkt komunizmu je trochu sila.Viete aku ma 280 spotrebu nafty?A kto si uz dnes spomenie ze volakedy sa vsetky nemali EKO motor?Ja si pamatam ako som sa dusil spalinami ked 280 presiel okolo mna alebo ked som do neho nastupil.O hluku ani nehovorim.Raz som si niekde precital akysi "dennik" jedneho Ikarusu 280 a co den to porucha.A ten Ikarus mal cca.9 rokov.