Reakcia na: Tomáš #37867:
co je to posledna chvila? Nastupujem predsa, ked su otvorene dvere. Vodic sa ma stale pozerat do spätneho zrkadla pri zatvarani dveri. Aj ked niekoho vodic privrie-v pohode-ale tahat ho po zemi- to jednoznacne porusuje predpisy, nema dostatocnu kontrolu nad vozidlom.Ked zaznie signal sa nema nastupovat-to je fakt. Ked ma privrel vodic, siel som po vystupeni pred bus a spytal sa vodica preco ma privrel- on mi na to: Ty k...t v......y, ked zvonim,nemas co nastupovat. Lenze problem bol v tom, ze v zadnej casti nefungoval ani nesvietil bzucak-ja som nemal odkial vediet,ze vodic zvoni. Cize v tomto pripade by cast ale len cast viny isla na DPB, ale aj tak vodic musi mat prehlad okolo vozidla.
Taktiez vodic by nemal zvonit, ked mu nastupuju ludia- to by som potom asi v 70% nemohol nastupit, pretoze nasi vodici (niektori) zvonia este ked len ludia vystupuju.
Ospravedlnovat netreba, ale jednoznacna chyba to tiez byt nemohla!
? ? ? ? ? ?
si
Re #37851 Ike: mal by... sadni si do narvanej klobasy v lavotocivom obluku za volant a povedz mi ako vidis na zadne dvere...
Re #37838 Cestujuci! Akcia a Reakcia!: je jedno ci su to vozne vlaku alebo klbovy autobus (alebo suprava elektriciek), vsetko z toho sa v obluku ohne a situacia s vyhladom je obdobna (aj vlakveduci na rovnej kolaji vidi odpredu az dozadu co sa mu deje na perone a nepotrebuje pomoc, ale ak je peron zahnuty...) A iste si vies predstavit ako vzrastie cestovne ak by sa na vypravu kazdeho vozidla zdvojnasobili mzdove naklady.