Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nikde som nenapisal, ze je to jedina pricina. Tak ako mnohe ine veci v zivote to moze mat viacero pricin, napriklad SEO (takto sa mnohe sekcie objavia v Googli, ked vyhladas MHD v danom meste, a v tychto pripadoch by asi mohol pomoct pop up ktory hovori, ze toto nie je oficialna stranka dopravcu).

Ale pokial sa bavime o Bratislavskej sekcii, uloha c. 1 by mala byt odstranenie tohto webu z oficialnych propagacnych materialov, lebo to len komunikuje ze toto JE oficialna stranka dopravcu. Keby tam mali niekoho nahodny Instagram, tak ten ucet bude tiez bombardovany otazkami a staznostami. Nezabudni, ze mnohi ludia v dnesnej dobe socialnych sieti su blbi a neschopni kritickeho rozmyslania. Uvidia nahodnu stranku a zacnu sa tam zavzdusnovat, nikdy im nedojde ze toto nieje stranka DPB.

Ak si si istý, že príčinou je logo stránky na schéme, ako si vysvetľuješ, že vlčáci si iMHD pravidelne zamieňajú s miestnym dopravcom aj v ostatných sekciách, kde logo stránky na žiadnej oficiálnej schéme nefiguruje?

Minule som zháňal jadrových inžinierov pre svoj startup za 3,50€ na hodinu a tiež som zistil, že nie sú.
Nechápem čím to je, že chýba toľko pracovnej sily.

Tá info nie je presná. Minimálne 30% má byť v regio
doprave, v MHD 50%.

Na ročnú električenku za 130 € sa celkom teším.

To je ta trat, co este nie je skolaudovana?

A kde chceš nájsť potrebný personál? Lebo šoféri nie sú a ani tak skoro nebudú https://www.cargomagazin.sk/nakladne-vozidla/nedostatok-profesionalnych-vodicov/

Ideme z kopca, populizmus v praxi prerazil dalsie dno...

Vláda chce podľa Roberta Fica rokovať so župami a krajskými mestami o znížení cien v autobusoch a MHD o 30 %. Toto opatrenie nie je ešte schválené, kabinet by sa ním podľa premiéra mohol zaoberať o týždeň.
Fico povedal, že vláda by náklady na takýto krok pokryla.

https://e.dennikn.sk/minuta/5578562

Ked musis dat rocne 3 miliony na odkladisko architektov a dalsie eura na podobne blbosti, tak sa ti tie vypalnicke peniaze minu velmi rychlo....

Myslíš ten, kde sa mesto zaviazalo, že tie peniaze bude míňať na parkovanie, opravy ciest a ich údržbu a nejak sa to nedeje?

A pritom mesto má pekný zdroj príjmu, z ktorého by dávalo logiku dofinancovávať MHD - PAAS.

Pod mostom Lanfranconi je poškodená koľaj smer mesto už dlhšie...
Som zvedavý dokedy to bude v takomto stave..

Stále nikto neodpovedal, kde chce nájsť ľudí a kde sa budú škrtať peniaze na úkor MHD.

Ale mesto sa stále rozrastá a výkony sa nezvyšujú...
Áno boli by zastávky ktoré by boli obsluhovane horšie ale celý ten moták ktorý vykonáva teraz nedáva logiku...

N99 ti to nevyrieši pokiaľ by nebola nejak previazaná/sprípojovaná s N80.

a objednalo si mesto viac dopravnych vykonov ? lebo ak nie, co zoskrtas aby N99 jazdila viac ?

Nooo to som si neuvedomil...
Ale tak N99 by práveže mohla jazdiť viac...
Pridať druhý voz a voziť reálne po Petržalke obojsmerne

To neznie zle, len by bolo treba poriešiť obsluhu Farského a okolia, lebo N99 nejazdí celú noc.