Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Klepeto

#258773 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #258765:
To čo zatopilo zastávku aj pred tým počas toho roka testovacej prevádzky nebola vtedy supercela aká bola včera, ale iba silnejšie prietrže mračien. Takže závery sú také, že to nezvláda ani menšie návaly vody nie len tie extrémne.
Odpovedať

andy27

#258772 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #258767:
Low-cost turizmus je ten krabicový - príde zájazd, obehne mesto, naobeduje sa v nejakej turistickej pasci a ide preč. Prípadne sa ubytuje v hotelovej sieti. Mesto z toho nič nemá, nejaká daň za prenocovanie, ak vôbec. Trochu to pomôže gastru, ale zase len len špecifickému segmentu, ktorý sa ani sortimentovo ani cenovo neorientuje na miestnych obyvateľov. Platy v gastre sú nízke a teda aj dane. V sumáre máme plné mesto zájazdov, ale peniaze do mesta to veľmi neprináša a kvalitu života obyvateľov to skôr zhoršuje.

Ako by mal vyzerať turizmus s vyššou pridanou hodnotou v Bratislave sem nebudem písať, nie som odborník na turizmus, ale logicky by malo ísť o turistov, ktorí tu nechajú viac peňazí, časť z nich pôjde do rozpočtu mesta a časť do súkromných firiem s vyššími platmi. Prípadne prítomnosť turistov nebude veľmi zaťažovať mestskú infraštruktúru. Vo všeobecnosti je na Slovensku zaujímavý kúpeľný turizmus - to je príklad, keď tu turisti minú viac peňazí a v trochu lepšie platenom sektore ako gastro. Aj keď to tiež nie je veľká hitparáda.
Odpovedať

Viko

#258771 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: upravovač fotiek #258753:
Myslím si, že jedinou udržateľnou cestou je, aby si Múzeum mesta Bratislavy vytvorilo dopravnú zložku, kam by sa vozidlá previedli a v rámci ktorej by mohol fungovať odborný personál, grantové financovanie... A nech majú dlhodobú dohodu s DP o poskytovaní technických pracovníkov, údržbovej základne atď, ale na základe prehľadných dohôd, nie osobnej angažovanosti jednotlivcov.
Tam by potom bol priestor, aby tak ako mesto "našlo" v majetku vhodnú budovu na prestavbu na centrálny depozitár (ex KSmB na Bojnickej), aby hľadalo v majetku aj pozemok resp. hotovú halu na uskladnenie HV. Lebo ak chce historičáky využívať mesto v propagácii, mal by to byť jeho priamy záujem na zachovaní, nie záujem pár nadšencov v dcérskom podniku.
Odpovedať

Viko

#258770 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: andy27 #258764:
Turizmus v štýle vystúpim z lode - dám dvojhodinový okruh pešou zónou - odídem je možno na svojom limite. Ale Bratislava má aj len na ploche MČ Staré mesto toľko potenciálnych cieľov, že pri vhodnom manažmente a propagácii by sa ten nápor v pohode rozprestrel. A to sme sa ani nezačali baviť o ďalších šestnástich MČ ani prírode medzi nimi.
(Opäť, tipov je v Európe plno, stačí odkukávať - tematické prechádzky podľa období, etnicít, komunít, umení, parkov; architektonické okruhy ako Brno alebo Kaunas...)
Odpovedať

Viko

#258769 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jajcaj #258762:
Tak áno, keď sa mentálne zasekneme, že nič okrem dreveníc nie je "naša história", tak to leží len na pleciach nadšencov. Z hľadiska techniky, stačí sa pozrieť, na akej úrovni je NTM Praha a aj jeho pobočky (napríklad úplne bombové múzeum historického staviteľstva Plasy).
Mimochodom, vyše 30 rokov sú súčasťou zápisu Banskej Štiavnice do UNESCO unikátne banské zariadenia, tiež vodohospodárska sústava so sieťou kanálov naprieč povodiami, ktorej nádže (=tajchy) patrili v čase vzniku k najvyspelejším na svete... Počuli ste, že by sa týmto niekde Slovensko propagovalo pre odborne zameraný turizmus? Jáj, ono by najprv bolo treba tie veci zachrániť a udržiavať.
Odpovedať

andrejandrej

#258768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
.
Odpovedať

bobitwo

#258767 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: andy27 #258764:
Aký turizmus si teda predstavuješ? Čo by mal obsahovať? A všetky tie veci okolo.

Edit: čo si mám predstaviť pod low cost turizmom?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#258766 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 3pa3ck3 #258765:
ale kedze to za ten rok nie je prvykrat, tak to zas nie je ani nic uplne vynimocne... takze by bolo dobre byt na javy ktore sa opakuju viackrat rocne byt pripraveny....
Odpovedať

3pa3ck3

#258765 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Klepeto #258763:
Downburst zo supercely zase nie je každodenná záležitosť, zo včerajška by som závery nevyvodzoval
Odpovedať

andy27

#258764 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: bobitwo #258761:
BA nemá kapacitu obslúžiť viac turistov. Už dnes je to na hrane únosnosti. Ak nechceme z mesta spraviť lunapark a zničiť život miestnym obyvateľom, tak nemôžeme rozširovať ponuku pre turistov donekonečna. Najmä ak tu nenechávajú dosť peňazí. Masový low-cost turizmus nie je cesta, ktorou by sme mali ísť.
Odpovedať

Klepeto

#258763 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #258758:
A nie prvýkrát od ročnej skúšobnej prevádzky. Ale s tým sa na magistráte v tej tlačovej správe k výročiu, aké úžasné dielo postavili, nebudú predsa chváliť.
Odpovedať

Jajcaj

#258762 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mhr1 #258754:
Presne tak, keď na Slovensku oslovíš 10 ľudí s otázkou, čo si predstavujú pod pojmom "kultúrna pamiatka", 9 z nich odpovie "hrad, zámok, kaštieľ alebo kostol" a nič iné ich už pravdepodobne nenapadne. V Čechách je prístup iný, keďže Tatra, Praga, Škoda, ČKD .... všetko bolo odtiaľ. Vnímajú to tam ako svoju históriu, ktorú si chránia, a keď vidia, ako málo sa do toho investuje na Slovensku a povedia o nás, že sme "pastevci", majú plnú pravdu. Môžu sa hrdí Slováci urážať koľko chcú, ale je to tak. A bohužiaľ, aj z našej histórie si vyberáme len niečo. Technické pamiatky súvisiace s banskou činnosťou alebo vodnou dopravou na Dunaji a stavbou lodí v Komárne by si tiež zaslúžili viac investícií a záujmu o zachovanie zo strany kompetentných. Barbarstvo, ktoré sa v tomto smere teraz chystá v bratislavskom Zimnom prístave je toho ďalším dôkazom.
Odpovedať

bobitwo

#258761 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Andrej #258760:
Turizmus nie je len o starých budovách, máš tú rôzne múzeá, zábavné parky, divadlá, turistické trasy, športové podujatia, gastro, príroda, hudobné podujatia atď. To všetko to vie dotiahnuť turistov.

Napríklad taký Bratislavský maratón, zúčastňuje sa ho pravidelne okolo 17 tisíc ľudí posledné roky, zvyčajne tí ľudia neprídu samotný. Rôzne odhady hovoria o cca 30-35 tisícoch ľudí ktorí sú tu kvôli nemu. A diskusia sa tu už viedla X-krát s výsledkom, že väčšina by ho najradšej zakázala, alebo presunula niekde do p*dele. To isté aj iné hromadné akcie ako rôzne behy Bratislava - Devín, Night run atď. Keď sa to nasčíta, spraví to možno aj 100 tisíc ľudí. Čo pri 1,2 milióne ubytovaných turistov ročne cca nevyzerá veľa ale je to dosť.

Bratislava má toho veľa čo ponúknuť turistom, je tu veľa zaujímavých miest, atrakcií, či možných zážitkov. Ale všetko padá na prístupe sa tvárime, že chceme turistov, ale nič preto nerobíme a keď ten turista príde, tak sa tvárime, že ho tu vlastne nechceme.
Odpovedať

Andrej

#258760 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: tom_sk #258755:
Ano, samozrejeme existuju aj take, ale v Europe je takyto stav vynimka. Cele krajiny v Europe maju turisticky ruch postaveny hlavne na starych, zachovanych budovach. Kto si myslis ze by k nam cestoval aby sa pozeral na sklenene monstra ktore sa objavuju v kazdom meste ako huby po dazdi? V taliansku nemaju vobec ziadny problem prilakat turistov ani do malickych miest ako Volterra, Siena, Lucca, Pisa... myslis si ze turisti maju zaujem o ciest do Americkych miest s podobnym poctom obcanov ktore si vsetky stare budovy uz davno zlikvidovali?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#258759 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mhr1 #258754:
Problem je aj to, ako spolocnost vnima dopravu. Pre mnohych spoluobcanov (niektori aj tu pravidelne komentuju!), ako aj vodicov je doprava socka sluzba a ked nahodou mas k nej nejaky stah tak ta povazuju za mentalneho pacienta. Pokial sa tato kultura nezmeni tak to vzdy bude tazka bitka zachovat hocico. 😥
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

ES499.0001

#258758 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne 1
Koľajisko na zastávke Južné mesto bolo dnes celé zaplavené.

Zdroj : https://www.facebook.com/share/p/1Bxz9Cyijc/
Odpovedať

Mhr1

#258757 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tom_sk #258755:
Ale aj kopa takých, čo sa zrekonštruovali a sú chránené.
Odpovedať

upravovač fotiek

#258756 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: tom_sk #258755:
A komu tie budovy patria? Sú vôbec majetkovo vysporiadané? Nejedná sa aj stavby, kde sa reštutuenti medzi sebou hádajú komu tá budova patrí, resp. komu a za koľko ju predať?
Odpovedať

tom_sk

#258755 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Mhr1 #258754:
Nerád by som ti kazil ilúzie ale je kopa budov s historickou hodnotou ktoré chátrajú či sú demolované.
Odpovedať

Mhr1

#258754 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Je to vec kultúry ako takej. Lebo prečo pamiatky typu hrady, zámky, historické budovy, obrazy, sochy atď. sa berú ako samozrejmosť, že sa na ne nájdu financie, ale na technické pamiatky, kam patria aj historické vozidlá, sa vôbec pochybuje, či to je treba??? Takže je to tak, ako to píšu iní, problém číslo 1 je priestor pod strechou!!! Potom netreba vozidlo rekonštruovať okamžite, stačí zachovať a rekonštrukcia bude, až budú peniaze. Veď sa tu aj vozidlá zachovali, opravili na nejakú akciu a potom sa nechali schátreť pod širákom...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.