Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vidím, že si ma absolútne nepochopil. Lebo značkou "Hlavná" sa vlastne na tejto križovatke vôbec neriadiš, riadiš sa dodatkovou tabuľou. Len ťa to môže ukolísať v domnienke, že ideš po hlavnej i keď ideš rovno a musíš dávať prednosť sprava. Značka "Križovatka" ťa jasne upozorňuje, že máš dávať pozor sprava, resp. - riadiť sa dodatkovou tabuľou. Ja som nikde netvrdil, že by tam mala byť len značka "Križovatka", ale "Križovatka" s dodatkovou tabuľou pre prípad s lomenou prednosťou. A všeobecne som proti neoznačeným križovatkám. Pravidlo "pravej ruky" je tak staré, ako jazdenie po cestách. A práve preto, že so zvyšujúcou sa frekvenciou prestalo dostačovať, vznikli značky "Hlavná", "Daj prednosť" alebo "Stop". Bratislava sa v 90. rokoch vrátila mentálne späť do začiatkov motorizmu, keď v centre a na sídliskách zrušila hlavné a vedľajšie cesty/ulice a vrátila sa k prednosti sprava. A aby si ma zle nepochopil - v princípe s tým nemám problém, ale križovatky, kde platí prednosť sprava, by mali byť označené značkou "Križovatka". Alebo aspoň ako "Zóna prednosti sprava" a vodorovnou čiarou pred každým kolíznym miestom so značkou "Križovatka" namaľovanou na vozovke. Vychádzam z reálnej skúsenosti napr. v Prahe, kde to je takto označené temer vždy. Lebo, ako píšem na inom mieste - je mnoho prípadov, keď sprava prednosť nedávaš. A ako to má vodič na neoznačenej križovatke tušiť, či medzera medzi zaparkovanými autami je odbočka, alebo len voľné parkovacie miesto? Alebo vjazd do dvora či na parkovisko? Alebo je vpravo "Obytná zóna"? V Rakúsku (cez ktoré jazdím viackrát za rok) nie je hlavná označená, len na začiatku. A na hlavnej si dovtedy, kým to neukončí značka "Koniec hlavnej" alebo "Daj prednosť". Koľkokrát som sa prichytil, ako v rakúskej dedine brzdím, lebo nikde nebola značka, len pohľad na rub trojuholníka na vedľajšej ceste ma ukľudnil, že som stále na hlavnej, i keď to žiadna značka neurčovala. Mimochodom, križovatka tvaru T iba so značkou "Križovatka" je v Bratislave na Žižkovej pri Kráľovskom údolí. Takže nemel nezmysly, že ako by sa riadili vodiči na diskutovanej križovatke! Vlastne temer úplne rovnako, ako keby tam tá dodatková ceduľa nebola. A neurážaj ma s vrátením vodičáku! To si ešte nepochopil, že predpisy ovládam? Už som to tu uvádzal, koľko rokov a kde som jazdil a jazdím!

Čo sa 15 minútového lístku týka: bobiho negatívne argumenty sú nemiestne, všetky platia rovnako aj pre 30 minútový listok.

Čo by priniesol 15 minútový lístok? Napríklad by ľudia začali viac cestovať na kratšie vzdialenosti, konečne by sa to oplatilo.

A nemusel by byť hneď 15 minútový, stačil by aj 2x15 minút, mal by dve miesta na označenie. A bol by samozrejme prestupný. Náklady na tlač takéhoto lístku sú rovnaké ako na pol hodinový, a doba platnosti v podstate rovnaká, iba rozdelená na dve časti.

Ale keď je stratégia taká, že dve zastávky choď radšej pešo. tak dobre.

Ak v pravom pruhu ide autobus a pred tebou išlo auto, nemáš šanciu značku/y vidieť.

Prečo nespraviť priebežnú cestu hlavnou? Malo by to logiku. Od kauflandu autá nejazdia v kuse, rozdeľujú to semafory, takže odbočiť z Osuského doľava by nebol problém.

Asi tak, že asi nestlačíš núdzovú brzdu zakaždým keď k tebe príde počas jazdy revízor?

Už keď sa to rieši týmto spôsobom, vzduch ktorý daný cestujúci "nahradí" je nahradený hmotným telesom, ktoré sa váhou podieľa (áno, minimálne, ale cestujúci nie je vzduch) na zvýšení spotreby vozidla pri rozjazde. Teda áno, čierny pasažier v podstate kradne elektriku alebo naftu.

Krádež je to tak že si využil službu takže niekomu dlžíš peniaze a tie peniaze si nezaplatil. Je to celom jednoduchý princíp - niekto poskytol niečo za čo má dostať peniaze a tie peniaze nemá = o tie peniaze si ho okradol.

Nájdi mi ten predpis. Rád si ho prečítam.

Značenie je dostatočné. Pokiaľ ho nestíhaš prečítať, odporúčam vrátiť vodičák.

Je to krádež, použil si službu a nezaplatil si.

Ak sa vrátime do 10 metrov dozadu pred prechod pre chodcov z miesta, ktoré si dával (ako šofér musíš skontrolovať, či ti tam nejaký chodec nebeží pod kolesá), tak si všimneš aj zvislé, aj vodorovné značky a máš tento pohľad https://maps.app.goo.gl/1dftTUgmnLKwhNw28 Pokiaľ za ten čas zabudneš, aké tam boli značky, je na čase navštíviť doktora, či máš v poriadku pamäť. A pokiaľ si si tam nevšimol ani len ten prechod, niečo je zlé.

Pokiaľ ti robí problém vnímať okolie, keď s niekým kecáš, tak nemáš čo kecať.

A budem volit Winklera, lebo mam pocit ze Vallo tu bude dlhsie primatorom ako Breznev bol generalnym tajomnikom KSSZ, len s rozdielom ze Valla volia v realnych volbach a nie vo fiktivnych.

Wow, zdrazenie a potom sa nic nezlepsi. Fakt je niekto naivny ze ak sa tu MHD zdrazi o 30% tak zrazu DPB a magistrat budu zlepsovat intervaly a vratia povodny stav. Akurat tak obcania si budu mysliet ze budu hadzat peniaze do vzduchu.

Sú platy v Bratislave rovnaké ako vo Viedni? Vieš napr., že dôchodcovia vo Viedni nemajú zľavu na jednorázové cestovné lístky a už vôbec necestujú zadarmo po dosiahnutí istého veku? Sú aj dôchodky v Bratislave ako vo Viedni?

Dalej co sa tyka slubov atd:
V oktobri 2023 sa na linku 88 dali kratke autobusy s argumentom ze dali klbove autobusy na L95. Lenze v juli 2025 sa L95 zrusila, cize nejake klbove autobusy sa usetrili? Kde su klbove autobusy teraz na L88? Hmm? Nemyslim iba jedno poradie.