Reakcia na: S499.1023 #257707:
Tak ale snáď úrad nezodpovedá za to, že si vlastník železničných vozidiel ani nepožiadal o vydanie povolenia. Za to si môžu Rakúšania sami, urobili autonómne rozhodnutie, že si ďalšie vozidlá starších typov nebudú povoľovať na Slovensku. Aj kvôli tomu musia na REX8 cez Marchegg jazdiť obiehacie súpravy z vozňov klasickej stavby. A áno, aj kvôli tomu s niektorými jednotkami nemôžu prísť do Petržalky. Tak museli vymeniť obehy za také vozidlá, ktoré povolenie majú, čo trvalo pár dní, a jazdí sa normálne ďalej.
Solider
Na železnici je európska legislatíva nastavená tak, že sa povoľuje typ železničného vozidla a následne aj konkrétne vozidlá. Situácia v Petržalke je o niečo komplikovanejšia. Aby sa rakúski dopravcovia vyhli zvýšeným nákladom na schvaľovanie vozidla, tak si v minulosti nechali schváliť určitý počet vozidiel len na traťový úsek zo štátnej hranice do stanice Petržalka. Po roku 2020 sa zmenila európska legislatíva a zmenilo sa aj povoľovanie vozidiel. Od tohto momentu si rakúski dopravcovia nenechali schváliť žiadne nové vozidlo radu 4744/4746 pre prevádzku na Slovensku. Pritom GySEV sem posielal jednotky vyrobené v rokoch 2021 a 2022.