Reakcia na: Ike #256965:
Ok, tak nech mesto povolí stavbu súkromných parkovacích domov. Odmieta. Nedajú ti stavebné povolenie. To čím sa tak radí oháňate. Mesto má zabezpečiť dopravu MHD. Stále čakám, kedy tých 12km, čo mám vzdialenú prácu od domu ma mesto zvládne prepraviť skôr ako za 80 minút a to je čas ráno pred 7:00 v pracovné dni.
Tak isto čakám, keď mesto odmieta riešiť autá, aby som mohol prepravovať svoj 5,15m dlhý a 55cm široký morský kajak MHD.
Navyše zabúdaš na dôležitý fakt, mesto vyberá za službu peniaze plošne a nedokáže zabezpečiť to, za čo vyberá. Volá sa to bezdôvodné obohatenie.
A nakoniec, vieš o tom, že parkovanie bicyklov nepodlieha žiadnej regulácii na chodníkoch? Teda môžem prísť a vysypať tam desiatky tisíc bicyklov na chodníky a nikto mi nič nemôže, stačí ak tam nechám úzku cestíčku pre 1 osobu. To čo sa deje s elektrickým kolobežkami na prenájom je len nič proti tomu.
Prečo mesto núti ľudí budovať parkovacie miesta, aj keď nemajú autá? To ti príde fér?
tom_sk
Problém je, že na jednu stranu cena parkovného pred domom je absurdne nízka v porovnaní s daňou za nehnutelnosť alebo cenou za električenku. Na druhej strane parkovanie pre Bratislavčanov v iných zónach nie je zvýhodnené (až na tie 2 hodiny) a človek je nútený platiť ako hocijaká iná návšteva kdekoľvek inde. A to mi nepríde správne lebo sa cítim ako cudzinec vo vlastnom meste.
Keby mám platiť denné minimum 1,5€ (priemerná zóna) x6h (s 2h bonusom) x 5x4dní tak som na cene 180€ mesačne a to je naozaj minimum len za čas v práci. Pre priemerne zarábajúceho človeka to znamená, že parkovanie pri práci je absolútne nerentabilné takže buď si parkovanie zabezpečí vlastné (čo nie je jednoduché) alebo mu auto ostane len na nákupy a výlety. To pre človeka "čo potrebuje" pozvážať rodinu, má prácu kde sa nevie lahko dostať MHDčkou alebo na bicykli je proste problém a nečudujem sa hlasnému odporu voči PAASu, napriek tomu že priniesol veľmi veľa pozitív.
Pritom riešení je mnoho, či už zvýšiť cenu rezidentskej/bonusovej karty a poskytnúť reálne zvýhodné parkovné aj v iných častiach (napr. 50% zľavu). Alebo umožniť platiť si rezidentom dodatočné mesačné predplatné na inú zónu kde pravidelne parkujú za primeranú trhovú cenu parkovania povedzme 60-80€ (áno aj za cenu, že miesto nie je garantované). Alebo aj oveľa jednoduchšie benefity, napr. možnosť si bonusový kredit 2h denne "škrečkovať" povedzme celý týždeň a použiť ho celý na jeden deň v týždni.
Osobne som s poslednou požiadavkou už mestu niekoľko krát písal, pretože mi to príde ako správna incentíva ako ľudí motivovať nepoužívať auto denne ale skúsiť aj alternatívne formy dopravy a odmeniť ho lacným parkovaním vtedy keď to potrebuje. Bohužiaľ to zmietli zo stola, že o žiadnych zmenách neuvažujú. Takže tak.