Ten automat existuje, ale pri dlhodobej inflácii znamená zmenu cenníka každý rok, čo nie je užívateľsky atraktívne a sú spojené výdavky s logistikou. Naposledy sa ceny menili minulý rok v lete, tento rok sa dala pauza.
neviem, čo si predstavuješ pod pojmom "komunistické monštrum", lebo vynikajúca autobusová stanica bola nie tak dávno na opačnej strane cesty, akurát sa z nepochopiteľných dôvodov prestala využívať ... a odvtedy Bratislava nemá žiadnu autobusovú stanicu ....
Podľa môjho názoru centrálna AS je vhodná pre diaľkové spoje, prímestské môžu končiť buď pri zastávkach nosného systému (napr. keď som býval v hoteli v Průhoniciach, tak ma prímestský autobus vyhodil v Prahe na konečnej metra), prípadne v rámci IDS v meste dopĺňať MHD.
A najlepšie mať AS hneď pri centrálnej železničnej stanici, ktorá by bola ideálne pri letisku.
Ono tu väčšina ľudí nechápe, že mesto ako Bratislava spolu s VUC nedokáže prevádzkovať AS na zodpovedajúcej kultúrnej a hygienickej úrovni. Stačí sa pozrieť ako vyzerá cestná sieť v správe VUC alebo Magistrátu, výstavba električkových tratí, aktualizácia územného plánu alebo fungovanie PaaS. Jedna katastrofa za druhou.
Bratislava má autobusovú stanicu. To že veľa ľudí si predstavuje ako stanicu tie komunistické monštrá, ktoré je problém udržiavať je vec druhá.
Lebo ak tvrdíš, že Bratislava nemá autobusovú stanicu, tak ju nemá ani Banská Bystrica. Ak sa bavíme o Slovensku. V zahraničí potom autobusovú stanicu nemajú Helsinki (Kamppi), Perth (Busport), v Južnej Korei (Gwanggyo Underground Station), New York (Port Authority Bus Station, Palma (Estació Intermodal).
On sa určite nerozhodol zrušiť centrálu stanicu. Nie je možné zrušiť niečo, čo neexistuje.
Chcem sa dožiť doby, keď Bratislava bude mať zase po rokoch autobusovú stanicu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ma178rek