Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Change my mind: AS je dôležitá len pre diaľkovú dopravu. Do BA majú chodiť len autobusy z okolia, kde vlak nie je rozumná alternatíva a majú byť plne včlenené do režimu MHD, teda nástup všetkými dverami (ideálne aj počtom dverí ako MHD), konečné roztrúsené v meste. Autobusy z ďalekého okolia majú končiť na najbližšej železničnej stanici. Účelové spoje nech idú na AS, alebo nech sú v režime MHD.

Patrónka je prdel sveta. Minimálne to treba potiahnuť pod stanicu alebo mýta, kde je už celkom slušný výber spojov na všetky strany.

Dám ti pár čísel:
1/ úprava plochy pre 36 nástupíšť a 8 výstupíšť a parkovanie pre 92 busov (čo sú pôvodné parametre novej AS MN) budú stáť minimálne 1,5 milióna €
2/ nová budova stanice bude minimálne za 4,5 milióna € (niečo podobné ako tá dočasná stanica, čo bola)
3/ vyvolané investície, ako úprava križovatiek a ciest v okolí, plus chodníku pôjdu kľudne cez 1 milión €
4/ nutné preložky sietí rátaj 2 milióny minimálne. Realita bude tak 5+ miliónov, záleží od lokality.

To sme na minimálne 9 miliónoch a s tým, že sa stavia na pozemkoch BSK. Teraz si zober kalkulačku a skús si vyrátať, že koľko by si mal vybrať ročne na poplatkoch, aby si zaplatil len samotnú stavbu s tým, že uvažuješ, že sa to bude splácať 25 rokov. A nezabudni odrátať DPH z ceny vstupu na stanicu.

Nezabudni, že stanica bude platiť daň z nehnuteľnosti mestu Bratislava, treba platiť elektrinu, vodu, teplo, potrebný personál a technológie.

Patronka by usla, ak by tam bola cca autobusova stanica, odkial pojdu aj dalsie dialkove autobusy - nie kazdy, kto pride autobusom Praha - BA, aj konci v BA. ak by niekto pokracoval inde na Slovensko, z Patronky by nebol nadseny, ak ten dalsi autobus by mu siel mozno zo Zlatych pieskov. plus rozsirenie/uprava aspon nocakov - aj mne z "vychodu" BA teraz viac vyhovuju nivy nez Patronka, ked ma autobus z CR vyklopi o polnoci ci tretej rano (nemusi to byt suteren toho oc). proste pri vymyslani pripadnej nahrady za autobusovu stanicu na nivach by sa malo mysliet aj na to, ze nie kazdy cestujuci zacina ci konci priamo v BA, najma pri dialkovych spojoch.

"A mám stále aj tú istú ľahkú otázku. Ak BSK tvrdí, že na AS MN nemá žiaden dosah a že ju vôbec nepotrebuje, tak prečo sa rozčuľujú nad podmienkami na AS? Prečo sa vyhovárajú na AS pri skracovaní liniek, ak AS nepotrebujú. Je to jednoduché. "

ešte sa ti nikdy nestalo, že si niečo chcel/potreboval a keď si zistil, koľko to stojí, tak si zmenil názor alebo siahol po alternatíve?

BSK má rozpočet. Na jednej strane by zrejme chceli voziť ľudí na stanicu, lebo je to tradícia, ľudia sa toho dožadujú a do toho vstupuje faktor volieb, na druhej strane objektívne zachádzanie na stanicu potrebné asi nie je... A tretia strana je rozpočet, kde už dnes doprava "kradne" financie zo školstva a zdravotníctva.

Prosím, daj svoju predstavu, kde:
1/ ako má vyzerať taká stanica, rozloha, počet nástupíšť atď
2/ aké služby očakávaš
3/ akú výšku poplatku očakávaš
4/ koľko spojov to má denne navštevovať

A mám stále aj tú istú ľahkú otázku. Ak BSK tvrdí, že na AS MN nemá žiaden dosah a že ju vôbec nepotrebuje, tak prečo sa rozčuľujú nad podmienkami na AS? Prečo sa vyhovárajú na AS pri skracovaní liniek, ak AS nepotrebujú. Je to jednoduché.

Toto je presne vec, o ktorej by sa nemala robiť anketa. Ja pevne verím, že tandem Droba a Vallo už analyzujú možnosti, kde by mohla byť nová autobusová stanica.

Stacilo by rozmyslat viac. Patronka ma miesta dost kde by mohli stat aj ceske spoje. Staci urobit velky pristresok + WC platene/ QR kod z listka. Most SNP ked sa bude prerabat a rusit obratisko tak by mala ostat moznost aspon pre medzinarodne spoje.

Pravy pruh (treti) by mohol byt zastavkou pre medzinarodne spoje.

https://www.google.com/maps/@48.1398374,17.1038582,3a,75y,332.63h,92.98t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqskyfm3vyghdzQ6eTvUwBw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-2.981768638421812%26panoid%3Dqskyfm3vyghdzQ6eTvUwBw%26yaw%3D332.63068134765103!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMyOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

BSK by mal vypočítať o koľko % vie posilniť prímestské spoje, keď zruší komplet všetko na Nivách, že tam pôjde 0 spojov za deň. A potom urobiť anketu medzi cestujúcimi, či preferujú zachádzanie na Nivy alebo lepší interval spojov začínajúcich na ulici.

Preco by mal BSK a Arriva akceptovat jednostranne zhorsenie podmienok od Slovak Lines/HB Reavis, a platit nehorazne peniaze za neadekvatne sluzby?

Reálne nepotrebuješ chodiť nikde...
Však všetko si vieš objednat...
Ja si tam rád objednám tovar a proste pozriem si zároveň aj niečo iné zaujímavé keď už tam idem ..

My všetci čo nie sme ochotní platiť 1€ mesačne za Alza Plus a radi sa tam v rámci električenky prevezieme

Kto v dnešnej dobe potrebuje chodiť do kamennej Alzy?

Lenže Eurovea je v srdci CBD a navyše má výbornú konektivitu. A je tam Alza Eurovea vie ťažiť skôr v letnej sezóne promenádou na nábreží.

ono na medzinarodne autobusy, najma do CR, vela inych moznosti nie je...

Ja aj tak preferujem Euroveu. A keď už som ďalej, tak Centrál. Nivy sú medzi týmito dvoma lokalitami a sú absolútne nezaujímavé.

Obávam sa však, že budú hojne navštevované - a na to spolieha asi aj vlastník - ľuďmi z okolia, ktorí sú v pešej dostupnosti. A tých je veľa. Očakávam, že funkcia autobusovej stanice sa bude ešte výraznejšie utlmovať, až sa úplne zruší.

Absolútny súhlas. Bojkotujem! NIVY pre mňa už neexistujú a som pyšný na všetkých známych, ktorí ma nasledujú.

Ja to robím od začiatku keďže dostupnosť na Nivy z Karlovky je biedna ...

Ja uz to robim. Odmietam navstevovat NIVY a vsetky ich prevadzky, aj tak ta ich hlavna garaz bola uz obmedzena stavebnymi obmedzeniami.